电子科技大学航空航天学院导师教师师资介绍简介-吴谦

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本站小编 Free考研考试/2021-09-13

吴谦
系别：
职称：教授
信箱：qwu@uestc.edu.cn
研究中心：无

教师简介
教育背景:
1988.9-1992.7 学士 Bachelor：中国，西安交通大学，机械工程，涡轮机
1992.9-1995.7 硕士Master中国，西安交通大学，机械工程，涡轮机
1996.5-2001.5 博士Ph.D新加坡，新加坡国立大学，机械工程，复合材料力学
2004.2-2005.6 博士后Postdoc美国，密歇根州立大学，复合材料力学
2005.6-2007.10 博士后Postdoc 美国，普渡大学，复合材料力学
工作介绍:
1999.6-2000.8 研究员Research Engineer新加坡高性能计算研究所(IHPC)
2000.8-2004.2 工程师 Engineer新加坡先进半导体材料自动化技术（ ASM ）
2007.10-2009.6高级工程师Senior Engineer美国固特异橡胶公司(Goodyear tire-rubber)
2009.6-2011.10 高级工程师 Senior Engineer, 美国西屋公司 (Westinghouse)
2011.10-2013.11 副主任工程师,Staff Engineer, 美国普惠Pratt & Whitney联合技术UTC, 项目领导，Team leader
2013.11-2014.6 工程师Engineer 美国卡森直升机Carson helicopter
2014.9-2018.1 工程师CAE CFD Engineer美国麦格纳-三星 Magna-Samsung SDI
2019:11- 现在教授, 博士导师, 中国电子科技大学,航空航天学院
科学研究
研究方向：
人工智能多物理场跨学科有限元计算分析CAE、复合材料结构力学和飞机发动机。
概括：
20年的国外经历，其中新加坡8年、美国15年。就职多家世界五百强企业，经历了世界顶尖公司的培训，包括美国的普惠飞机发动机公司Pratt&Whitney、美国核电Westinghouse、Goodyear轮胎公司、韩国三星电子Samsung SDI美国分公司、新加坡的高性能计算研究所IHPC等。长期从事复合材料结构力学，飞机发动机，跨学科人工智能神经网络有限元分析等研究，取得了一系列具有重要创新和重大应用价值的科研成果。曾领导参与复合材料力学研究、直升机复合材料叶片力学研究,大型核电站压力容器的结构分析，领导参与研发发动机等。
成果：
个人专长是人工智能多物理场有限元、复合材料结构力学和飞机发动机跨学科的工程计算模拟。专注于各种跨学科有限元计算分析，包括神经网络人工智能跨学科的，有限元分析。用计算结果来改进创新机械的设计。完成了150计算设计项目，其中55%的固体力学计算，40%的流体力学，5%的电磁的分析。涉及行业广泛，包括蒸汽涡轮机、飞机发动机、复合材料航空航天结构、复合材料叶片、核电站、土木工程、电子封装、汽车、大型旋转设备、转子轴承，注塑机和塑料等。
教学与教学研究
主讲课程：
（1）主讲课程：本科生课程：空气动力学基础
荣誉与奖励
国家级领军人才、美国全球引才最高一类--全球杰出人才EB1A People with extraordinary ability领导
参与研发在美全球最先进发动机与直升机的复合材料叶片学研究
招生专业
硕士：
082500航空宇航科学与技术：01智能飞行器系统设计/04航空宇航智能制造工程
085400电子信息
086100交通运输
博士：
081100控制科学与工程：03模式识别与智能系统/04测控通信与导航控制
085400电子信息:01不区分研究方向
086100交通运输：不区分研究方向
邮箱（工作邮箱） qwu@uestc.edu.cn 教师个人主页网址链接_个人网站
职称教授系别
研究中心无教师简介__学习和工作介绍教育背景: 
1988.9-1992.7 学士 Bachelor：中国，西安交通大学，机械工程，涡轮机 
1992.9-1995.7 硕士Master中国，西安交通大学，机械工程，涡轮机 
1996.5-2001.5 博士Ph.D新加坡，新加坡国立大学，机械工程，复合材料力学 
2004.2-2005.6 博士后Postdoc美国，密歇根州立大学，复合材料力学 
2005.6-2007.10 博士后Postdoc 美国，普渡大学，复合材料力学 

工作介绍: 
1999.6-2000.8 研究员Research Engineer新加坡高性能计算研究所(IHPC) 
2000.8-2004.2 工程师 Engineer新加坡先进半导体材料自动化技术（ ASM ） 
2007.10-2009.6高级工程师Senior Engineer美国固特异橡胶公司(Goodyear tire-rubber) 
2009.6-2011.10 高级工程师 Senior Engineer, 美国西屋公司 (Westinghouse) 
2011.10-2013.11 副主任工程师,Staff Engineer, 美国普惠Pratt & Whitney联合技术UTC, 项目领导，Team leader 
2013.11-2014.6 工程师Engineer 美国卡森直升机Carson helicopter 
2014.9-2018.1 工程师CAE CFD Engineer美国麦格纳-三星 Magna-Samsung SDI 
2019:11- 现在教授, 博士导师, 中国电子科技大学,航空航天学院 
科学研究1__研究方向人工智能多物理场跨学科有限元计算分析CAE、复合材料结构力学和飞机发动机。
科学研究2__概括 20年的国外经历，其中新加坡8年、美国15年。就职多家世界五百强企业，经历了世界顶尖公司的培训，包括美国的普惠飞机发动机公司Pratt&Whitney、美国核电Westinghouse、Goodyear轮胎公司、韩国三星电子Samsung SDI美国分公司、新加坡的高性能计算研究所IHPC等。长期从事复合材料结构力学，飞机发动机，跨学科人工智能神经网络有限元分析等研究，取得了一系列具有重要创新和重大应用价值的科研成果。曾领导参与复合材料力学研究、直升机复合材料叶片力学研究,大型核电站压力容器的结构分析，领导参与研发发动机等。

科学研究3__成果个人专长是人工智能多物理场有限元、复合材料结构力学和飞机发动机跨学科的工程计算模拟。专注于各种跨学科有限元计算分析，包括神经网络人工智能跨学科的，有限元分析。用计算结果来改进创新机械的设计。完成了150计算设计项目，其中55%的固体力学计算，40%的流体力学，5%的电磁的分析。涉及行业广泛，包括蒸汽涡轮机、飞机发动机、复合材料航空航天结构、复合材料叶片、核电站、土木工程、电子封装、汽车、大型旋转设备、转子轴承，注塑机和塑料等。教学与教学研究1__主讲课程（1）主讲课程：
本科生课程：空气动力学基础

教学与教学研究2__教研课程和项目成果荣誉与奖励国家级领军人才、美国全球引才最高一类--全球杰出人才EB1A People with extraordinary ability领导 
参与研发在美全球最先进发动机与直升机的复合材料叶片学研究 

招生专业1__博士 081100控制科学与工程：03模式识别与智能系统/04测控通信与导航控制 
085400电子信息:01不区分研究方向 
086100交通运输：不区分研究方向

招生专业2__硕士 082500航空宇航科学与技术：01智能飞行器系统设计/04航空宇航智能制造工程 
085400电子信息 
086100交通运输

教授

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