岳鹏
系别：探测制导与控制技术系
职称：副研究员
信箱：pengyu.yue@outlook.com
研究中心：无

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教师简介
任中国空气动力研究与发展中心特聘研究员以及乌克兰科学院驻华代理处首席研究员。自国家留学基金委委派攻读研究生以来，13年获硕士学位，17年获科学博士学位，共主持或参与国家级项目6项；发表著作1部；发表论文31篇；申请专利7项，2项国防专利，3项专利授权，其中2项专利实现技术转让；参加国际性会议36次，特约报告2次。兼任JEM、MatPhy、OE等杂志通讯评审。近五年获得了包含非线性理性力学广义势理论研究、先进耐热性材料结构设计方法研究、新型非线性边界元算法及无网格化流固耦合计算方法研究等多项成果，得到乌克兰、俄罗斯、美国等多位院士、知名专家的赞誉评价。
科学研究
研究方向：
非线性理性力学、流固耦合算法、一体化设计方法
教学与教学研究
荣誉与奖励

招生专业
硕士：
082500航空宇航科学与技术：01智能飞行器系统设计
邮箱（工作邮箱） pengyu.yue@outlook.com 教师个人主页网址链接_个人网站
职称 副研究员 系别 探测制导与控制技术系
研究中心 无 教师简介__学习和工作介绍 任中国空气动力研究与发展中心特聘研究员以及乌克兰科学院驻华代理处首席研究员。自国家留学基金委委派攻读研究生以来，13年获硕士学位，17年获科学博士学位，共主持或参与国家级项目6项；发表著作1部；发表论文31篇；申请专利7项，2项国防专利，3项专利授权，其中2项专利实现技术转让；参加国际性会议36次，特约报告2次。兼任JEM、MatPhy、OE等杂志通讯评审。近五年获得了包含非线性理性力学广义势理论研究、先进耐热性材料结构设计方法研究、新型非线性边界元算法及无网格化流固耦合计算方法研究等多项成果，得到乌克兰、俄罗斯、美国等多位院士、知名专家的赞誉评价。<br/>

科学研究1__研究方向 非线性理性力学、流固耦合算法、一体化设计方法
科学研究2__概括
科学研究3__成果 教学与教学研究1__主讲课程
教学与教学研究2__教研课程和项目成果 荣誉与奖励

招生专业1__博士 招生专业2__硕士 082500航空宇航科学与技术：01智能飞行器系统设计<br/>


2016年08月受国家留学基金委委派毕业于茹科夫斯基国立航空航天大学，2017年获科学博士学位。共主持或参与国家级项目6项；发表著作1部；发表论文28篇；申请专利5项，3项专利授权；2项专利实现技术转让，参加国际性会议36次，特约报告2次。<br/>
近5年的科研工作主要包括：1、2015年提出了不可积系统广义势理论，结合广义格林积分公式得到非可积系统积分表达式。将该理论应用至流体动力学，利用边界元高阶离散格式数值求解维斯托克斯方程组。理论上解决了自治混沌系统的耗散不可积的问题，得到了包括美国国家科学院院士（2019）、亚桑利亚大学力学系Shkaraev 教授，俄罗斯联邦科学院院士（2003）、俄罗斯最高学术委员会主席Lipatov研究员，德国国家科学院外籍院士（2016）、乌克兰科学院院士（1999）、基辅国立大学数学与力学系主任 Yakhno 教授等14位来自5个不同国家的院士、知名教授的支持与推荐函。2、基于广义势理论与现有的断裂力学理论，2017年提出新型XX强度计算理论，发展了直接面向可靠性与寿命计算的结构设计方法。理论上解决了由于样本测度过小造成的统计涨落问题或者由于样本测度过大而无法得到大量粒子有效的平均信息的困难。将该理论应用于高抗热SiC/SiC型或Si3N4/SiC陶瓷基复合材料结构设计方法上，提出了基于涡轮叶片及榫头结构外形的XX结构及其结构设计方法。最终经过理论推演、细观力学实验、台架试验等多种验证方式，得到了满足适航标准的陶瓷基复合材料航空发动机涡轮叶片。3、基于广义势理论与现代物理学基础，2016年提出了多场耦合动力学全域迭代计算方法，突破了以往多场耦合数值计算时，分区域计算网格间数据传递所带来的误差较大问题。伴随该算法开发了全域网格一体化技术、界面数据传递技术与自由面动力学识别技术。将该算法应用于流固耦合领域，成功的求解了飞行器翼面颤振问题、航空发动机压气机叶尖复杂涡颤振问题、飞行器起落架液压避震装置仿真计算问题；将该算法应用于流固热耦合领域，成功的解决了航空发动机涡轮机传热问题；将该算法应用于力电耦合领域，成功的解决了建材的电磁学特性研究以及电磁学材料的力学特性研究等等。4、利用遗传算法全局搜索与人工神经网络算法局部搜索的优势，2011年优化了多智能算法一体化改进算法，解决了遗传算法优化条件不明确所造成的结果误差较大的问题，与此同时，改进了人工神经网格算法在多极值任务中的局部困惑问题。除此以外，该算法已经在多种型号中成功的实现了多目标多变量的气动翼型优化。5、面对自动优化求解无法收敛的问题，2014年基于创建一个含有鲁棒放射模型的两级合成解决方案，提出了多准则随机优化问题解决的综合方法，改进了现有加权法使用过程中，权函数的未知与不确定所导致的优化偏差等问题。6、主要面向XX任务中X型近地涡所导致的飞机机动性能差的问题展开研究。2013年主要从事旋翼飞行器的气动设计（包括二维三维的气动设计以及优化设计），以及直升机UG-NX结构造型。

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