为进一步提升青年教师工程实践能力、了解铁路施工企业的生产现状和技术需求，进而提高教学能力和人才培养质量，西南交通大学教师发展中心于12月11-13日组织第十五期40余名首开课教师赴乐山、宜宾等地进行工程实践培训，实地考察了成绵乐城际铁路公司、成贵高铁乐山制梁场、轨道板预制场、金沙江公铁两用特大桥、宜宾车站、长宁车站、路基及防护工程等施工现场。

施工一线“变课堂”

11日上午，首开课教师前往工程实践活动第一站——中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部。在现场的座谈会上，成绵乐客运专线铁路公司工程部部长田文广（89级铁道工程校友）用Auto CAD详细展示了成绵乐客专的示意图，并就成绵乐客专的桥梁、轨道隧道及站场工程概况、精密测量控制、声屏障概况以及新技术、新材料的使用等站前工程和站后工程进行了详细讲解。当天下午，首开课教师一行赴成贵施工1标乐山制梁场进行观摩。在校友、中铁四局项目部总工武兆驰的带领下，乐山制梁场副经理游志斌对梁场布设、生产流程和制梁工艺及设备进行了详细讲解。随后，一行人又到中国中铁上海工程局集团成贵铁路乐山制板场，并深入预制生产区现场进行了观摩、学习。



12日上午，首开课教师赶赴成贵高铁宜宾金沙江公铁两用特大桥施工现场，参观了主桥2#墩的建设情况，听取中国中铁大桥局项目部总工岳万友对墩身施工总体建设方案布置图的介绍。当天下午，在四川路桥成贵铁路项目经理部工程部部长谢平（92级铁道工程校友）的带领下，老师们来到成贵高铁施工6标宜宾东站站场施工现场，参观了站前工程建设情况，尤其是宜宾车站2号特大桥现浇梁建设。随后，老师们又马不停蹄地来到宜宾市数字化城市管理指挥中心（应急中心）参观。应急中心行业专家彭林就中心的应急综合指挥平台的六大功能（应急值守、指挥调度、态势分析、消息中心管理、综合业务管理和系统管理）进行了介绍。

13日上午，老师们不顾细雨蒙蒙、道路泥泞，来到施工6标跨宜长公路特大桥现场。在中铁二院（成都）咨询监理公司总监曾宪端（研究生86级岩土工程校友）、四川路桥成贵铁路项目负责人的带领下，老师们参观了长宁大桥，并现场考察了长宁车站附近路基及防护工程等相关情况。

带着问题“下工地”

预制梁和连续梁有哪些区别？打砖会不会出现不均匀沉降？地下水位及排水的措施是什么？……在施工现场，青年教师们纷纷带着问题“下工地”，抛出一个个针对性强的专业问题。此次工程实践期间，不少青年教师就如何把控高铁质量问题、跨专业事故、高铁线路选址原则、工业垃圾的处理和铁路运营管理等诸多工程实践问题向在铁路建设一线奋斗的交大校友们进行了互动交流和学习。



与大部分年轻的工科博士教师一样，来自力学学院的青年教师王朝明，也是从学校毕业后即任教，未实地接触过大型工程建设，对于此次具有交通特色的工程实践活动，他表示收获颇多，不仅丰富了他本学期执教的《工程力学》该门课程的教学内容，而且对今后的科研也有一定帮助，以后也会考虑带领自己的学生开展一些工程实践活动，将课堂教学与工程实践有机结合，开拓学生眼界，丰富教学内容。

学校搭桥 校友助力

据了解，西南交大教师发展中心从第十四期首开课教师培训开始已将工程实践活动纳入培训内容，增加校内重点实验室参观和重大工程现场实践活动，经过两期的培训实践，取得了良好的培训效果。为做好此项培训活动，教师发展中心工作人员主动联系校友、多次走访企业、精心安排活动行程，同时得到了成贵成渝高铁公司副总经理王树强（87级岩土工程研究生校友）、成绵乐客运专线铁路公司工程部部长田文广、中铁二院（成都）监理公司总监曾宪端等校友的大力支持和关心。

“首开课教师，不仅要过教学关、科研关，还要进企业、下工地过‘工程实践关’”，教师发展中心常务副主任李远富表示，在加强青年教师队伍建设的过程中，西南交大教师发展中心利用“工程实践”这根指挥棒，将青年教师和在一线奋斗的校友联系起来，发挥学校在铁路建设中的优势资源，组织青年教师深入铁路施工现场开展工程实践。此举旨在把课堂教学与工程实践有机结合，进一步完善青年教师知识和能力体系，提高实际操作技能和创新能力，丰富教学内容，增加教学实例，加强青年教师的工程实践能力，以促进青年教师的全面发展。

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