近日，西南交大高铁中心课题组进驻中国北车唐车公司，对中国高铁“走出去”战略相关重大课题展开研究。

4月底，西南交大高铁中心课题组受到中国北车唐车公司的热情接待和积极支持，唐车公司副总经理陈亮、副总工程师安超、综合办公室主任李文军、企业文化部部长曹国伟及制造技术中心、产品研发中心、科技管理部、物资供应部及铝合金厂、总装配一厂等单位负责人与西南交大高铁中心座谈。西南交大高铁中心调研唐车的课题组经过了长期的课程设计酝酿和相关准备，高铁中心研究员李国武教授带队，组成一只跨校协同的科研团队组成。

期间，高铁中心课题组观看了唐车宣传纪录片，阅读了相关文字资料，并深入到铝合金厂等单位实地观察，采集了大量的课题信息，晚间则进行总结讨论。围绕着中国高速铁路产业的技术进步和集成创新，课题组设计了国际合作、技术研发、工艺进步、国产化、自主知识产权、政产学研合作、企业文化、组织动员行为、创新能力形成、中国标准、国际市场等众多话题，对唐车公司产品研发中心、制造技术中心等数十个相关部门展开访谈，调研企业在研制和生产高铁动车组过程中取得的创新成就和动因，对表现评估、路径模式和基础条件进行探析。

高铁中心研究员李国武教授介绍说，研究中国高铁产业链中取得的创新成就及技术创新体系，一是客观地展现成就，回应部分媒体报道中对中国高铁自主创新成就的质疑，为中国高铁产业可持续发展和走出去创造良好的舆论环境；二则总结中国高铁产业实现创新突破的体制机制，为指导我国其他重大基础产业进行创新突破提供一定的经验借鉴；三是反思中国高铁产业技术创新体制中存在的问题，为完善以企业为主体，政产学研相结合的技术创新体系提供政策建议。深入到中国第一家轨道装备制造企业开展专题调研工作，是西南交通大学中国高铁发展战略研究中心课题组众多科研行动中的重要一环。

中国北车唐车公司陈亮副总经理等领导表示十分支持这一研究，认为这对唐车和高铁行业都特别具有研究价值。唐车这一标志性的轨道交通装备制造企业，至今已有130多年历史，跨越三个世纪的发展历程，曾制造出中国第一台机车“中国火箭”号等多项中国铁路的第一，而声名显赫的清朝皇室专用“銮舆龙车”也出自该企业。十年来，唐车抓住国家铁路技术装备现代化的历史机遇，传承百年造车的深厚底蕴，不断创新发展，搭建起了世界一流的研发制造平台，成为轨道装备高端产品制造基地。

在竞争日益激烈的国际高铁市场中，与唐车公司并肩的企业生产的中国高铁完全具备了争夺一席之地的“硬实力”，企校合作在集成创新中起到不可忽视的作用。早在2013年10月，原中国北车唐车公司董事长、现中国北车副总裁余卫平与徐飞校长洽谈产业化合作项目，表示希望在轨道交通重点研究领域、行业领军人才培养等方面开展合作。双方还前瞻性地谈到国际化资源及创新精神等方面内容。如今不论是政府、高校还是行业，都已充分认识到中国高铁走出去的“软实力”亟待打造。此次访问，双方都表示，要从硬实力和软实力两方面联合起来，携手助推中国高铁走出去，让“中国速度”更快更稳更舒适。