南京大学教授韩儒林先生的一幅对联：“板凳要坐十年冷；文章不写半句空”。这幅对联告诫大家要专心致志做学问，不慕荣誉，不去追求名利，甘于寂寞，同时也包括在做学问当中不去追随时尚，随风倒，而是要坚持自己的学术方向，不怕别人不重视，甘于寂寞，专心致志地追求真理。

地球科学与环境工程学院的共产党员、教授、博士生导师陈强就是这样一位10年来，潜心研制近景摄影测量检测高速铁路轨道几何平顺性的技术与硬件装备，提出了高铁轨道平顺性及其稳定性的监测与评估方法的学者。他的研究成果应用于我国多条重大干线高速铁路的施工建设与运营维护，包括京沪高铁、沪杭客专、武广高铁等，促进我国高速铁路精密工程测量、轨道几何状态检测技术的自主创新，为高速铁路的线下工程与线上轨道铺设提供了重要的测量技术支撑。

陈强主要从事高速铁路精密工程测量与轨道检测、摄影测量与遥感的理论与应用研究。近年来，主持了3项国家自然科学基金、10余项省部级课题和校企合作项目，参加主研了国家973课题、“十一五”国家科技支撑计划项目、自然科学基金项目等10余项。研究成果“高速铁路精密工程测量成套技术”获得2013年四川省科技进步一等奖，“高速铁路精密测量及形变监测理论与应用”获 2012年教育部科技进步二等奖，“高速铁路特大桥上CPIII点坐标多值性问题研究”2012年中国铁道学会铁道科技二等奖，“高速铁路精密测量数据处理系统”获2013年四川省住房和城乡建设厅“工程勘察设计四优”二等奖等多项奖励。2014年，他荣获了西南交通大学“唐立新优秀学者奖”。

陈强带领课题团队多次在国际学术会议（如西班牙IEEE IGARSS 2007、意大利Fringe 2007）、国际著名的学术期刊（如RSE、IEEE TGRS）等积极报道研究进展，已发表学术论文50余篇，其中作为第1作者（或通讯作者）的SCI和EI期刊论文近30篇，出版教材一部，出版学术专著一部，参编技术规范一部，国家发明专利和实用新型专利2项。作为主要研究骨干成员之一，成功申报2013年教育部创新团队、成功获批2013年国家地方联合工程实验室——高速铁路运营安全空间信息技术。

此外，他的“一种铁路轨道平顺性检测的车载近景摄影测量方法”和“铁路轨道平顺性检测的车载近景摄影装置”分别获得发明专利和实用新型专利。他撰写的专著《永久散射体雷达干涉理论与方法》于2012年7月被科学出版社出版，教材《工程测量实习教程》于2010年1月被西南交通大学出版社出版。

在西南交大14年的教学工作中，陈强一直立足于基础课程与专业课程教学，所开展的启发讨论式课堂教学模式深得同学们的欢迎，教学效果优良，所培养的多名研究生陆续获得“国家奖学金”、“轨道交通拔尖创新人才”等一系列奖励，在研究生团队建设中起到很好的优秀示范作用。