冯晓云教授硕士生导师博士生导师西南交通大学电气工程学院搜索热度
报考该导师所属教研室：籍贯：四川省
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：电气工程

教师寄语：望同学们志存高远，脚踏实地，勇于创新，追求卓越，让优秀成为一种习惯。
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学生名单
♣教师简介1979年进入西南交通大学电气工程学院学习；1983年、1988年和2001年分别获学士、硕士、博士学位；1989年、1995年和2002年分别晋升讲师、副教授、教授；2003年被聘为博士生导师；1998-1999年日本东京大学作访问****。历任西南交通大学电气工程学院副院长、实验室与设备管理处处长、研究生院常务副院长、校长助理等职务；2012年7月任西南交通大学党委常委、副校长。
长期从事电力牵引交流传动及其控制、列车运行控制与仿真等方面的教学与科研工作。发表SCI/EI期刊论文80余篇，曾先后主持国家自然科学联合基金重点项目、国家科技支撑计划、铁道部科技开发和重点攻关项目等多项科研项目。授权发明专利10余项，获四川省科技进步一等奖1项。主持国家教育教学改革项目10余项，国家精品课程负责人，国家教学团队负责人，出版教材1部、专著1部，获国家级教学成果一等奖1项、二等奖2项，2008年获得国家教学名师奖，2011年被评为享受政府特殊津贴专家。国务院学位办电气工程学科评议组成员、教育部电气工程及其自动化专业教学指导委员会副主任委员。
♣教师寄语望同学们志存高远，脚踏实地，勇于创新，追求卓越，让优秀成为一种习惯。
♣研究领域1.''电力牵引交流传动及其控制系统''研究方向：
(1)牵引变压器、脉冲整流器、牵引逆变器、牵引电动机等牵引传动系统各部件参数匹配研究；
(2)牵引变流器变流技术研究；
(3)脉冲整流器的输入输出特性、调制技术和控制技术研究；
(4)牵引逆变器的输入输出特性、异步电机矢量控制、直接转矩控制理论与实现技术研究；
(5)牵引传动系统全数字化仿真技术研究；
(6)牵引传动系统半实物实时仿真技术研究；
(7)牵引传动系统谐波抑制技术研究；
(8)牵引传动新技术（无变压器、直接驱动、无速度传感器、软开关、智能控制）研究；
(9)电力牵引传动系统健康监测、故障诊断与容错控制等。
主持了国家自然基金重点项目1项、面上项目1项，国家科技支撑项目子课题3项；提出了一种无拍频控制实现算法，填补了我国在无二次吸收回路的高速列车三电平变流器控制中的空白；从理论上揭示了电力交流牵引传动系统网侧谐波产生机理和分布特性，设计了相应的特定谐波抑制算法；深入揭示了单相三电平PWM调制算法的本质，提出了基于零序电压分量注入的单相三电平SPWM算法，平衡直流侧两电容上电压；与铁科院机辆所合作，基于CRH380B的TCU建立了半实物实时仿真平台，为冲高速试验建立了实验室验证平台。
2.“列车优化操纵、辅助驾驶和自动驾驶技术”研究方向：
(1)列车运行多目标优化控制研究；
(2)高速动车组自动运行（典型运行图运行、节能运行和定时节能运行）模拟仿真研究；
(3)重载列车自动运行模拟仿真技术；
(4)城轨列车自动运行模拟仿真技术；
(5)动车组、重载与城轨列车能耗计算及评估研究；
(6)列车运行、牵引供电与牵引传动系统联合仿真研究；
近年来承担了十一五国家科技支撑项目1项，铁道部科技研究课题1项；申请软件著作权3项。设计完成的高速列车运行仿真软件已成功应用于CRH2、CRH3等高速列车在京津城际、武广客专的时分、能耗计算仿真，与试验数据对比，误差在5%以内。设计完成的重载货运列车自动运行牵引计算软件，在列车控制模型中引入了模糊预测控制策略，以安全节能为优化目标，同时有效抑制了手柄频繁切换，该成果已成功协助设计单位进行乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和阿塞拜疆等国外铁路项目投标。开发的城轨列车参数拟合及牵引计算软件，可提供城轨列车牵引/制动外特性设计、验算，全线路最大能力、准点节能运行控制策略，为设计单位提供设计方案理论支撑。
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士电气080800电气工程学术型33.电力牵引与传动控制系统
博士电气0808Z1轨道交通电气化与信息技术学术型05.列车群优化控制与仿真
博士电气085800能源动力专业型04.电力电子与电力传动
博士电气085800能源动力专业型06.轨道交通电气化与信息技术
硕士电气080800电气工程学术型01.电机与电器
硕士电气080800电气工程学术型04.电力电子与电力传动
硕士电气080800电气工程学术型06.轨道交通电气化与自动化
硕士电气0808Z1轨道交通电气化与信息技术学术型02.交流牵引传动控制技术
硕士电气081100控制科学与工程学术型01.控制理论与控制工程
硕士电气085800能源动力专业型01.电气工程
硕士特区085800能源动力专业型00.
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求1、对学术和科学研究有浓厚兴趣，求真务实
2、有扎实的数理基础
3、计算机编程能力强、外语应用能力强
4、有团队合作精神和克服困难的勇气
5、身体健康、心理健康
♣教学经历 1986年～1995年，主讲本科生牵引电机，68学时/学期×9学期=712学时，电力牵引与传动控制专业
1995年～2005年，主讲本科生电力牵引交流传动及其控制系统，48学时/学期×10学期=480学时，电气工程及其自动化专业
2004年～2006年，主讲本科生工程概论
2005年～2014年，主讲本科生列车运行自动控制系统，电力牵引传动与控制系统，电力牵引控制系统课程设计等
2006年～2012年，主讲研究生课程，现代交流传动及其控制系统，列车运行自动控制与自动驾驶
2015年～2020年，主讲本科生新生研讨课，高速铁路与高速列车纵横谈
指导本科生毕业论文和毕业设计80余人。指导30余名本科生参加工程实践、SRTP项目、挑战杯大赛和新加坡机器人赛车大赛等，其中2人获得新加坡机器人赛车比赛第四名，3人获得第二届挑战杯三等奖，6人获得西南交通大学工程实践优秀奖。生产实习3次，共200余人.
指导硕士研究生90余人，已毕业硕士研究生80余人；指导博士研究生20余名，已毕业14人，在读8名。

♣教学成果 1.“构建以学为中心的高校课程质量持续提升机制”获得国家级教学成果二等奖，2009年，排名第一；
2.“面向国家重大需求，构建电气工程教育体系，培养轨道交通一流人才”获得国家级教学成果一等奖，2009年，排名第一；
3.“全方位构建实践教学新体系，提高电气工程类专业学生的工程素质与创新能力”获得国家教学成果二等奖，2004年，排名第一；
4.2008年获得国家教学名师奖；
5."新工科背景下跨学科课程建设的思考与实践",高等工程教育研究，2020年3月，排名第二；
6.“电力牵引控制系统”国家级精品课程负责人；
7.“轨道交通电气化与自动化教学团队”被评为国家教学团队，2009年，团队负责人。

♣科研团队



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