文超副教授硕士生导师博士生导师西南交通大学交通运输与物流学院搜索热度
报考该导师所属教研室：运输工程系籍贯：江西省宜春市
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：交通运输规划与管理

教师寄语：没有做不到的，只有想不到的。
认真的处事态度是最宝贵的技能。
访问地址：http://yz.swjtu.edu.cn/~7679
办公电话**
电子邮箱wenchao@swjtu.cn
个人主页http://faculty.swjtu.edu.cn/wenchao
通信地址四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

教师信息导航基本信息
教学情况
研究领域
研究成果
荣誉奖励
科研团队
招生信息
学生名单
♣教师简介2012.6-2016.12西南交通大学交通运输与物流学院讲师
2015.6-至今西南交通大学交通运输与物流学院讲师硕士生导师
2016.12-至今西南交通大学交通运输与物流学院副教授
2016.2-2019.3滑铁卢大学博士后
2019.6-至今西南交通大学交通运输与物流学院副教授博士生导师
2011年获中国铁道学会科技奖二等奖
2011年获西南交通大学竢实扬华奖章
2016年获四川省科技进步奖三等奖
2017年获四川省教学成果二等奖
2020年获中国铁道学会科技奖一等奖
西南交通大学交通运输与物流学院副教授（博士生导师、硕士生导师）
加拿大滑铁卢大学土木与环境工程系博士后
国际铁路运营研究协会会员
云上贵州大数据科学应用研究中心特聘专家

研究领域为运输组织优化理论与方法、系统优化、交通运输大数据应用等。以第一作者（通讯作者）发表学术论文60余篇，其中被三大检索收录30余篇（含SCI、SSCI收录22篇）；2012年获铁道学会科技进步二等奖1项，2016年获四川省科技进步三等奖1项；2020年获中国铁道学会科技进步一等奖1项，授权国家发明专利4项。目前担任TransportationResearchPartC、Computers&IndustrialEngineering、Energy、IEEEAccess、InternationalJournalofRailTransportation、JournalofIntelligentTransportationSystems、TransportationResearchBoard等多个国际期刊和学术会议的审稿人。自2015年开始，带领研究团队率先在国内开展基于高速铁路列车运行实绩数据的建模研究，发表相关学术论文20余篇，建立了高速铁路列车运行晚点影响时间分布模型、影响列车数模型、晚点预测和恢复模型等，丰富了高速铁路列车运行晚点理论，为高速铁路列车运行调整决策提供理论支持，为相关理论及仿真研究提供模型依据。

主持纵向课题10项，含国家自然科学基金面上项目1项、国家自然科学基金青年基金1项、国家重点专项研发计划子任务1项、高等学校博士学位点专项研究基金1项、中国铁路总公司科技开发项目4项、四川省科技厅应用基础研究项目（面上）1项、四川省教育厅科技项目1项；主持国家科学技术著作出版基金1项。主研纵向课题7项，含：国家自然国家自然科学基金高铁联合基金重点项目、国家社科基金项目等项目2项（排名前3），参与翟婉明院士主持的国家自然科学基金委—中国科学院学科发展战略研究项目“轨道交通工程”1项，承担“轨道交通运输组织”专题，参与国家铁路局科技项目等省部级项目5项。获得国家发明专利授权4项，申请国家发明专利（实审）5项。1项成果入选2020年国家铁路局重大科技成果。

目前出版专著1部（“十三五”国家重点图书）、第2作者出版“十二五”国家级规划教材1部、参编“十二五”国家级规划教材1部。
♣教师寄语没有做不到的，只有想不到的。
认真的处事态度是最宝贵的技能。
♣研究领域运输组织优化理论与方法、系统优化、交通运输大数据应用

主要研究问题：
数据驱动的列车运行晚点理论
铁路智能调度理论与方法
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士运输082303交通运输规划与管理学术型02.运输系统优化理论与方法
博士运输082303交通运输规划与管理学术型03.交通运输信息技术
博士运输081103系统工程学术型01.交通运输系统仿真与决策智能化
硕士运输086100交通运输专业型01.交通运输
硕士运输082303交通运输规划与管理学术型02.运输组织优化理论与方法
硕士运输082303交通运输规划与管理学术型03.城市轨道交通规划与运营管理
硕士运输082303交通运输规划与管理学术型04.交通运输信息化理论与技术
硕士运输071100系统科学学术型01.系统理论
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求
♣教学经历 2011年3月-2011年6月，担任交通运输专业成人自考课程“旅客运输组织”授课教师，48学时
2012年2月-6月，担任交通运输专业成人自考课程“铁路行车组织基础”授课教师，48学时
2012年2月-6月，担任“行车组织”硕士研究生补修班授课教师，32学时
2012年2月-6月，担任“行车组织”重修班授课教师，48学时
2012年9月-12月，担任“机车车辆与列车牵引计算”授课教师，32学时
2012年9月-12月，担任“高速铁路运输组织基础”授课教师，32学时
2013-2015年，担任“行车组织AI、AII、BI、BII”授课教师，96学时/年
2015年，主讲高速铁路特色MOOC课程“高速铁路概论”和“高速铁路运输组织”
2019年4月-6月，担任“行车组织A”、“行车组织课程设计”授课教师，96学时/年

♣教学成果 发表教学改革论文3篇
参编教材3部
出版“十三五”国家重点图书专著1部、全英文专著1部
主编《高速铁路调度指挥（第2版）》“十二五”国家规划教材
参编《铁路行车组织（第2版）》“十二五”国家规划教材
2017年获四川省教学成果二等奖

♣科研团队 本团队致力于运用数据驱动方法，研究铁路调度指挥、晚点传播理论与方法。
目前团队现有博士生3人、硕士生12人，所从事研究主要为数据驱动的高速铁路调度指挥理论与方法。
团队学生主要表现：
所指导的第一个硕士生黄平（2015级）硕博连读，获得国家奖学金1次，获得国家留学基金委资助赴加拿大滑铁卢大学联合培养2年
所协助指导的2017级博士生汤轶雄，获得国家留学基金委资助赴加拿大滑铁卢大学联合培养2年
所指导的2016级硕士生李忠灿，获得国家奖学金1次，是2019届全学院同级中唯一一名提前半年答辩硕士生。获得申请制面试攻读博士资格，获得博士扬华新秀奖学金


团队学生的学位论文或选题意向：
博士生（协助指导）姓名 论文题目或选题意向
黄平 数据驱动的高速铁路列车运行晚点传播理论
汤轶雄 高速铁路列车运行晚点恢复理论
李忠灿 高速铁路网络传播理论与方法


硕士生姓名 论文题目或选题意向
杨雄 基于数据驱动的铁路网络列车运行晚点预测研究
牟玮玮 基于运行实绩的铁路列车晚点分析及其可视化
侯亚飞 高速列车运行调整策略作用下的晚点恢复机理研究
李津 基于高速铁路运行实绩的列车调度策略研究
胡瑞 基于列车运行实绩的车站晚点模型研究
冯永泰 基于GIS的高速铁路列车晚点可视化
徐传玲 数据驱动的高铁列车连带晚点分布及其影响
孙雅露

杜雨琪
杨盛蓝

张梦颖
孙远东










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