吴兴文副教授硕士生导师西南交通大学机械工程学院搜索热度
报考该导师所属教研室：机械工程学院籍贯：四川省/成都市/金堂县
最后毕业学校：加拿大康考迪亚大学毕业专业：机械工程

教师寄语：研究生学习阶段是我们学术生涯的开始，选择一个好的导师和好的研究方向，将决定你学术生涯的发展走向。本人拥有中外双博士学位，经历过中国和国外两种不同教育体系的熏陶；本人长期与牵引动力国家重点试验室轮轨关系团队开展深入合作，具有大量的科研经费支持。如果你选择作为我的研究生，我将从各方面寻求资源为你提供学习和锻炼的机会。
访问地址：http://yz.swjtu.edu.cn/~12577
办公电话**
电子邮箱xingwen_wu@163.com
个人主页http://faculty.swjtu.edu.cn/wuxingwen
通信地址四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

教师信息导航基本信息
教学情况
研究领域
研究成果
荣誉奖励
科研团队
招生信息
学生名单
♣教师简介学习及工作经历：
(1)2014.10—2018.04，博士研究生，加拿大ConcordiaUniversity，力学工程专业；
导师：Prof.SubhashRakheja，Prof.WaizAhmed；从事高速列车车轮多边形磨耗机理及影响研究；高频激励下人体振动舒适度研究。
(2)2010.09—2016.06，博士研究生，牵引动力国家重点实验室，车辆工程专业；
导师：池茂儒研究员，从事铁道车辆系统动力学研究；轮轴振动疲劳研究。
(3)2006.09—2010.07，本科，西南交大机械工程学院，制造工程专业；
科研情况：
(1)发表论文20余篇，第一作者发表论文18篇，SCI论文12篇,总影响因子22.594，GoogleScholar总引用量75（A++论文8篇，A+论文4篇，1篇EI,1篇核心,4篇国际会议；非第一作者7篇）。
(2)以第一发明人获授权发明专利2项、实用新型专利2项；非第一发明人专利2项。
(3)主持国家青年科学基金项目1项；实验室主任基金1项；中央高校科技创新项目1项；主研国家级项目2项、省部级项目5项、企业科研项目50多项。
(4)担任AdvancesinStructuralEngineering,EngineeringFailureAnalysis,VehicleSystemDynamics审稿人。
获奖情况：
2011年10月，被评为西南交通大学优秀研究生；
2012年10月，获舍弗勒工程奖学金；
2014年05月，获国家建设高水平大学公派研究生项目奖学金；
2014年09月，获国家奖学金；
2014年10月，入选西南交大博士生拔尖创新人才计划；
2014年11月，获西南交大“竢实扬华”奖章；
2015年01月，获得ConcordiaUniversityCNGraduateFellowshipsAward。

主持的基金项目：
1、国家青年科学基金项目《高速列车车轮多边形非圆化磨耗形成机制及抑制措施研究》
2、牵引动力实验室主任基金项目《车轮不圆情况下车轴疲劳寿命间接评估技术研究》
3、中央高校科技创新项目《车轮多边形磨耗情况下车轴疲劳强度及损伤容限研究》
主要的研究成果:
1、西南交通大学博士论文《地震条件下车辆脱轨安全性研究》：构建高速列车脱轨后碰撞动力学模型，设计并优化高速列车防脱线装置。
2、加拿大ConcordiaUniversity《AnInvestigationofHigh-OrderPolygonalWheelWearinHigh-speedRailVehicles》:构建车轮多边形磨耗长效演变模型，探明车轮多边形磨耗形成机理。

科研团队：
机车车辆工程系
牵引动力国家重点试验室轮轨关系团队
♣教师寄语研究生学习阶段是我们学术生涯的开始，选择一个好的导师和好的研究方向，将决定你学术生涯的发展走向。本人拥有中外双博士学位，经历过中国和国外两种不同教育体系的熏陶；本人长期与牵引动力国家重点试验室轮轨关系团队开展深入合作，具有大量的科研经费支持。如果你选择作为我的研究生，我将从各方面寻求资源为你提供学习和锻炼的机会。
♣研究领域车辆系统动力学、结构振动疲劳
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 没有找到教师招生信息，可能是教师还未填写。
♣招生要求包括学生需要基于良好的机械、电子电路、力学和数学基础；同时应具有良好的英语表达能力。
由于本人所在团队具有大量的工程实践和科研项目，因此需要考生具有极强的抗压能力。
♣教学经历

♣教学成果

♣科研团队

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