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王骑 副教授
所在单位： 土木工程学院
学历： 博士研究生毕业
学位： 工学博士学位
职称： 副教授
电子邮箱： wangchee_wind@126.com
毕业院校： 西南交通大学
博士生导师
硕士生导师
学科：土木工程



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个人简介
王骑，男，工学博士，西南交通大学桥梁工程系副教授，博士生导师。
自2006年起从事大跨度桥梁抗风研究工作，现主持2项国家自然科学基金项目，以第一作者和通讯作者身份发表学术论文30余篇。2009年获得四川省科技进步二等奖，2013年分别获得中国公路学会科学技术一等奖和上海市科技进步一等奖，2017年获得四川省科技进步一等奖，2018年获得国家科技进步二等奖。
自2006年以来，负责和参与了多个国内外重大桥梁工程的抗风性能研究工作，如舟山连岛工程西堠门大桥、港珠澳大桥、南京长江四桥、杭州湾嘉绍大桥、深中通道伶仃洋大桥、宁波到六横通道双屿门大桥、挪威哈龙格兰德大桥、“一带一路”工程莫桑比克马普托大桥、土耳其恰纳卡莱1915大桥（主跨2023米）、张靖皋长江大桥（主跨2300米）等；作为风工程四川省重点实验室核心成员，参与了世界最大、性能先进的边界层风洞的研制，负责了非线性气动力试验平台的研发，首次开展了大跨度桥梁非线性气动力和非线性颤振的研究工作，创新了桥梁颤振计算理论，提出了流线型箱梁气动外形设计“16°斜腹板”准则，开发了一系列主梁涡振、颤振控制控制技术，解决了大跨缆索承重桥梁不同形式的抗风问题。
目前的研究方向：
（1） 超大跨度桥梁的抗风设计和风致振动被动与主动控制；
（2） 大跨度桥梁的非线性气动力与非线性气动弹性行为；
（3） 大跨度桥梁风致振动与自然风场的现场实测；
（4） 钝体空气动力学和钝体梁的涡激共振控制技术；
（5） 桥梁结构动力响应分析与模态测试。




教育经历
[1] 2006.3-2011.11
西南交通大学|桥梁与隧道工程|博士研究生毕业|工学博士学位
[2] 2003.9-2006.4
重庆交通大学|结构工程|硕士研究生毕业|工学硕士学位
[3] 1999.9-2003.6
重庆交通大学|桥梁工程|大学本科毕业


研究方向
[1]大跨度桥梁非线性气动弹性行为
[2]钝体空气动力学
[3]桥梁抗风设计


工作经历
[1] 2015.9-2016.9
土木环境与地球科学系 | 美国圣母大学 
[2] 土木工程学院 | 西南交通大学 


团队成员
大跨度桥梁抗风性能研究创新团队
团队介绍： 长期致力于大跨度桥梁的抗风性能研究，承担各类重大工程咨询项目100余项，包括西堠门大桥、南京长江四桥、港珠澳大桥，深中通道伶仃洋大桥，土耳其恰纳卡莱1915大桥等多座世界级桥梁。近年来，团队主持国家自然科学基金10余项，荣获省部级科技进步一等奖4次，国家科技进步二等奖1次。





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研究领域
目前的研究方向：
（1） 超大跨度桥梁的抗风设计和风致振动被动与主动控制；
（2） 大跨度桥梁的非线性气动力与非线性气动弹性行为；
（3） 大跨度桥梁风致振动与自然风场的现场实测；
（4） 钝体空气动力学和钝体梁的涡激共振控制技术；
（5）大跨度桥梁动力响应分析与模态测试。




论文成果
扁平箱梁颤振后状态的振幅依存性研究[J].中国公路学报,2019

专利
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著作成果
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科研项目
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目前的研究方向：
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（2） 大跨度桥梁的非线性气动力与非线性气动弹性行为；
（3） 大跨度桥梁风致振动与自然风场的现场实测；
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