个人信息Personal Information 所在单位： 土木工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学九里校区1号教学楼
联系方式： 成都市二环路北一段111号
学位： 工学博士学位
电子邮箱： zhuyan@swjtu.edu.cn
毕业院校： 西南交通大学




个人简介Personal Profile 朱艳，博士，副教授，硕士研究生导师，2011年于西南交通大学获得工学学学士学位， 2014年9月-2015年8月在澳大利亚新南威尔士大学(The University of New South Wales)访学。主要从事车辆—桥梁耦合振动和车辆—桥梁耦合系统的随机振动方面的研究。
从攻读博士开始，一直从事高速铁路车桥耦合振动的研究，承担了多条高铁线路上的桥梁结构的动力评估工作；开发了车辆—桥梁耦合系统随机振动分析程序；获得授权发明专利一项。
主持国家自然科学基金青年基金1项，中央高校基本科研业务费专项资金项目1项，西南交通大学青年教师****项目1项。


教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2006.92011.5
西南交通大学
桥梁与隧道工程
工学博士学位
2004.92006.8
西南交通大学
桥梁与隧道工程
学硕
1998.92002.7
安徽建筑工业学院
土木工程
工学学士学位
2020.12至今
西南交通大学
土木工程学院桥梁系
副教授
2011.62020.12
西南交通大学
土木工程学院桥梁系
讲师
2014.92015.8
新南威尔士大学
访问****
2002.72004.8
安徽建筑工业学院
数理系
助教

研究方向Research Focus
车桥耦合系统的随机振动与动力可靠度
高速铁路桥梁结构的动力行为
车桥耦合振动



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当前位置： 中文主页 >> 科学研究
研究领域
车桥耦合振动

车桥耦合随机振动
桥梁结构动力行为研究


论文成果 More>>
Comfort assessment for rehabilitation scaffold in road-railway bridge subjected to train-bridge-scaffold coupling vibration,Yan Zhu,Guoqing Chen,Tengfei Xu.Engineering Structures,2020,211
Uncertainty and sensitivity analysis for train-ballasted track–bridge system,Lifeng Xin,Xiaozhen Li,Yan Zhu.Vehicle System Dynamics,2020,58(3):453-471
Resonance Analysis of Train–Track–Bridge Interaction Systems with Correlated Uncertainties,Lifeng Xin,Yan Zhu,Xiaozhen Li.International Journal of Structural Stability and Dynamics,2019,20(1)
高速铁路轨道-桥梁-土体系统的振动传递特性试验研究,李小珍,陈桂媛,朱艳.振动与冲击,2019,38(17):58-64
基于eFAST方法的车—线—桥耦合系统全局敏感性分析,辛莉峰,李小珍,朱艳.中国铁道科学,2019,40(7):46-51
钢弹簧浮置板轨道对箱梁振动声辐射的影响研究,李小珍,聂骏,朱艳.振动与冲击,2019,38(13):34-41

专利
一种铁路桥梁车致振动响应包络值的求解方法

著作成果
车辆-桥梁时变系统随机振动—理论与工程应用

科研项目
车辆—桥梁耦合系统复合随机振动研究
车桥耦合系统在多随机激励下的振动分析
基于波导有限元和模态理论的铁路混凝土箱梁声辐射机理研究
高速铁路桥梁地震行车轨面谱的生成原理及方法
车桥系统随机振动与动力可靠性研究
基于扩阶系统—虚拟激励法的车桥随机参数时变系统的复合随机振动研究





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车桥耦合振动

车桥耦合随机振动
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论文成果 当前位置： 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果
Comfort assessment for rehabilitation scaffold in road-railway bridge subjected to train-bridge-scaffold coupling vibration,Yan Zhu,Guoqing Chen,Tengfei Xu.Engineering Structures,2020,211
Uncertainty and sensitivity analysis for train-ballasted track–bridge system,Lifeng Xin,Xiaozhen Li,Yan Zhu.Vehicle System Dynamics,2020,58(3):453-471
Resonance Analysis of Train–Track–Bridge Interaction Systems with Correlated Uncertainties,Lifeng Xin,Yan Zhu,Xiaozhen Li.International Journal of Structural Stability and Dynamics,2019,20(1)
高速铁路轨道-桥梁-土体系统的振动传递特性试验研究,李小珍,陈桂媛,朱艳.振动与冲击,2019,38(17):58-64
基于eFAST方法的车—线—桥耦合系统全局敏感性分析,辛莉峰,李小珍,朱艳.中国铁道科学,2019,40(7):46-51
钢弹簧浮置板轨道对箱梁振动声辐射的影响研究,李小珍,聂骏,朱艳.振动与冲击,2019,38(13):34-41
长沙中低速磁浮运营线列车-桥梁系统耦合振动试验研究,李小珍,金鑫,朱艳.振动与冲击,2019,38(13):57-63
中低速磁浮轨道-桥梁系统竖向振动传递特性研究,李小珍,谢昆佑,朱艳.振动与冲击,2019,38(14):105-11
轨道梁动力行为对跨座式单轨车辆走行性能的影响,李小珍,晋智斌,葛延龙,朱艳.铁道科学与工程学报,2018,15(12):3225-3231
Three-dimensional random vibrations of a high-speed-train-bridge time-varying system with track irregularities[J],Yan Zhu,Zhibin Jin,Xiaozhen Li.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail & Rapid Transit,2016,8(230):1851-1876
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车辆-桥梁时变系统随机振动—理论与工程应用
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