西南交通大学土木工程学院导师教师师资介绍简介-马建林

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本站小编 Free考研考试/2021-09-26

所在单位： 土木工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 办公地点：西南交通大学九里堤校区49幢(电梯公寓)11楼4#
联系方式： 通信地址：成都市二环路北一段111号电子邮箱：Jianlinma@home.swjtu.edu.cn办公电话：办公地点：西南交通大学九里堤校区49幢(电梯公寓)11楼4#
学位： 工学博士学位
职称： 教授
电子邮箱： Jianlinma@home.swjtu.edu.cn
其他任职： 博导
主要任职： 教授

个人简介
研究方向
教育经历
工作经历
团队成员
联系方式
马建林，1958.2.7出生，联邦德国斯图加特大学工学博士。2004年回国工作以来，担任西南交通大学土木工程学院岩土工程系主任、教授、博士研究生导师，科技部、铁道部、四川省专家；作为中国高速铁路建设的中方专家和谈判代表，参与大量的中-德技术谈判。作为铁道部的特邀专家，参与了大量的高速铁路/客运专线重大技术问题专家鉴定/评审/研讨会，以及对外的技术考察、访问、谈判等重大活动。
获得省部级科技进步奖2项，中国施工企业管理协会科学技术一等奖1项，中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖1项，中国铁路工程总公司工法1项；
授权国家专利2项；
现主持国家重大工程科技开发项目8余项(京沪高速铁路、京津城际客运专线、郑西客运专线、港珠澳跨海特大桥、琼州海峡特大桥等)；
在国内外各期刊及国际会议上发表论文多篇，完成专业书籍1部和译著、规范翻译4部，出版“十一五”国家级规划教材《土力学》一部。

现主要研究方向：
(1)桥梁超深超大深基础工程。
(2)跨江越海海底地基稳定及加固工程。
(3)城市密集地区深大基坑工程。
(4)边坡稳定与支挡结构工程。

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吴兴序，出生于1951年，四川遂宁人，教授、博士生导师，中国振动工程学会土动力学专业委员会委员。主要研究方向为地基基础，在桩基工程的基础理论和实用技术方面有较为深入的研究。主持和参与研究了20多项省、部和地方各级科研项目，获得省部级奖励4项，主编本科教材1部，参编本科教材4部和地方规范1部，编写研究生讲义两部，在各级学术期刊上发表论文30余篇。针对钻孔灌注桩的实际承载能力大大低于预期值的现实情况，和教研室其他教师合作经过十多年的研究开发了独具特色的灌注桩桩侧和桩底压力灌浆技术，经多项工程验证能明显提高桩的承载力并减小桩的沉降，可在很大程度上提高钻孔灌注桩的工艺水平，具有良好的技术经济效益。罗书学，1957年生，工学博士，教授、博士生导师。主要从事地基基础力学行为，桩基础承载与沉降特性，地基基础可靠度，地基处理、土动力学等学科方向的教学与科学研究。为国家自然科学基金项目评审专家，铁道部、教育部、四川省及重庆市科技项目评审专家，国际土力学与岩土工程学会会员，中国铁道学会会员，四川省学术与技术带头人后备人选，四川省教授级注册工程师，乐山市政府科技顾问，乐山市地震学会名誉理事长，全国土力学教学专业委员会委员，西藏大学兼职教授，四川省土木工程评标专家， <实验科学与技术>杂志编委，多家期刊审稿人。教学课程有省级精品课程《土力学》、《基础工程》以及《岩土工程可靠度理论及应用》、《土动力学》和《流变力学》等。指导工学硕士研究生42名，博士研究生3名。主持和参加完成了科研课题25项，研究课题涵盖土力学与岩土工程多个学科方向。获省部级科技进步奖3项，发表论文50多篇。出版了学术专著《桩基概率极限状态法及其工程应用》并获四川省优秀图书奖，参与了中国铁道百科全书编写，主编或参编国家级与省部级等规划教材6部。杨兵：男，西南交通大学副教授。2002年毕业于中国铁道科学研究院，获硕士学位；2006年毕业于中国科学院力学研究所，获工程力学专业博士学位。2006年7月-2010年8月，在中国科学院力学所从事科研工作。2007年1月-10月赴澳大利亚悉尼大学土木系从事流体-管道-土体相互作用问题的研究工作。2007年11月-2008年2月应邀到英国苏格兰可持续能源研究所从事短期研究工作，主要探讨全尺度浮体装置在单向流作用下的动力反应分析。先后参与了中国科学院‘十五’知识创新工程重要方向性项目：海洋油气开采中的若干重要科学问题研究、国家自然科学基金项目：波流载荷作用下海底管道地基冲刷悬空的流固土耦合作用研究、澳大利亚国家基金(ARC)项目：海流作用下海底管线与砂质海床相互作用的数值模拟、苏格兰政府基金项目：全尺度浮体装置在单向流作用下的动力反应预测研究。先后负责了教育部留学回国人员科研启动基金项目: 单向水流作用下近壁面管道涡激振动机理的实验研究和国家自然科学青年基金项目：海流作用下海底管道局部冲刷与涡激振动动力耦合行为及机理研究。徐华：男，西南交通大学讲师。2003年毕业于长安大学土木工程专业；2006年、2009年分别获得成都理工大学地质工程专业工学硕士和博士学位，并荣获成都理工大学优秀博士论文奖。2009年12月进入西南交通大学任教至今，从事与岩土工程相关的教学与科研工作。主要研究方向：滑坡稳定性分析与防治设计、边坡生态防护、地基处理、隧道地质灾害预测预报与防治、隧道地震动力响应与抗减震技术。在国内外公开刊物发表学术论文10余篇，EI收录4篇。荣获成都理工大学科技进步一等奖1项；获得国家发明专利1项，实用新型专利2项。主持或作为子题负责人参加了多项国家、部省级科研项目，主要包括：强震条件下道路环境灾变机理及工程效应（国家自然科学基金重大课题）、高陡边坡运营安全防灾监控及报警系统技术研究（铁道部科技开发重点项目）、西南山区高速铁路典型高陡边坡降雨致灾过程模拟与失稳机理研究（地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金资助项目，国家级课题）、高烈度地震区公路隧道建设抗震技术研究（西部交通建设科技项目）、高寒地区岩质陡边坡防护技术研究（四川省交通厅科研课题）等。

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科学研究
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论文成果【1】薛富春,马建林,颜利平,喻渝,杨建民.客运专线富水黄土隧道隧底振动特性实验研究[J],振动与冲击（EI）,2010.2,p.202-207
【2】罗浩、马建林、周红燕、周斌、李峰.沉降曲线预测方法——变形过程指数法[J],岩土力学，2009.12，p374-376
【3】方钱宝,马建林,喻渝,杨建民,王新东.大断面黄土隧道围岩弹性抗力系数、变形与压缩模量试验研究[J].岩石力学与工程学报(EI）,2009,（9），3932-3937
【4】徐俊,李安红,马建林.武隆滑坡优化设计的数值模拟分析[J], 西南交通大学学报(EI),2009.(44),77-80
【5】 Fuchun Xue(薛富春), Jianlin Ma（马建林）, Yu Yu（,喻渝）, Jianmin Yang（杨建民）, and Liping Yan（颜利平）. Field Forced Excitation Tests of Water-rich Loess Tunnel Subgrade for High-Speed Railway, ICTE2009,Vol 4, ASCE(EI）2009：3300-3307
【6】邹力,吴兴序,马建林.运用桩侧压浆控制群桩基础沉降量的试验研究[J]. 中国铁道科学. (已录用,EI）
【7】 ZHU Ming(朱明), LENG Kuangdai（冷旷代）, MA Jianlin（马建林）. Settlement Characteristics of CFG （Cement Fly-ash Gravel）Pile-Plate Composite Foundation of High-Speed Railway, 西南交通大学学报,英文版.(已录用,EI）
【8】马建林,刘俊飞,朱明,李宝林.高速铁路CFG桩网复合地基桩土承载特性试验研究[J].铁道建筑,2009（7）：56-58
【9】赵国堂,马建林,彭声应,刘俊飞,郭在旭.高速铁路CFG桩不同结构形式下地基沉降—时间发展规律的试验研究与预测[J].铁道建筑,2009,（7）：62-65
【10】苏维,杨怀志,马建林,彭声应,李曙光.高速铁路深厚松软土层CFG桩桩筏和桩网复合地基沉降特性的试验研究[J].铁道建筑,2009,（7）：66-68
【11】马建林,孔文亚,朱明,刘俊飞.高速铁路深厚松软土层CFG桩复合地基现场测试技术综述[J].铁道建筑,2009,（7）：76-80
【12】向波,周立荣,马建林.基于岩体结构面分级的抗剪强度确定法[J].岩石力学与工程学报(EI),2008,（9）：3547-3552
【13】苏春晖,马建林,李曙光,方钱宝.富水黄土围岩含水量变化对隧道稳定性影响的数值模拟分析[J].铁道建筑,2008,（4）：32-34
【14】徐丽芬,马建林,王磊.垂直荷载作用下高速铁路摩擦桩基础平面布置形式的三维有限元分析[J].铁道建筑,2008,（6）：70-73
【15】马建林.德国岩土工程现状与发展趋势. 第八届全国岩石力学与工程学术大会论文集, 2004.10：141-145
【16】马建林.德国VIAG Interkom电讯集团总部大楼深达基坑的设计与施工[J]. 市政技术, 2004.6,22 (增)：200-205
【17】梅益生,马建林. 景观锚桩板支护. 岩土工程届[J].2005.4：65-67
【18】张敏, 马建林*, 苏权科, 等. 考虑剪力环、泥皮和防腐涂层作用的钢管复合桩工作性能模型试验研究[J]. 岩土力学,02: 389-396, 2014.
【19】陈洪运,马建林*,,陈红梅,许再良,胡伟明.桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究[J].岩土工程学报05：658-663, 2014.
【20】Ma JL*, Yang Y, Xue F,et al. Field tests on vibration response of ballastless subgrade under excitation of high speed train in china. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering [C]. October25-29, GSP No.232:762-769, Chengdu,China, 2013.
【21】Zhang M, Ma JL*, Wu W,et al. Model test study on force and deformation characteristics of steel tubular composite piles[C]. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering.October25-29, GSP No.232:762-769, Chengdu, China, 2013.
【22】Hongyun C, Jianlin Ma*, GuotangZ,et al. Research on the settlement behavior of ram-compacted piles with bearing base[C]. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering. October25-29, GSP No.232:396-413, Chengdu,China, 2013.
【23】张敏,马建林,吴伟胜,谢红兵. 复杂受力状态下钢管复合桩粘结性能试验研究[J]. 华中科技大学学报(自然科学版),09:67-71, 2013.
【24】Chen H Y, Ma JL, Qin X G. Influence of pile cap effect in piled embankment supporting high-speed railway[C]. 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways, July 19-July 22, 2011, 155-164, Shenzhen, Hong Kong, China. 2012.
【25】Aziz H Y, Ma JL. Experimental and theoretical static analysis of high-speed railway bridge settlement for deep soft soil[J]. Open Construction and Building Technology Journal, 6: 17-31,2012.
【26】Aziz H Y, Ma JL, Mohammed A A,et al. Design of substructure bridge with different codes and analysis manually and by using Plaxis program 3d[C]: 3rd International Conference on Transportation Engineering, American Society of Civil Engineers (ASCE) 2011:1517-1523,Chengdu, China, 2011.
【27】Aziz H Y. Settlement prediction and behaviour of pile foundations in deep clayey soil deposits[J]. Journal of Central South University, 2014, 21(4): 1554-1564.

科研项目研究团队承担的科研项目：

（1）京津城际铁路软土地基桥涵基础试验研究，铁道部京津城际客专重大科技项目（项目编号：2005G015-C），2008年12月通过铁道部技术鉴定，总评达到国际先进水平
（2）京沪高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2007G046），子课题，在研
（3）京沪高速铁路复合地基关键技术试验研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2008G032-A），在研
（4）高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2008G031-2），子课题，在研
（5）京沪高速铁路桥梁桩基后注浆技术试验研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2008G032-F），子课题，在研
（6）湿陷性黄土隧道地基处理及防排水技术研究，子课题，铁道部重点科技项目（项目编号：2005K001－D），2009年11月通过铁道部技术鉴定，总评达到国际领先水平
（7）京沪高速铁路线下工程沉降变形评估项目
（8）港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范，国家科技支撑计划课题（项目编号：2011BAG07B00），子课题主持，2011.1-2012.12
（9）深水大截面沉井与基底土体相互作用性能研究，中国铁路总公司科技研究开发计划课题（项目编号：2013G001-A-2），子课题主持，在研
主持的科研项目有：
（1）京津城际铁路软土地基桥涵基础试验研究，铁道部京津城际客专重大科技项目（项目编号：2005G015-C），主持，2008年12月通过铁道部技术鉴定，总评达到国际先进水平
（2）京沪高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2007G046），子课题主持，在研
（3）京沪高速铁路复合地基关键技术试验研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2008G032-A），主持，在研
（4）高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2008G031-2），子课题主持，在研
（5）京沪高速铁路桥梁桩基后注浆技术试验研究，铁道部重大科技项目（项目编号：2008G032-F），子课题主持，在研
（6）湿陷性黄土隧道地基处理及防排水技术研究，子课题主持，铁道部重点科技项目（项目编号：2005K001－D），2009年11月通过铁道部技术鉴定，总评达到国际领先水平
（7）港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范，国家科技支撑计划课题（项目编号：2011BAG07B00），子课题主持，2011.1-2012.12
（8）深水大截面沉井与基底土体相互作用性能研究，中国铁路总公司科技研究开发计划课题（项目编号：2013G001-A-2），子课题主持，在研

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专利 .高速铁路隧道挤密桩消除隧底黄土湿陷性施工工法
高速铁路超大断面富水黄土隧道衬砌构造
一种岩/土体边坡的防护与治理方法
著作成果暂无内容

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