西南交通大学机械工程学院导师教师师资介绍简介-雷波

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雷波教授
所在单位： 机械工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学机械馆2235
联系方式：
学位： 工学博士学位
职称： 教授
电子邮箱： leibo@home.swjtu.edu.cn
其他任职： 牵引动力国家重点实验室空气动力学研究所所长
主要任职： 机械工程学院建筑环境与设备工程系主任
毕业院校： 西南交通大学
博士生导师

通讯/办公地址：办公室电话：邮箱：

个人简介
雷波，工学博士，教授，博士生导师，机械工程学院建筑环境与设备工程系主任，牵引动力国家重点实验室空气动力学研究所所长，西南交大建筑节能研究团队带头人。《制冷与空调》主编，中国制冷学会空调热泵委员会委员，中国空气动力学会风工程与工业空气动力学委员会委员，四川省制冷学会理事长。1982于浙江大学内燃动力工程专业获得学士学位，1985年获取浙江大学内燃机专业硕士学位，1995年获得西南交通大学车辆工程专业博士学位。

教育经历
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研究方向
[1]高速列车空气动力学
[2]建筑节能与能源应用
[3]传热与流体流动的数值模拟
[4]隧道与地下工程环境控制

工作经历
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团队成员
西南交通大学建筑节能研究团队
团队介绍：西南交通大学建筑节能研究团队带头人

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地址：中国四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
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主要任职： 机械工程学院建筑环境与设备工程系主任
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博士生导师

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科研项目
至2011年12月底，近5年主持和主研的科研项目有：
（1）石家庄车站站房空调气流组织数值模拟研究，横向项目；
（2）铁路大中型站区建筑采用污水源热泵技术的的可行性研究，铁道部项目（2010Z003-D-1）；
（3）铁路站房大门空气幕阻隔效率数值模拟计算研究，铁道部项目（2010G009-H-1）；
（4）特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性和控制方法研究性研究，国家自然科学基金（**）；
（5）特长高速铁路隧道空气热湿环境模拟与控制方法，博士点基金（021）；
（6）特长深埋高速铁路隧道高温高湿环境的形成机理与控制，国家自然科学基金（**））；
（7）高铁站台安全门风压与流场计算，横向项目；
（8）铁路客运专线深埋地下车站及相关区间热环境研究，横向项目；
（9）海东线美兰机场站站台自然通风计算研究，横向项目；
（10）施工隧道摩阻系数三维计算分析研究，横向项目；
（11）基于流固耦合关系隧道参数设计，国家科技支撑计划项目子课题（2009BAG12A01-C10）；
（12）安全退避距离研究，国家科技支撑计划项目子课题（2009BAG12A01-C11）；
（13）上海磁浮示范线车辆以及巡检车空气动力载荷的数值计算，国家科技支撑计划项目子课题（115-04-CL-045）；
（14）雅砻江流域集控中心大楼双层玻璃幕墙自然通风计算研究，横向项目；
（15）具有开孔的地铁隧道自然通风研究，横向项目；
（16）200km/h机车空气动力学研究，横向项目；
（17）锦屏水电枢纽工程辅助洞洞壁摩阻损失系数测量分析及营运通风设备布置优化计算分析研究，横向项目；
（18）特长隧道火灾通风模型实验研究，铁道部项目（2005G016－C）；
（19）杭州地铁2号线（东南段）14个地下站及区间隧道通风模拟计算，横向项目；
（20）太中银铁路隧道及吕梁山隧道减压竖井研究，横向项目；
（21）变频技术在地铁通风空调工程中的运用技术研究，横向项目；
（22）磁浮列车隧道空气动力相关问题研究，863计划重大专项子课题（2005AA505101-510）。

论文成果
代表性*篇论文：
[1]Zhongyuan Yuan, Bo Lei, Ahmed Kashef. The Reduced-scale Experimental Research on Tunnel Fire with Natural Ventilation. Procedia Engineering, 2013 (61).
[2]Ahmed Kashef, ZhongYuan Yuan, Bo Lei. Some Effects on Natural Ventilation System for Subway Tunnel Fires. The 5th International Symposium on Tunnel Safety and Security, 2012: 309-318.
[3]袁中原，雷波，陈鹏云，自然通风隧道火灾的烟气特性和控制标准，铁道建筑，2012年07期：61-65.
[4]Li Ying Zhen，Lei Bo，Ingason Hauku，Scale modeling and numerical simulation of smoke control for rescue stations in long railway tunnels ，JOURNAL OF FIRE PROTECTION ENGINEERING，2012.05，Vol.22，No.2，101-131.(SCI,IDS: 928WG).
[5]王峰，雷波，地铁隧道通风系统节能研究，地下空间与工程学报，2012年 01期：173- 176.
[6]张光鹏，雷波，田明力，空气交换方法在公路隧道纵向通风中的应用研究，现代隧道技术，2011.02，Vol.48，No.1
[7]马国川，雷波，陈雨，袁艳平，渗流对铁路上的内空气温度的影响，现代隧道技术，2011.02，Vol.48，No.1
[8]Li Y. Z., Lei B., Ingason H., The maximum temperature of buoyancy-driven smoke flow beneath the ceiling in tunnel fires, Fire Safety Journal, 2011, 46: 204-210. (SCI,IDS: 758CI)
[9]Li Ying Zhen, Lei Bo, Ingason Haukur. Study of Critical velocity and backlayering length in longitudinally ventilated tunnel fires. Fire Safety Journal, 2010, 45(6-8): 361-370. (SCI-IDS: 678MX)
[10]Li Ying Zhen, Lei Bo, Ingason Haukur. Theoretical and experimental study on critical velocity for smoke control in a tunnel cross-passage. Fire Technology, 2010, doi: 10.1007/s10694-010-0170-0. (SCI期刊)
[11]李颖臻, 雷波. 隧道火灾模型试验中模型列车对烟气控制的影响. 铁道学报.2010，32(5): 136-139. (EI：661）
[12]Yuan Yanping, Lei Bo, Cao Xialing, et al. A two-region model combing numerical simulation and analytical solution for U tube ground heat exchanger,IEEE-NATE,2010.（EI:2 7）
[13]袁艳平，雷波，曹晓玲，等.间歇运行模式对单U地埋管换热器换热特性的影响，西南交通大学学报，2010，45(6): 393-399. (EI:492)
[14]Huizhi Zhong, Bo Lei and Ya Feng，The indoor environment of passive solar heating in high altitude localities，2010 4th International Conference on Bioinformatics and Biomedical Engineering（EI：779）
[15]袁艳平、雷波、曹晓玲、张丹，地源热泵地埋管换热器传热研究(3):变热流边界条件下单U形地埋管换热器的非稳态传热特性，暖通空调，2009年12期
[16]Huizhi Zhong, Bo Lei and Ya Feng，Natural Ventilation in a Railway Station Waiting Room，the 6th international symposium on heating, ventilating and air conditioning, 2009:1300-1306（IDS:BOB72，UT ISI:177；EI：921）
[17]袁艳平、雷波、余南阳、曹晓玲、张丹，地源热泵地埋管换热器传热研究(2):传热过程的完全数学描述，暖通空调，2009年07期
[18]李颖臻，雷波. 边界条件对隧道火灾模型试验临界风速的影响. 西南交通大学学报. 2009.04, 44(2): 264-268. (EI：731）马国川，雷波，陈雨，袁艳平，渗流对铁路上的内空气温度的影响，现代隧道技术，2011.02，Vol.48，No.1
[19]Li Y. Z., Lei B., Xu Z. H., Deng Z. H.. Small-scale Experiments on critical velocity in a tunnel cross-passage. The 13th Symposium on Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels. New Jersey, USA. BHR Group. May, 2009. p355-364. (EI：831)
[20]Li Y. Z., Lei B., Xu Z. H., Deng Z. H.. Critical velocity and backlayering length in tunnel fires using longitudinal ventilation system. The 13th Symposium on Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels. New Jersey, USA. BHR Group. May, 2009. p365-378. (EI：832)
[21]Lei B., Li Y. Z., Xu Z. H., Deng Z. H. Boundary conditons for three-dimensional simulation of fires in a railway emergency rescue station. The 2nd International Conferece on Transportation Engineering. Chengdu. American Society of Civil Engineering (ASCE). July, 2009. p.147-152. (EI：755)
[22]Zhongyuan Yuan, Bo Lei, Pengyun Chen. Numerical Simulation of Fire Smoke Flow Characteristics in Subway Tunnel with Natural Ventilation.， International Conference on Transportation Engineering, 2009,7. 4192-4197. (EI检索)
[23]Yuan Zhongyuan, Lei Bo, Chen Pengyun. An Experimental Research on Tunnel Fire with Natural Ventilation. 湖南大学学报(自然科学版), 2009,36,(5).23-25. (EI：384)
[24]Liu J.Y., Lei B., Yu N.Y., Rong X.Y., Yang L., Yuan Z.Y., Research on Indoor Environment for the Terminal 1 of Chengdu Shuangliu International Airport in Winter Conditions, 1st International Conference on Applied Energy (ICAE 09), Hong Kong, China, January 2009（ISTP）
[25]李颖臻，雷波，隧道间联络通道临界风速模型，铁道学报，2008.06，Vol.30，No.3，pp87~90（Ei Compendex：）
[26]张光鹏，雷波，隧道火灾过程的动态数值模拟，地下空间与工程学报，2007.10，Vol.3，No.5，818~821
[27]李明水，雷波，林国斌，毕海权，王凤鸣，磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究，空气动力学报，2006.06，Vol.24，No.2，209~212。（Ei Compendex：）
[28]毕海权，雷波，张卫华，高速磁浮列车会车压力波数值计算研究，空气动力学报，2006.06，Vol.24，No.2，213~217（Ei Compendex：）
[29]Haiheng Zhao，Bo Lei，Haiquan Bi，An Integrated Method for Predicting Tunnel Pressure Wave Effects，STECH”06，Southwest Jiaotong University Press，2006.07，236~240
[30]张光鹏，雷波，计算高速列车车内压力的热力学模型，铁道学报，2006.2，Vol.28，No.1，pp35~38
[31]张光鹏，雷波，公路隧道纵向通风神经网络在线控制，西南交通大学学报，2005.12，Vol.40，No.6，pp5~8（Ei Compendex：）
[32]张光鹏，雷波，李琼，磁浮列车气密性能对隧道净空面积的影响，铁道学报，2005.04，Vol.27，No.2，pp126~127
[33]张光鹏，雷波，公路隧道纵向通风神经网络在线控制，西南交通大学学报，2005.12，Vol.40，No.6，pp5~8（Ei Compendex：）
[34]毕海权，雷波，张卫华，TR磁浮列车湍流外流场数值计算，西南交通大学学报，2005.02，No.1，pp5~8

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主要任职： 机械工程学院建筑环境与设备工程系主任
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代表性*篇论文：
[1]Zhongyuan Yuan, Bo Lei, Ahmed Kashef. The Reduced-scale Experimental Research on Tunnel Fire with Natural Ventilation. Procedia Engineering, 2013 (61).
[2]Ahmed Kashef, ZhongYuan Yuan, Bo Lei. Some Effects on Natural Ventilation System for Subway Tunnel Fires. The 5th International Symposium on Tunnel Safety and Security, 2012: 309-318.
[3]袁中原，雷波，陈鹏云，自然通风隧道火灾的烟气特性和控制标准，铁道建筑，2012年07期：61-65.
[4]Li Ying Zhen，Lei Bo，Ingason Hauku，Scale modeling and numerical simulation of smoke control for rescue stations in long railway tunnels ，JOURNAL OF FIRE PROTECTION ENGINEERING，2012.05，Vol.22，No.2，101-131.(SCI,IDS: 928WG).
[5]王峰，雷波，地铁隧道通风系统节能研究，地下空间与工程学报，2012年 01期：173- 176.
[6]张光鹏，雷波，田明力，空气交换方法在公路隧道纵向通风中的应用研究，现代隧道技术，2011.02，Vol.48，No.1
[7]马国川，雷波，陈雨，袁艳平，渗流对铁路上的内空气温度的影响，现代隧道技术，2011.02，Vol.48，No.1
[8]Li Y. Z., Lei B., Ingason H., The maximum temperature of buoyancy-driven smoke flow beneath the ceiling in tunnel fires, Fire Safety Journal, 2011, 46: 204-210. (SCI,IDS: 758CI)
[9]Li Ying Zhen, Lei Bo, Ingason Haukur. Study of Critical velocity and backlayering length in longitudinally ventilated tunnel fires. Fire Safety Journal, 2010, 45(6-8): 361-370. (SCI-IDS: 678MX)
[10]Li Ying Zhen, Lei Bo, Ingason Haukur. Theoretical and experimental study on critical velocity for smoke control in a tunnel cross-passage. Fire Technology, 2010, doi: 10.1007/s10694-010-0170-0. (SCI期刊)
[11]李颖臻, 雷波. 隧道火灾模型试验中模型列车对烟气控制的影响. 铁道学报.2010，32(5): 136-139. (EI：661）
[12]Yuan Yanping, Lei Bo, Cao Xialing, et al. A two-region model combing numerical simulation and analytical solution for U tube ground heat exchanger,IEEE-NATE,2010.（EI:2 7）
[13]袁艳平，雷波，曹晓玲，等.间歇运行模式对单U地埋管换热器换热特性的影响，西南交通大学学报，2010，45(6): 393-399. (EI:492)
[14]Huizhi Zhong, Bo Lei and Ya Feng，The indoor environment of passive solar heating in high altitude localities，2010 4th International Conference on Bioinformatics and Biomedical Engineering（EI：779）
[15]袁艳平、雷波、曹晓玲、张丹，地源热泵地埋管换热器传热研究(3):变热流边界条件下单U形地埋管换热器的非稳态传热特性，暖通空调，2009年12期
[16]Huizhi Zhong, Bo Lei and Ya Feng，Natural Ventilation in a Railway Station Waiting Room，the 6th international symposium on heating, ventilating and air conditioning, 2009:1300-1306（IDS:BOB72，UT ISI:177；EI：921）
[17]袁艳平、雷波、余南阳、曹晓玲、张丹，地源热泵地埋管换热器传热研究(2):传热过程的完全数学描述，暖通空调，2009年07期
[18]李颖臻，雷波. 边界条件对隧道火灾模型试验临界风速的影响. 西南交通大学学报. 2009.04, 44(2): 264-268. (EI：731）马国川，雷波，陈雨，袁艳平，渗流对铁路上的内空气温度的影响，现代隧道技术，2011.02，Vol.48，No.1
[19]Li Y. Z., Lei B., Xu Z. H., Deng Z. H.. Small-scale Experiments on critical velocity in a tunnel cross-passage. The 13th Symposium on Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels. New Jersey, USA. BHR Group. May, 2009. p355-364. (EI：831)
[20]Li Y. Z., Lei B., Xu Z. H., Deng Z. H.. Critical velocity and backlayering length in tunnel fires using longitudinal ventilation system. The 13th Symposium on Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels. New Jersey, USA. BHR Group. May, 2009. p365-378. (EI：832)
[21]Lei B., Li Y. Z., Xu Z. H., Deng Z. H. Boundary conditons for three-dimensional simulation of fires in a railway emergency rescue station. The 2nd International Conferece on Transportation Engineering. Chengdu. American Society of Civil Engineering (ASCE). July, 2009. p.147-152. (EI：755)
[22]Zhongyuan Yuan, Bo Lei, Pengyun Chen. Numerical Simulation of Fire Smoke Flow Characteristics in Subway Tunnel with Natural Ventilation.， International Conference on Transportation Engineering, 2009,7. 4192-4197. (EI检索)
[23]Yuan Zhongyuan, Lei Bo, Chen Pengyun. An Experimental Research on Tunnel Fire with Natural Ventilation. 湖南大学学报(自然科学版), 2009,36,(5).23-25. (EI：384)
[24]Liu J.Y., Lei B., Yu N.Y., Rong X.Y., Yang L., Yuan Z.Y., Research on Indoor Environment for the Terminal 1 of Chengdu Shuangliu International Airport in Winter Conditions, 1st International Conference on Applied Energy (ICAE 09), Hong Kong, China, January 2009（ISTP）
[25]李颖臻，雷波，隧道间联络通道临界风速模型，铁道学报，2008.06，Vol.30，No.3，pp87~90（Ei Compendex：）
[26]张光鹏，雷波，隧道火灾过程的动态数值模拟，地下空间与工程学报，2007.10，Vol.3，No.5，818~821
[27]李明水，雷波，林国斌，毕海权，王凤鸣，磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究，空气动力学报，2006.06，Vol.24，No.2，209~212。（Ei Compendex：）
[28]毕海权，雷波，张卫华，高速磁浮列车会车压力波数值计算研究，空气动力学报，2006.06，Vol.24，No.2，213~217（Ei Compendex：）
[29]Haiheng Zhao，Bo Lei，Haiquan Bi，An Integrated Method for Predicting Tunnel Pressure Wave Effects，STECH”06，Southwest Jiaotong University Press，2006.07，236~240
[30]张光鹏，雷波，计算高速列车车内压力的热力学模型，铁道学报，2006.2，Vol.28，No.1，pp35~38
[31]张光鹏，雷波，公路隧道纵向通风神经网络在线控制，西南交通大学学报，2005.12，Vol.40，No.6，pp5~8（Ei Compendex：）
[32]张光鹏，雷波，李琼，磁浮列车气密性能对隧道净空面积的影响，铁道学报，2005.04，Vol.27，No.2，pp126~127
[33]张光鹏，雷波，公路隧道纵向通风神经网络在线控制，西南交通大学学报，2005.12，Vol.40，No.6，pp5~8（Ei Compendex：）
[34]毕海权，雷波，张卫华，TR磁浮列车湍流外流场数值计算，西南交通大学学报，2005.02，No.1，pp5~8

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建筑热过程理论 /jzrgcll
暖通空调进展 /nlktjz
流体网络分析 /ltwlfx
通风工程 /tfgc

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