所在单位： 机械工程学院
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职称： 教授
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个人简介
研究方向
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个人简历李人宪，1982年毕业于西安交通大学内燃机工程专业，获工学学士学位，之后到西南交通大学任教。在西南交通大学获工学硕士和工学博士学位。2002~2003年在瑞士联邦苏黎世理工学院做访问****，2004年受英国皇家学会资助在剑桥大学作短期研究。现为西南交通大学机械工程学院教授，热能与动力工程系主任，博士生导师。从事内燃机性能、动力机械强度和车辆空气动力学方面的研究和教学工作。兼任教育部能源动力学科教学指导委员会委员，中国机械工业教育协会高等学校机电类学科教学指导委员会委员，四川省动力学会常务理事。


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科学研究
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论文成果 论文成果 主编教材:
(1)《车用柴油机》，中国铁道出版社，2010年（第二版）
(2)《有限体积法基础》，国防工业出版社，2008年（第二版）
(3)《有限元法基础》，国防工业出版社，2006年（第二版）
最近五年发表论文：
1. Wang Mingming, Li Renxian, Simulation Analysis of Optimum Valve Timing based on Diesel Engine Comprehensive Performance, Applied Mechanics and Materials. v347-353 (2012). pp: 4118-4124. (EI201**).
2. Zheng Zhengyu, Li Renxian, The application of numerical simulation technology in the external aerodynamic noise field of high-speed train, Applied Mechanics and materials Vols. 101-102(2012), pp 197-201（EI 201**）.
3. 刘杰，李人宪，陈琳，李树典，高速列车空调系统及车内流场的数值模拟与热舒适性评价，西南交通大学学报，2012年，1期，(EI 255).
4. Zheng Zhengyu, Li Renxian, Application of numerical simulation technology to prediction of aerodynamic dipole acoustics source on automobile surface, Proceedings of the 2011 2nd International Conference on Digital Manufacturing and Automation, ICDMA 2011, Zhangjiajie, Hunan, China, August 5 - 7, 2011 (EI201**).
5. Lian Lifeng, Li Renxian, Numerical Calibration of Diesel Engine Electronic Unit Pump Injection Parameters, Proceedings of International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE2011).
6. Zhao Jing, Li Renxian, A Study of Aerodynamic Effects of High-Speed Trains through Tunnels, Applied Mechanics and materials Vols. 94-96(2011), pp 1663-1667（EI 201**）.
7. Zheng Zhengyu, Li Renxian, Prediction of the Aerodynamic Acoustic Power Contribution on Automobile’s Surface Based on Curle’s Integral in Broadband Noise Source Models. Advanced Materials Research Vols. 317-319 (2011), （EI 201**）.
8. 郑拯宇，李人宪，高速列车表面气动噪声偶极子声源分布数值分析，西南交通大学学报，2011年，6期，(EI 566).
9. Zheng Zhengyu; Li Renxian. Analysis of the automobile’s external aerodynamic noise field characteristics based on CAA. Applied Mechanics and Materials. 2011, v130-134. pp:58-62. (EI201**).
10. 陈琳，李人宪，刘杰，会车压力波对高速空调客车客室内流场的影响，铁道车辆，2011年，49卷，8期,
11. Liu Jie, Li Renxian, Qi Zhendang, The influence factors and developing regularity of air pressure pulse as trains pass by each other, ICTE 2011 - Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering, 2011, 2707-2713, (EI201**).
12. 李人宪，刘杰，戚振宕，张卫华，明线会车压力波幅变化规律研究，机械工程学报，2011年，4期，（EI990）.
13. 关永久，李人宪，短隧道内列车等速会车时气体压力变化的仿真分析，路基工程，2011年2期,
14. 戚振宕，李人宪，高速铁路声屏障气动特性仿真分析，路基工程，2011年，4期,
15. 赵继维，李人宪，高功率密度柴油机连杆强度分析，柴油机，2010年，32卷，5期,
16. 钟利军，李人宪，小型离心压气机结构参数优化与流量特性的仿真计算，内燃机，2010年3期,
17. 刘平，李人宪，王伟，房程程，简易瞬态工况法排放测试中车速信号的卡尔曼滤波研究，汽车工程，2010年，4期,（EI718）.
18. 李人宪，赵晶，刘杰，张卫华，高速列车会车压力波对侧窗的影响，机械工程学报，2010年，4期,（EI 169）.
19. 赵晶，李人宪，刘杰，高速列车隧道内等速会车时气动作用力的数值模拟，铁道学报，2010年，4期,（EI539）.
20. 黎杰; 潘亦苏; 李人宪; 王林，公交车车体承载结构强度刚度计算分析，拖拉机与农用运输车，2009年，6期.
21. 刘平，李人宪，王伟，房程程，自适应卡尔曼滤波在简易瞬态工况法中的应用，公路交通科技，2009年，7期.
22. 郑拯宇，李人宪，高速流线型车辆稳态下速度风噪声源数值分析，重庆工学院学报，2009年6期.
23. 李蓝媚，李人宪，柴油机喷油过程参数获取的数值方法研究，车用发动机，2009年2期.
24. 杨永涛，李人宪，用CFD方法优化内燃机配气正时，内燃机工程，2009年4期, (EI737).
25. 刘杰，李人宪，赵晶，高速列车等速会车时气动作用力仿真分析，铁道车辆，2009年, 3期.
26. 赵晶，李人宪，李建亮，高速列车通过隧道流场的三维数值模拟，路基工程，2009年，1期.
27. 赵晶，李人宪，高速列车进入隧道的气动作用数值模拟，西南交通大学学报，2009年，1期，(EI ).
28. Li Renxian, Zhao Jing, Zhang Shu, A Study of the Influence of Aerodynamic force on a Human Body near a High-Speed Train, Proceedings of the Aerodynamic of heavy vehicle II: trucks, Buses and Trains. Springer ISBN 978-85069-4. 243~258.(EI ).
29. 刘平，李人宪，在用车ASM测试结果的分析研究，汽车技术，2008年，12期.
30. 周海磊，李人宪，柴油机进排气过程的三维数值模拟，内燃机车，2008年，6期.
31. 彭立印，李人宪，柴油机换气过程的数值分析，西南交通大学学报，2007年，42卷.
32. 任素慧，李人宪，高原条件下柴油机速度特性的计算模拟，内燃机，2007年1期.
33. 李人宪，赵晶，张曙，彭宇明，高速列车风对附近人体的气动影响研究，中国铁道科学，2007年，5期,（EI ）.
34. 刘平，李人宪，高速大容量内燃机示功图信号的软件实现，车用发动机，2007年，2期.
35. 彭宇明，李人宪，刘平，彭立印，内燃机曲轴轴心运动规律研究，车用发动机，2007年，1期.


科研项目 最近主持的研究项目: （1）高速列车车内流场控制技术研究，“十一五”国家科技支撑计划资项目；
（2）高速列车外部气动噪声研究，高等学校博士学科点专项基金项目；
（3）CIT400高速检测列车进排风口及车内风量和压力分布计算分析，企业项目；
（4）CRH380A新一代高速列车空调系统及车内流场实验研究，企业项目；
（5）新一代高速动车组车内压力变化试验及控制研究，企业项目；
（6）砂卵石地质条件盾构刀具与耐磨块改进研究，企业项目；
（7）盾构螺旋输送机耐磨块国产化研究，企业项目；


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专利 暂无内容
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论文成果 主编教材:
(1)《车用柴油机》，中国铁道出版社，2010年（第二版）
(2)《有限体积法基础》，国防工业出版社，2008年（第二版）
(3)《有限元法基础》，国防工业出版社，2006年（第二版）
最近五年发表论文：
1. Wang Mingming, Li Renxian, Simulation Analysis of Optimum Valve Timing based on Diesel Engine Comprehensive Performance, Applied Mechanics and Materials. v347-353 (2012). pp: 4118-4124. (EI201**).
2. Zheng Zhengyu, Li Renxian, The application of numerical simulation technology in the external aerodynamic noise field of high-speed train, Applied Mechanics and materials Vols. 101-102(2012), pp 197-201（EI 201**）.
3. 刘杰，李人宪，陈琳，李树典，高速列车空调系统及车内流场的数值模拟与热舒适性评价，西南交通大学学报，2012年，1期，(EI 255).
4. Zheng Zhengyu, Li Renxian, Application of numerical simulation technology to prediction of aerodynamic dipole acoustics source on automobile surface, Proceedings of the 2011 2nd International Conference on Digital Manufacturing and Automation, ICDMA 2011, Zhangjiajie, Hunan, China, August 5 - 7, 2011 (EI201**).
5. Lian Lifeng, Li Renxian, Numerical Calibration of Diesel Engine Electronic Unit Pump Injection Parameters, Proceedings of International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE2011).
6. Zhao Jing, Li Renxian, A Study of Aerodynamic Effects of High-Speed Trains through Tunnels, Applied Mechanics and materials Vols. 94-96(2011), pp 1663-1667（EI 201**）.
7. Zheng Zhengyu, Li Renxian, Prediction of the Aerodynamic Acoustic Power Contribution on Automobile’s Surface Based on Curle’s Integral in Broadband Noise Source Models. Advanced Materials Research Vols. 317-319 (2011), （EI 201**）.
8. 郑拯宇，李人宪，高速列车表面气动噪声偶极子声源分布数值分析，西南交通大学学报，2011年，6期，(EI 566).
9. Zheng Zhengyu; Li Renxian. Analysis of the automobile’s external aerodynamic noise field characteristics based on CAA. Applied Mechanics and Materials. 2011, v130-134. pp:58-62. (EI201**).
10. 陈琳，李人宪，刘杰，会车压力波对高速空调客车客室内流场的影响，铁道车辆，2011年，49卷，8期,
11. Liu Jie, Li Renxian, Qi Zhendang, The influence factors and developing regularity of air pressure pulse as trains pass by each other, ICTE 2011 - Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering, 2011, 2707-2713, (EI201**).
12. 李人宪，刘杰，戚振宕，张卫华，明线会车压力波幅变化规律研究，机械工程学报，2011年，4期，（EI990）.
13. 关永久，李人宪，短隧道内列车等速会车时气体压力变化的仿真分析，路基工程，2011年2期,
14. 戚振宕，李人宪，高速铁路声屏障气动特性仿真分析，路基工程，2011年，4期,
15. 赵继维，李人宪，高功率密度柴油机连杆强度分析，柴油机，2010年，32卷，5期,
16. 钟利军，李人宪，小型离心压气机结构参数优化与流量特性的仿真计算，内燃机，2010年3期,
17. 刘平，李人宪，王伟，房程程，简易瞬态工况法排放测试中车速信号的卡尔曼滤波研究，汽车工程，2010年，4期,（EI718）.
18. 李人宪，赵晶，刘杰，张卫华，高速列车会车压力波对侧窗的影响，机械工程学报，2010年，4期,（EI 169）.
19. 赵晶，李人宪，刘杰，高速列车隧道内等速会车时气动作用力的数值模拟，铁道学报，2010年，4期,（EI539）.
20. 黎杰; 潘亦苏; 李人宪; 王林，公交车车体承载结构强度刚度计算分析，拖拉机与农用运输车，2009年，6期.
21. 刘平，李人宪，王伟，房程程，自适应卡尔曼滤波在简易瞬态工况法中的应用，公路交通科技，2009年，7期.
22. 郑拯宇，李人宪，高速流线型车辆稳态下速度风噪声源数值分析，重庆工学院学报，2009年6期.
23. 李蓝媚，李人宪，柴油机喷油过程参数获取的数值方法研究，车用发动机，2009年2期.
24. 杨永涛，李人宪，用CFD方法优化内燃机配气正时，内燃机工程，2009年4期, (EI737).
25. 刘杰，李人宪，赵晶，高速列车等速会车时气动作用力仿真分析，铁道车辆，2009年, 3期.
26. 赵晶，李人宪，李建亮，高速列车通过隧道流场的三维数值模拟，路基工程，2009年，1期.
27. 赵晶，李人宪，高速列车进入隧道的气动作用数值模拟，西南交通大学学报，2009年，1期，(EI ).
28. Li Renxian, Zhao Jing, Zhang Shu, A Study of the Influence of Aerodynamic force on a Human Body near a High-Speed Train, Proceedings of the Aerodynamic of heavy vehicle II: trucks, Buses and Trains. Springer ISBN 978-85069-4. 243~258.(EI ).
29. 刘平，李人宪，在用车ASM测试结果的分析研究，汽车技术，2008年，12期.
30. 周海磊，李人宪，柴油机进排气过程的三维数值模拟，内燃机车，2008年，6期.
31. 彭立印，李人宪，柴油机换气过程的数值分析，西南交通大学学报，2007年，42卷.
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33. 李人宪，赵晶，张曙，彭宇明，高速列车风对附近人体的气动影响研究，中国铁道科学，2007年，5期,（EI ）.
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授课信息 课程教学 博士生课程
(1)车辆空气动力学
硕士生课程
(1)流体流动数值计算方法
(2)内燃机流体运动过程CFD分析


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