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林国松 副教授
所在单位： 电气工程学院
办公地点： 西南交通大学电气工程学院
联系方式： **
学位： 工学博士学位
职称： 副教授
电子邮箱： linguosong@swjtu.cn
毕业院校： 西南交通大学
硕士生导师
学科：轨道交通电气化与信息技术
能源动力
电力系统及其自动化


通讯/办公地址： 移动电话： 邮箱：
同专业硕导



个人简介
林国松 副教授 硕士生导师
分别于1996、2003、2010年毕业于西南交通大学获得学士、硕士、博士学位。目前主要研究领域为牵引供电系统继电保护、故障测距、牵引变电所自动化系统和城市轨道交通供电自动化系统。主持、主研承担多个国家自然科学基金、国家科技支撑计划子项目、铁道部（铁路总公司、国铁集团）科技开发计划、高校专项资金科技创新项目以及各类横向项目等。已在《电力系统自动化》、《电力自动化设备》、《继电器》、《IEEJ Transactions on Electrical and ElectronicC Engineering》、《Journal of Electrical Engineering & Technology》、《International Journal of Electrical Power & Energy Systems》以及国际会议等刊物和会议发表论文40余篇。



教育经历
[1] 1992.9-1996.7
西南交通大学|铁道电气化|大学本科毕业|本科生
[2] 2000.9-2003.2
西南交通大学|电力系统及其自动化|硕士研究生毕业|工学硕士学位
[3] 2003.3-2010.4
西南交通大学|电力系统及其自动化|博士研究生毕业|工学博士学位


研究方向
[1]城市轨道交通供电系统自动化
[2]智能牵引供电系统
[3]变电站自动化系统
[4]牵引供电系统继电保护和故障测距


工作经历
[1] 2016.11-2018.1
电气与计算机工程系 | 美国内布拉斯加大学林肯分校 
[2] 2011.8-2020.5
电气工程学院 | 西南交通大学  | 无 
[3] 2004.8-2011.7
电气工程学院 | 西南交通大学  | 无 
[4] 2003.6-2004.7
电气工程学院 | 西南交通大学  | 无 


团队成员
供电系统继电保护与自动化研学团队
团队介绍： 供电系统继电保护与自动化研学团队，以国家重点学科“电力系统及其自动化”和特色专业“电气工程及其自动化”为依托，以轨道交通行业为背景，重点开展“电力系统及其自动化”、“轨道交通自动化与电气化”博士点方向的教学和科研工作。主要研究方向为铁路供电自动化技术、微机保护及变电所综合自动化技术。目前，研究室有教师8名（高仕斌、陈小川、王牣、陈德明、熊列彬、林国松、韩正庆、于龙）。


高仕斌


陈小川


王牣


熊列彬


陈德明


韩正庆


于龙





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研究领域
牵引供电系统继电保护和故障测距
变电站自动化系统
智能牵引供电系统
城市轨道交通供电系统自动化


论文成果
（第一作者/通讯作者）

[36]XuguoFu, GuosongLin, XiaobinYang.Parameter identification for current-temperature relationship of contact wire under natural convectioninInternational Journal of Electrical Power and Energy Systems.2021.9(SCI)
[35] Guosong Lin, Wei Quan, Xiao-yang Tong.Fault Location Scheme for Over-Zone Feeding Operation Condition on High-Speed Railway.Journal of Electrical Engineering & Technology.2021.9(SCI)
[34] 张希，林国松，王牣.多股道站场故障定位方案研究[J].电气化铁道.2021,(2):13-18
[33]杨晓彬,林国松,李原,张硕,潘飞.接触网周围流体流动及传热特性的数值模拟[J].铁道科学与工程学报（已录用）
[32]Guosong Lin, Nanling Chen,Wei Quan and Xuanzhi Feng.Correction Scheme and Error Analysis of Compound Fault Location in Direct Power Supply Mode of High-speed Railway Traction Network.4thInternational Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation(EITRT2019)(EI：319)
[31]Xiaobin Yang,Guosong Lin,Xuanzhi Feng,Nanling Chen,Zhanlei Ma,Zuxiang Chen. Coordinated control method of active and reactive power for voltageregulation in distribution systems with high-penetration PV.IFEEA 2019(EI:20**8)
[30] Guosong Lin, Shibin Gao. Selective-Tripping Scheme for Power Supply Arm on High-Speed Railway Based on Correlation Analysis between Feeder Current Fault Components in Muiltisite.IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering.2019,14(5):773-779(SCI：013)
[29] 林国松,李喆.并补装置差压保护误动原因分析及解决方案[J].铁道工程学报, 2018，242(11)：77-81（EI:20**6）
[28] 林国松,马劲飞.基于分区所电抗的电气化铁路故障测距方案[J]. 铁道工程学报,2018,234(3)：79-83（EI:20**1）
[27] 魏光耀，林国松等. 次边不等容V/X接线牵引变压器的电气计算与研究[J].电气工程学报. 2017.12(1): 28-32
[26] 魏光耀，林国松等. 次边等容V/X接线牵引变压器的电气计算与研究[J].电气化铁道.2017.(6): 9-12
[25] 梅进武，林国松. 多列车运行情况下的地铁杂散电流分析[J]. 电气化铁道. 2017.(4): 68-70
[24] 郭莉亚，林国松，夏宇杰.探讨数学形态学在牵引供电系统中的应用[J].广东电力,2013,26(11):87-90
[23] 郭莉亚，林国松，夏宇杰.电力系统中数学形态学的应用及发展[J].广东电力,2013,26(9):5-8
[22] 李岗，林国松，韩正庆.新型AT供电牵引网故障测距方案[J].电力系统及其自动化学报,2013,25(6):31-34（中文核心期刊）
[21] Yujie Xia, Guosong Lin, etc.Research on Voltage Losses of AT Traction Power Supply System.IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2013: Beijing, China.
[20] Li Gang,Lin Guosong.Short Circuit Impedance Analysis For Novel AT Power Traction Network.IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2012: Shanghai, China.（EI Accession number：402）
[19] Lin Guo-song. Research on Series-wound Reactor Protection Against Inter-turn Fault in Power Traction. IEEEPower & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2010: Chengdu, China.（EI Accession number：590）
[18] Lin Guo-song, LI Qun-zhan. Impedance Calculations for AT Power Traction Networks with Parallel Connections.IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2010: Chengdu, China.（EI Accession number： 587）

[17] 方刚,高仕斌,林国松等.一种提高消除衰减非周期分量响应速度的交流采样数据修正法[J].电力系统保护与控制,2009,37(20)：61-64（EI Accession number：187）

[16] 林国松,李群湛,周福林.新型AT供电牵引网阻抗计算.全国博士生论坛，杭州，2009
[15] 林国松.网络保护在牵引供电系统中的应用初探[J].电气应用,2009,28(3)：24-26（中文核心期刊）
[14] 林国松,李梦和.基于电压比的并补装置电抗器匝间短路保护[J].继电器,2008,36(11)：25-32（中文核心期刊）
[13] 林国松,李群湛.全并联AT供电牵引网阻抗计算.全国博士生论坛，成都，2008
[12] 林国松,李群湛,高仕斌.基于形态学梯度和参数识别的含串补供电牵引网故障测距[J].电力自动化设备，2008，28(12)：35-38（EI Accession number：081）
[11] 林国松,李群湛.牵引变电所并联电容补偿装置的电抗器匝间短路保护[J].电气应用,2007,26(12)：54-57（中文核心期刊）
[10] 林国松,高仕斌,李群湛.基于故障分量相关分析的供电牵引网异相短路保护研究[J].电力系统自动化，2007，31(6)：82-85（EI Accession number：）
[09] 林国松,李群湛.牵引变压器差动保护误动原因分析及解决方案[J].电力自动化设备,2007,27(5)：122-125（EI Accession number：461）
[08] 林国松,李群湛.Scott变压器差动保护电流互感器接线方式分析[J].电力系统及其自动化学报,2007,19(4)：37-40（中文核心期刊）
[07] 郭明杰,林国松,陈小川.基于横联线电流比原理的全并联牵引网故障测距装置[J].继电器,2006,34(22)：36-39（中文核心期刊）
[06] 林国松,王国英.全并联直接供电牵引网故障测距研究[J].电气化铁道,2006,3：1-3
[05] 林国松,张成武.基于386EX+DSP的AT供电牵引网新型故障测距装置.中国电气化铁路两万公里学术会议，北京，2005
[04] 林国松,李群湛,陈小川.电气化铁路供电牵引网故障测距综述.中国电气化铁路两万公里学术会议，北京，2005
[03] 王牣,林国松,钱清泉.含串补电容馈线故障测距算法[J].西南交通大学学报,2005,40(3)：394-397
[02] 林国松,陈小川.带串联电容补偿装置的电力牵引网故障测距研究[J].电力自动化设备,2005,25(3)：51-53（EI Accession number：）
[01] 林国松，陈小川，刘兆亮.TA21型牵引变电所自动化系统[J].继电器，2003,31(3):61-63（中文核心期刊）


专利
分区所处上下行牵引网不处于并联状态的故障测距方法

著作成果
高速铁路电力供电技术

科研项目
在研项目


[01]国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题.接触网发热规律与过热保护方案研究，编号：NEEC-2018-B09，2019.1-2020.12


已完成项目
[19]广西沿海铁路股份有限公司钦州供电段.复线直接供电方式新型故障测距算法研究，编号：R110420H01158，2020.3-2020.12
[18]成都***轨道电气有限公司.****保护方案研究，编号：R110420H01046，2019.1-2020.12
[17]中国铁路总公司科技研究开发计划，京张铁路智能牵引供电系统关键技术研究，编号：2017J001-F，2017.9-2020.12
[16]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电系统继电保护配置与整定计算，编号：2017J010-D，2017.9-2019.12
[15]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电运行安全技术研究--智能牵引供电设备状态监测与故障预警技术研究，编号：2016J010-A，2016.5-2018.12
[14]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电系统装备技术研究--智能牵引供电系统关键技术研究，编号：2015J005-E，2015.6-2017.12
[13]中国铁路总公司科技研究开发计划，山西中南部通道重载铁路供电维护技术研究，编号：2015J008-E，2015.6-2016.12
[12]国家自然科学基金面上项目，计及时序信息的电网故障在线诊断与连锁故障传播脆度机理，编号：**，2014.1-2017.12
[11]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电自动化关键技术深化研究--铁路牵引智能化技术研究，编号：2013J003-A，2013.6-2015.12
[10]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电安全服役技术研究--电气化铁路节能型牵引变压器研制，编号：2013J010-F，2013.6-2015.12
[09]铁道部科技研究开发计划，高速铁路牵引供电安全运行动态模拟与培训系统，编号：2012J011-A，2012.6-2014.12
[08]四川省科技厅项目，高速铁路数字化变电站集成保护技术研究与设备研制，编号：2011GZ0079，2011.1-2014.6
[07]中国铁道部科技计划项目，高速铁路牵引供电系统的故障预警、快速识别与恢复，编号：2011J023-C，2011.12-2013.12
[06]中央高校基本科研专项资金科技创新项目，高速铁路牵引供电系统故障测距原理适应性研究，2012.1-2013.12
[05]铁道部科技研究开发计划，智能牵引供电系统架构研究，项目编号：2011J017-B，2011.1-2012.12
[04]中央高校基本科研专项资金专题研究项目，智能电网关键技术，2010.1-2011.12
[03]国家自然科学基金项目，高速铁路动车组不分闸过电分相动态过程及馈线保护研究，编号：**，2010.1-2012.12
[02]国家科技支撑计划子项目，高速铁路带电过分相保护适应性研究，编号：2009G09-1-20，2009.1-2011.12
[01]铁道部科技研究开发计划，牵引供电自动化系统方案及技术规范研究，编号：2007J022，2007.1-2008.12




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（第一作者/通讯作者）

[36]XuguoFu, GuosongLin, XiaobinYang.Parameter identification for current-temperature relationship of contact wire under natural convectioninInternational Journal of Electrical Power and Energy Systems.2021.9(SCI)
[35] Guosong Lin, Wei Quan, Xiao-yang Tong.Fault Location Scheme for Over-Zone Feeding Operation Condition on High-Speed Railway.Journal of Electrical Engineering & Technology.2021.9(SCI)
[34] 张希，林国松，王牣.多股道站场故障定位方案研究[J].电气化铁道.2021,(2):13-18
[33]杨晓彬,林国松,李原,张硕,潘飞.接触网周围流体流动及传热特性的数值模拟[J].铁道科学与工程学报（已录用）
[32]Guosong Lin, Nanling Chen,Wei Quan and Xuanzhi Feng.Correction Scheme and Error Analysis of Compound Fault Location in Direct Power Supply Mode of High-speed Railway Traction Network.4thInternational Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation(EITRT2019)(EI：319)
[31]Xiaobin Yang,Guosong Lin,Xuanzhi Feng,Nanling Chen,Zhanlei Ma,Zuxiang Chen. Coordinated control method of active and reactive power for voltageregulation in distribution systems with high-penetration PV.IFEEA 2019(EI:20**8)
[30] Guosong Lin, Shibin Gao. Selective-Tripping Scheme for Power Supply Arm on High-Speed Railway Based on Correlation Analysis between Feeder Current Fault Components in Muiltisite.IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering.2019,14(5):773-779(SCI：013)
[29] 林国松,李喆.并补装置差压保护误动原因分析及解决方案[J].铁道工程学报, 2018，242(11)：77-81（EI:20**6）
[28] 林国松,马劲飞.基于分区所电抗的电气化铁路故障测距方案[J]. 铁道工程学报,2018,234(3)：79-83（EI:20**1）
[27] 魏光耀，林国松等. 次边不等容V/X接线牵引变压器的电气计算与研究[J].电气工程学报. 2017.12(1): 28-32
[26] 魏光耀，林国松等. 次边等容V/X接线牵引变压器的电气计算与研究[J].电气化铁道.2017.(6): 9-12
[25] 梅进武，林国松. 多列车运行情况下的地铁杂散电流分析[J]. 电气化铁道. 2017.(4): 68-70
[24] 郭莉亚，林国松，夏宇杰.探讨数学形态学在牵引供电系统中的应用[J].广东电力,2013,26(11):87-90
[23] 郭莉亚，林国松，夏宇杰.电力系统中数学形态学的应用及发展[J].广东电力,2013,26(9):5-8
[22] 李岗，林国松，韩正庆.新型AT供电牵引网故障测距方案[J].电力系统及其自动化学报,2013,25(6):31-34（中文核心期刊）
[21] Yujie Xia, Guosong Lin, etc.Research on Voltage Losses of AT Traction Power Supply System.IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2013: Beijing, China.
[20] Li Gang,Lin Guosong.Short Circuit Impedance Analysis For Novel AT Power Traction Network.IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2012: Shanghai, China.（EI Accession number：402）
[19] Lin Guo-song. Research on Series-wound Reactor Protection Against Inter-turn Fault in Power Traction. IEEEPower & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2010: Chengdu, China.（EI Accession number：590）
[18] Lin Guo-song, LI Qun-zhan. Impedance Calculations for AT Power Traction Networks with Parallel Connections.IEEE Power & Energy Society (PES), Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference 2010: Chengdu, China.（EI Accession number： 587）

[17] 方刚,高仕斌,林国松等.一种提高消除衰减非周期分量响应速度的交流采样数据修正法[J].电力系统保护与控制,2009,37(20)：61-64（EI Accession number：187）

[16] 林国松,李群湛,周福林.新型AT供电牵引网阻抗计算.全国博士生论坛，杭州，2009
[15] 林国松.网络保护在牵引供电系统中的应用初探[J].电气应用,2009,28(3)：24-26（中文核心期刊）
[14] 林国松,李梦和.基于电压比的并补装置电抗器匝间短路保护[J].继电器,2008,36(11)：25-32（中文核心期刊）
[13] 林国松,李群湛.全并联AT供电牵引网阻抗计算.全国博士生论坛，成都，2008
[12] 林国松,李群湛,高仕斌.基于形态学梯度和参数识别的含串补供电牵引网故障测距[J].电力自动化设备，2008，28(12)：35-38（EI Accession number：081）
[11] 林国松,李群湛.牵引变电所并联电容补偿装置的电抗器匝间短路保护[J].电气应用,2007,26(12)：54-57（中文核心期刊）
[10] 林国松,高仕斌,李群湛.基于故障分量相关分析的供电牵引网异相短路保护研究[J].电力系统自动化，2007，31(6)：82-85（EI Accession number：）
[09] 林国松,李群湛.牵引变压器差动保护误动原因分析及解决方案[J].电力自动化设备,2007,27(5)：122-125（EI Accession number：461）
[08] 林国松,李群湛.Scott变压器差动保护电流互感器接线方式分析[J].电力系统及其自动化学报,2007,19(4)：37-40（中文核心期刊）
[07] 郭明杰,林国松,陈小川.基于横联线电流比原理的全并联牵引网故障测距装置[J].继电器,2006,34(22)：36-39（中文核心期刊）
[06] 林国松,王国英.全并联直接供电牵引网故障测距研究[J].电气化铁道,2006,3：1-3
[05] 林国松,张成武.基于386EX+DSP的AT供电牵引网新型故障测距装置.中国电气化铁路两万公里学术会议，北京，2005
[04] 林国松,李群湛,陈小川.电气化铁路供电牵引网故障测距综述.中国电气化铁路两万公里学术会议，北京，2005
[03] 王牣,林国松,钱清泉.含串补电容馈线故障测距算法[J].西南交通大学学报,2005,40(3)：394-397
[02] 林国松,陈小川.带串联电容补偿装置的电力牵引网故障测距研究[J].电力自动化设备,2005,25(3)：51-53（EI Accession number：）
[01] 林国松，陈小川，刘兆亮.TA21型牵引变电所自动化系统[J].继电器，2003,31(3):61-63（中文核心期刊）



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[01]国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题.接触网发热规律与过热保护方案研究，编号：NEEC-2018-B09，2019.1-2020.12


已完成项目
[19]广西沿海铁路股份有限公司钦州供电段.复线直接供电方式新型故障测距算法研究，编号：R110420H01158，2020.3-2020.12
[18]成都***轨道电气有限公司.****保护方案研究，编号：R110420H01046，2019.1-2020.12
[17]中国铁路总公司科技研究开发计划，京张铁路智能牵引供电系统关键技术研究，编号：2017J001-F，2017.9-2020.12
[16]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电系统继电保护配置与整定计算，编号：2017J010-D，2017.9-2019.12
[15]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电运行安全技术研究--智能牵引供电设备状态监测与故障预警技术研究，编号：2016J010-A，2016.5-2018.12
[14]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电系统装备技术研究--智能牵引供电系统关键技术研究，编号：2015J005-E，2015.6-2017.12
[13]中国铁路总公司科技研究开发计划，山西中南部通道重载铁路供电维护技术研究，编号：2015J008-E，2015.6-2016.12
[12]国家自然科学基金面上项目，计及时序信息的电网故障在线诊断与连锁故障传播脆度机理，编号：**，2014.1-2017.12
[11]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电自动化关键技术深化研究--铁路牵引智能化技术研究，编号：2013J003-A，2013.6-2015.12
[10]中国铁路总公司科技研究开发计划，牵引供电安全服役技术研究--电气化铁路节能型牵引变压器研制，编号：2013J010-F，2013.6-2015.12
[09]铁道部科技研究开发计划，高速铁路牵引供电安全运行动态模拟与培训系统，编号：2012J011-A，2012.6-2014.12
[08]四川省科技厅项目，高速铁路数字化变电站集成保护技术研究与设备研制，编号：2011GZ0079，2011.1-2014.6
[07]中国铁道部科技计划项目，高速铁路牵引供电系统的故障预警、快速识别与恢复，编号：2011J023-C，2011.12-2013.12
[06]中央高校基本科研专项资金科技创新项目，高速铁路牵引供电系统故障测距原理适应性研究，2012.1-2013.12
[05]铁道部科技研究开发计划，智能牵引供电系统架构研究，项目编号：2011J017-B，2011.1-2012.12
[04]中央高校基本科研专项资金专题研究项目，智能电网关键技术，2010.1-2011.12
[03]国家自然科学基金项目，高速铁路动车组不分闸过电分相动态过程及馈线保护研究，编号：**，2010.1-2012.12
[02]国家科技支撑计划子项目，高速铁路带电过分相保护适应性研究，编号：2009G09-1-20，2009.1-2011.12
[01]铁道部科技研究开发计划，牵引供电自动化系统方案及技术规范研究，编号：2007J022，2007.1-2008.12



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个人信息MORE +
林国松 副教授
所在单位： 电气工程学院
办公地点： 西南交通大学电气工程学院
联系方式： **
学位： 工学博士学位
职称： 副教授
电子邮箱： linguosong@swjtu.cn
毕业院校： 西南交通大学
硕士生导师
学科：轨道交通电气化与信息技术
能源动力
电力系统及其自动化


同专业硕导








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教学资源
《远动监控技术》在线开放课程

授课信息
电力系统调度自动化 /DLXTTDZDH
远动监控课程设计 /2020-2021 /秋学期 /ECKCSJ
远动监控技术 /2020-2021 /春学期 /YDJKJS

教学成果
基于CDIO的“远动监控技术”课程教学改革与实践



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