个人信息Personal Information 所在单位： 牵引动力国家重点实验室
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学牵引动力国家重点实验室办公楼418室
联系方式：
学位： 工学博士学位
电子邮箱： cbcai@home.swjtu.edu.cn




个人简介Personal Profile 蔡成标，西南交通大学牵引动力国家重点实验室，研究员，工学博士，博士生导师，四川省有突出贡献的优秀专家，全国百篇优秀博士学位论文获得者。1986西南交通大学铁道工程专业获得工学学士学位，1989于西南交通大学铁道工程专业获得工学硕士学位，同年任西南交通大学力铁道工程系助教，1994年晋升讲师，1994-至今于西南交通大学牵引动力国家重点实验室学习和工作，获博士学位，先后任副教授、研究员。
2005年研究成果"铁道机车车辆－轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用"获国家科技进步一等奖（排名2），2009年研究成果"列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用"获国家科技进步二等奖（排名5）。近五年主持了国家重点基础研究发展计划（973计划）课题《高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理》、国家高技术研究发展计划（863计划）课题《高速铁路轨道结构振动噪声机理及吸音板技术研究》等多项国家级重大项目；在国内外发表学术100多篇，论文总引用次数达2500余次。现为《Journal of Sound and Vibration》、《Vehicle System Dynamics》、《International Journal of Non-Linear Mechanics》、《Journal of Mechanical Science and Technology》、《Science China Technological Sciences》、《铁道学报》、《振动工程学报》、《工程力学》、《振动与冲击》、《西南交通大学学报》等本领域权威期刊的审稿专家。


教育经历Education Background
工作经历Work Experience
1982.91986.7
西南交通大学
土木工程
学士学位
1986.91989.7
西南交通大学
铁道工程
工学硕士学位
1999.92004.5
西南交通大学
载运工具运用工程
工学博士学位
2002.10至今
西南交通大学
牵引动力国家重点实验室
讲师、副教授、研究员、博导
1989.92002.9
西南交通大学
土木工程系
助教、讲师

研究方向Research Focus
列车－轨道－桥梁动力相互作用
高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理

高速铁路轨道结构振动噪声机理及吸音板技术研究



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论文成果
发表论文100余篇，以第一作者或通讯作者发表的代表性论文：

(1)Dynamic interaction of suspension-type monorail vehicle and bridge: numerical simulation and experiment[J].Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 118(3): 388-407.（SCI检索）
(2)Key parameter selection of suspended monorail system based on vehicle–bridge dynamical interaction analysis[J].Vehicle System Dynamics,2019, 58(2), 339-356.（SCI检索）
(3)An improved dynamic model of suspended monorail train-bridge system considering a tyre model with patch contact[J].Mechanical Systems and Signal Processing,2020, 144: 106865.（SCI检索）
(4) Field measurement of the dynamic responses of a suspended monorail train-bridge system[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 234(10): 1093-1108.（SCI检索）
(5)Improvement on curve negotiation performance of suspended monorail vehicle considering flexible guideway[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2020(1).（SCI检索）
(6)Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics,2014, 58: 222-232.（SCI检索）
(7)A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system[J]. Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320.（SCI检索）
(8)Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load[J]. Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237.（SCI检索）
(9)Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load[J]. Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894.（SCI检索）
(10)A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction[J]. Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201.（SCI检索）
(11)Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber[J] Vehicle System Dynamics,2015, 59.（SCI检索）
(12) 含裂纹的双块式无砟轨道道床垂向振动特性分析[J]. 铁道学报, 2012, 34(8): 82-86. (EI检索)
(13) 温度和列车动荷载作用下双块式无砟轨道道床板损伤特性研究[J]. 中国铁道科学, 2012, 33 (1): 6-12. (EI检索)
(14) 高速铁路扣件弹条动力学分析[J]. 工程力学, 2013, 30 (6): 254-258. (EI检索)
(15)高速铁路无砟轨道疲劳检算轮载的动力学分析[J]. 中国科学: 技术科学, 2014, 44(7): 707-713. (CSCD检索)
(16)弹性支承块式无砟轨道结构参数动力学优化设计，铁道学报，2011年，第1期（EI检索）
(17)高速铁路框架型板式轨道动力学分析,振动工程学报，2011年，第2期（EI检索）
(18)高速铁路无砟轨道关键设计参数动力学研究, 西南交通大学学报，2010年，第4期（EI检索）
(19)无砟轨道路基面支承刚度理论计算，中国铁道科学，2010年，第1期（EI检索）
(20)遂渝线无砟轨道动力学性能研究，铁道工程学报，2007年第8期（EI检索）
(21)客运专线道岔前后轨道刚度过渡段动力学研究，中国铁道科学，2007年，第3期（EI检索）
(22)无砟轨道动力学理论及其应用，西南交通大学学报，2007年，第3期（EI检索）
(23)两桥（隧）之间短路基沉降控制标准研究，铁道建筑，2005年，第9期（EI检索）
(24)高速列车与桥上板式轨道动力学仿真分析，中国铁道科学，2004年，第5期（EI检索）
(25)浮置板轨道过渡段的动力学设计，铁道建筑，2003年，第12期（EI检索）
(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）
(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）
(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
(29)列车通过路桥过渡段时的动力作用研究，交通运输工程学报，2001年，第1期（EI检索）
(31)30号无缝道岔钢轨温度力与位移计算分析，铁道学报，1999年，第4期（EI检索）
(31)机车-轨道-桥梁垂向耦合动力学分析，西南交通大学学报，1997年，第6期（EI检索）
(32)无缝提速道岔钢轨温度力与位移的计算，西南交通大学学报，1997年，第5期（EI检索）
(33)高速铁路接触网振动特性分析，西南交通大学学报，1997年，第5期（EI检索）
(34)无缝道岔钢轨纵向力与位移的研究，铁道学报，1997年，第1期（EI检索）
(35)轨道几何不平顺安全限值的研究，铁道学报，1995年，第4期（EI检索）
(36)轨道扭曲不平顺安全限值的研究，西南交通大学学报，1994年，第3期（EI检索）




科研项目
（1） 国家重点基础研究发展计划项目（973计划）“高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理”
（2） 国家高技术研究发展计划项目（863计划）“高速铁路轨道结构振动噪声机理及吸音板技术研究”
（3） 国家重点基础研究发展计划项目（973计划）“高速列车安全服役关键基础问题研究”
（4） 国家高技术研究发展计划项目（863计划）“列车与轨道动态相互作用安全设计”
（5） 国家自然科学基金项目“高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究”
（6） “十一五”国家科技支撑计划项目“高速列车线路动力学仿真技术研究”
（7） 全国优秀博士论文专项资金资助项目“现代铁路轮轨动力性能匹配的理论与试验研究”
（8） 教育部科技研究重点项目“客运专线无砟轨道动力学理论与应用研究”
（9） 铁道部科技研究开发项目“高速铁路路桥过渡段轨道刚度合理匹配仿真分析”
（10） 铁道部科技研究开发项目“客运专线无砟轨道计算理论与设计方法研究”
（11） 铁道部科技研究开发项目“京沪高速铁路线路平纵断面行车动力学检算”
（12） 铁道科学研究院科研项目“高速铁路减振型轨道结构动力学仿真计算”
（13） 铁道部科技研究开发项目“列车－线路－桥梁动力学仿真通用软件的研究”
（14） 铁二院科技研究开发项目“铁路隧道弹性支承块式无砟轨道通用参考图设计”
（15） 铁二院科技研究开发项目“无砟轨道吸声结构设计与力学可靠性分析”




研究领域
（1） 国家重点基础研究发展计划项目（973计划）“高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理”
（2） 国家高技术研究发展计划项目（863计划）“高速铁路轨道结构振动噪声机理及吸音板技术研究”
（3） 国家重点基础研究发展计划项目（973计划）“高速列车安全服役关键基础问题研究”
（4） 国家高技术研究发展计划项目（863计划）“列车与轨道动态相互作用安全设计”
（5） 国家自然科学基金项目“高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究”
（6） “十一五”国家科技支撑计划项目“高速列车线路动力学仿真技术研究”
（7） 全国优秀博士论文专项资金资助项目“现代铁路轮轨动力性能匹配的理论与试验研究”
（8） 教育部科技研究重点项目“客运专线无砟轨道动力学理论与应用研究”
（9） 铁道部科技研究开发项目“高速铁路路桥过渡段轨道刚度合理匹配仿真分析”
（10） 铁道部科技研究开发项目“客运专线无砟轨道计算理论与设计方法研究”
（11） 铁道部科技研究开发项目“京沪高速铁路线路平纵断面行车动力学检算”
（12） 铁道科学研究院科研项目“高速铁路减振型轨道结构动力学仿真计算”
（13） 铁道部科技研究开发项目“列车－线路－桥梁动力学仿真通用软件的研究”
（14） 铁二院科技研究开发项目“铁路隧道弹性支承块式无砟轨道通用参考图设计”
（15） 铁二院科技研究开发项目“无砟轨道吸声结构设计与力学可靠性分析




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(1)Dynamic interaction of suspension-type monorail vehicle and bridge: numerical simulation and experiment[J].Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 118(3): 388-407.（SCI检索）
(2)Key parameter selection of suspended monorail system based on vehicle–bridge dynamical interaction analysis[J].Vehicle System Dynamics,2019, 58(2), 339-356.（SCI检索）
(3)An improved dynamic model of suspended monorail train-bridge system considering a tyre model with patch contact[J].Mechanical Systems and Signal Processing,2020, 144: 106865.（SCI检索）
(4) Field measurement of the dynamic responses of a suspended monorail train-bridge system[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 234(10): 1093-1108.（SCI检索）
(5)Improvement on curve negotiation performance of suspended monorail vehicle considering flexible guideway[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2020(1).（SCI检索）
(6)Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics,2014, 58: 222-232.（SCI检索）
(7)A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system[J]. Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320.（SCI检索）
(8)Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load[J]. Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237.（SCI检索）
(9)Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load[J]. Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894.（SCI检索）
(10)A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction[J]. Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201.（SCI检索）
(11)Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber[J] Vehicle System Dynamics,2015, 59.（SCI检索）
(12) 含裂纹的双块式无砟轨道道床垂向振动特性分析[J]. 铁道学报, 2012, 34(8): 82-86. (EI检索)
(13) 温度和列车动荷载作用下双块式无砟轨道道床板损伤特性研究[J]. 中国铁道科学, 2012, 33 (1): 6-12. (EI检索)
(14) 高速铁路扣件弹条动力学分析[J]. 工程力学, 2013, 30 (6): 254-258. (EI检索)
(15)高速铁路无砟轨道疲劳检算轮载的动力学分析[J]. 中国科学: 技术科学, 2014, 44(7): 707-713. (CSCD检索)
(16)弹性支承块式无砟轨道结构参数动力学优化设计，铁道学报，2011年，第1期（EI检索）
(17)高速铁路框架型板式轨道动力学分析,振动工程学报，2011年，第2期（EI检索）
(18)高速铁路无砟轨道关键设计参数动力学研究, 西南交通大学学报，2010年，第4期（EI检索）
(19)无砟轨道路基面支承刚度理论计算，中国铁道科学，2010年，第1期（EI检索）
(20)遂渝线无砟轨道动力学性能研究，铁道工程学报，2007年第8期（EI检索）
(21)客运专线道岔前后轨道刚度过渡段动力学研究，中国铁道科学，2007年，第3期（EI检索）
(22)无砟轨道动力学理论及其应用，西南交通大学学报，2007年，第3期（EI检索）
(23)两桥（隧）之间短路基沉降控制标准研究，铁道建筑，2005年，第9期（EI检索）
(24)高速列车与桥上板式轨道动力学仿真分析，中国铁道科学，2004年，第5期（EI检索）
(25)浮置板轨道过渡段的动力学设计，铁道建筑，2003年，第12期（EI检索）
(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）
(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）
(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
(29)列车通过路桥过渡段时的动力作用研究，交通运输工程学报，2001年，第1期（EI检索）
(31)30号无缝道岔钢轨温度力与位移计算分析，铁道学报，1999年，第4期（EI检索）
(31)机车-轨道-桥梁垂向耦合动力学分析，西南交通大学学报，1997年，第6期（EI检索）
(32)无缝提速道岔钢轨温度力与位移的计算，西南交通大学学报，1997年，第5期（EI检索）
(33)高速铁路接触网振动特性分析，西南交通大学学报，1997年，第5期（EI检索）
(34)无缝道岔钢轨纵向力与位移的研究，铁道学报，1997年，第1期（EI检索）
(35)轨道几何不平顺安全限值的研究，铁道学报，1995年，第4期（EI检索）
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（14） 铁二院科技研究开发项目“铁路隧道弹性支承块式无砟轨道通用参考图设计”
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