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基本信息
丁军君讲师硕导



博士学科：车辆工程

硕士学科：车辆工程　

工作单位：机械工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：dingjunjun@swjtu.edu.cn

办公电话：**

办公地点：西南交通大学机车车辆工程系

个人简介
丁军君，博士，讲师。

2003年09月-2007年07月，西南交通大学车辆工程专业，工学学士。

2007年09月-2012年09月，西南交通大学车辆工程专业，工学博士。

2012年12月-至今，西南交通大学机械工程学院工作。

2013年04月-至今，西南交通大学土木工程博士后流动站工作。
主要研究方向
现主要研究方向：

(1) 机车车辆系统动力学。

(2) 轮轨关系及轮轨磨耗。

(3) 弹性车轮振动关键技术。

(4) 客货共运铁路钢轨打磨关键技术。
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科学研究
主持项目

[1] 国家自然科学基金项目：城轨车辆压剪复合型弹性车轮纵向振动行为研究（NO.**）

[2] 博士后科学基金面上项目：个性化钢轨打磨廓面设计方法及实验研究

[3] 博士后科学基金特别资助项目：普速铁路钢轨打磨廓形验收方法及实验研究

[4] 中央高校基本科研业务费项目-百人计划

[5] 资阳SDA4机车动力学性能研究

[6] 资阳MRL机车动力学性能研究

主研项目

[1] 国家自然科学基金项目：高速列车运行安全的关键科学技术问题（分项目：机车车辆设计理论）（NO.**）

[2] 中央高校基本科研业务费资助项目：重载列车系统动力学研究（NO.SWJTU09ZT07）

[3] 中央高校基本科研业务费资助项目：城市轨道车辆单轴转向架研究（NO.SWJTU 09BR085）

[4] 中国北车160km/h、200km/h货车转向架及配套车体研究

[5] 中国北车1520mm轨距货车转向架动力学性能研究

[6] 中国北车32.5t轴重货车转向架动力学性能研究

[7] 长春轨道客车股份有限公司跨座式单轨车辆动力学性能研究

[8] 资阳苏丹动车动力学性能研究

[9] 南车四方车辆有限公司公铁两用高空作业车动力学性能研究
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学术论文
代表性论文：

[1] DING Junjun，LI Fu.Application of the semi-Hertzian method to the prediction of wheel wear in heavy haul freight car,wear,2014,(314):104-110 (SCI)

[2] 丁军君,孙树磊,戚壮,黄运华,李芾. 基于轮轨蠕滑机理的货车车轮磨耗寿命预测. 摩擦学学报,2013,03:236-244.(EI)

[3] 丁军君,黄运华,李芾,戚壮,孙树磊. 铁道车辆非理想状态下的车轮磨耗行为. 机械工程学报,2013.(EI)

[4] 丁军君，孙树磊，李芾，黄运华. 车轮滚动接触疲劳与磨耗耦合数值模拟.机械工程学报，2012, 48(16): 86-90.(EI收录号：**803).

[5] 丁军君,李芾. 基于蠕滑机理的重载货车车轮磨耗研究. 中国铁道科学,2013,04:125-127.(EI)

[6] 丁军君，张良威，李芾. 基于损伤函数的钢轨滚动接触疲劳研究. 铁道学报，2011, 33(1): 19-24. (EI收录号：**555)

[7] 丁军君，李芾. 基于轮对安装偏转角和轮径差的高速列车车轮磨耗研究. 铁道学报，2011, 33(2): 20-25. (EI收录号：**391)

[8] 丁军君，李芾，黄运华. 基于半赫兹接触的车轮磨耗计算. 西南交通大学学报，2011, 46(2): 205-209. (EI收录号：**397)

[9] 丁军君，孙树磊，李芾，黄运华. 重载货车车轮磨耗预测仿真. 交通运输工程学报，2011,11(4):56-60. (EI收录号：**573)

[10] DING Junjun，LI Fu, HUANG Yunhua. Selection of Bogie Structures of Heavy Haul Based on Wheel Wear Prediction, 3th International Conference on Transport Engineering, August 12-34, 2556-2561, Chengdu, 2011(EI收录号：**693)

[11] 丁军君，李芾，黄运华. 车轮磨耗预测仿真中踏面更新策略研究. 铁道车辆，2011, 49(8): 1-4, 35.

[12] 丁军君，孙树磊，李芾，黄运华. 重载货车车轮滚动接触疲劳与磨耗耦合数值模拟. 第九届博士生学术年会论文集，长沙，2011.

[13 丁军君，李芾，黄运华. 基于蠕滑机理的磨耗模型分析. 中国铁道科学，2010, 31(5): 66-71.(EI收录号：**902)

[14] 丁军君，李芾. 单侧轨道不平顺数值模拟. 交通运输工程学报，2010, 10(1)：29-35. (EI收录号：**955)

[15] 丁军君，李芾. 螺旋钢弹簧刚度频变仿真及等效算法研究. 内燃机车，2009, (5): 8-11.

[16] 丁军君，李芾，黄运华. 车辆重心高度对动力学性能的影响. 铁道机车车辆，2008, 28(6): 32-35.

[17] 黄运华,丁军君. 跨座式单轨车曲线通过性能评价指标研究. 电力机车与城轨车辆,2013,02:1-4.

[18] 孙树磊,李芾,黄运华,丁军君. 车辆冲击数值模拟研究. 西南交通大学学报,2013,03:507-512.

[19] 孙树磊,李芾,黄运华,丁军君. 重载列车动力学数值模拟. 振动与冲击,2013,10:69-73+79.

[20] 张丽霞,李芾,丁军君,刘寅华. 快速货车转向架研究新进展. 国外铁道车辆,2013,03:9-14+19.

[21] 孙树磊,李芾,黄运华,周张义,丁军君. 重载列车缓冲器特性研究综述. 铁道机车车辆,2012,02:5-9.

[22] 戚壮,李芾,丁军君. 货车极限黏着制动优化方法. 交通运输工程学报,2012,06:35-40+54.

[23] 李芾，丁军君，黄运华.重载货车轮轨关键问题研究.铁路重载运输货车暨工务学术研讨会论文集，齐齐哈尔，2011.

[24] 谢彦飞,丁军君. 轮径差对机车车轮偏磨的影响. 神华科技,2010,06:81-84.

[25] 郑舰，丁军君，李芾. 列车纵向冲动对车辆曲线运行安全性的影响. 铁道机车车辆，2009, 29(4): 18-22.
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科研团队
科研团队介绍

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教学信息
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丁军君讲师



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联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：dingjunjun@home.swjtu.edu.cn

办公电话：**

办公地点：西南交通大学机车车辆工程系

个人简介
丁军君，博士，讲师，2007年于西南交通大学车辆工程专业获得工学学学士学位， 2012年获取西南交通大学车辆工程博士学位，同年留校工作。
主要研究方向
现主要研究方向：

(1) 机车车辆系统动力学。

(2) 轮轨关系及轮轨磨耗。
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