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基本信息
王文健工学博士、副研究员、博士生导师

博士学科：机械设计及理论、城市轨道交通技术与装备

硕士学科：机械设计及理论、城市轨道交通技术与装备

工作单位：机械工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：wwj527@163.com

办公电话：**

办公地点：西南交通大学摩擦学研究所301房间

个人简介
王文健，博士、副研究员、博士生导师。2002年于华中农业大学获工学学士学位，2005年于西南交通大学获工学硕士学位，2008年于西南交通大学获工学博士学位并留校任教，2009年破格晋升副研究员，2010年入选西南交通大学高层次教师队伍建设系列计划“竢实之星”，2011年获四川省优秀博士学位论文，2013年入选四川省学术和技术带头人后备人选，2015年3月至2016年2月谢菲尔德大学机械工程系访问学者。
主要从事轮轨系统摩擦学及运用可靠性研究；主持国家自然科学基金3项，中国博士后科学基金2项，四川省科技支撑计划项目1项，企业合作项目3项，主研参加国家自然科学基金、国家科技支撑计划项目、国家973计划项目、青岛四方合作项目等项目10项；第一作者（通讯作者）发表学术论文70余篇，其中三大检索论文40余篇，出版译著1部、教材2部，申请发明专利7项（授权4项）。
现为“高速轮轨系统理论及技术”教育部创新团队成员、国家自然科学基金委员会通讯评议专家、四川省机械程学会摩擦学及表面工程专委会秘书长、四川省科技计划项目评审专家、教育部学位中心学位论文通讯评议专家、中国机械工程学会高级会员、四川省科技青年联合会理事。
主要研究方向
(1) 轮轨摩擦磨损与疲劳损伤

(2) 钢轨打磨技术理论与应用

(3) 材料服役行为及失效机制

(4) 轮轨关系检测与监测
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科学研究
主持与参加的科研项目：

[1]国家自然科学基金：热机耦合作用下高速打磨钢轨材料去除机制与界面调控研究(**)，2016.01-2019.12，主持

[2]四川省科技支撑计划项目：激光表面处理降低重载轮轨磨损与损伤的关键技术与应用研究(2014GZ0009-6)，2014.01-2015.12，主持

[3]机械传动国家重点实验室开放基金：高速摩擦制动材料动态失效机制与界面调控研究(SKLMT-KFKT-201407)，2015.01-2016.12，主持

[4]中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目：高速铁路轮轨粘着机理与增粘措施研究(SWJTU12CX037)，2012.01-2015.12，主持，

[5]国家自然科学基金：高速铁路钢轨打磨技术理论及应用研究(**)，2013.01-2016.12，第一主研

[6]国家自然科学基金：高速铁路车轮摩擦疲劳损伤机理及预防研究(**)，2015.01-2018.12，第一主研

[7]国家重点基础研究发展计划(973计划)项目：时速500公里条件下高速列车轮轨接触行为与黏着机理研究(2011CB711103)，2011.01-2015.12，主研

[8]国家重点实验室自主研究课题：高速车轮磨损与疲劳损伤机理及服役性能研究(TPL1301)，2013.01-2015.12，主研

[9]国家自然科学基金：高速轮轨粘着机理与控制研究(**)，2010.01-2012.12，主持，已结题

[10]国家自然科学基金：重载铁路钢轨损伤机理研究(**)，2012.01-2014.12，主持，已结题

[11]中国博士后科学基金：高速铁路轮轨粘着机理研究(**)，2010.05-2012.12，主持，已结题

[12]中国博士后科学基金特别资助项目：时速300公里以上高速列车轮轨粘着与损伤特性研究(**)，2011.05-2012.12，主持，已结题

[13]常州南车铁马科技实业有限公司项目：研磨子的增粘性能试验分析，2011.11-2012.12，主持，已结题

[14]西南交通大学青年教师科研起步项目：高速铁路轮轨疲劳与磨损耦合关系及预防研究(2008Q043)，2009.01-2009.12，主持，已结题

[15]国家科技支撑计划项目：轮轨失效机制和失效模型研究(2009BAG12A01-B05-1)，2009.01-2012.12，主研，已结题

[16]教育部创新团队科学基金：高速轮轨系统理论及技术(IRT1178)，2012.01-2014.12，团队成员，已结题
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学术论文
第一作者（通讯作者）发表学术论文70余篇，其中三大检索论文50余篇，出版译著1部、教材2部，申请发明专利7项（授权4项）。

代表性论著：

[1]W.J. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, Z.R. Zhou. An analysis of wear and spalling characteristics of the wheel steel under rolling-sliding conditions. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2008, 222(2):81-86 (SCI检索论文)

[2]W.J. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu, Z.R. Zhou. Study on relationship between oblique fatigue crack and rail wear in curve track and prevention.Wear,267(2009):540-544 (SCI检索论文)

[3]Wenjian Wang, Wen Zhong, Qiyue Liu, Zhongrong Zhou. Investigation on rolling wear and fatigue properties of railway rail. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2009, 223(7):1033-1039 (SCI检索论文)

[4]W.J. Wang, H.F. Zhang, H.Y Wang, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Study on the adhesion behavior of wheel/rail under oil, water and sanding conditions. Wear,271(2011):2693-2698 (SCI检索论文)

[5]W.J. Wang, P. Shen, J.H. Song, J. Guo, Q.Y. Liu, X.S. Jin. Experimental study on adhesion behavior of wheel/rail under dry and water conditions. Wear,271(2011):2699-2705 (SCI检索论文)

[6]W.J. Wang, H. Wang, H.Y. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu M.H. Zhu, X.S. Jin. Sub-scale simulation and measurement of railroad wheel/rail adhesion under dry and wet conditions. Wear,203(2013):1461-1467(SCI检索论文)

[7]W.J. Wang, H.M. Guo, X. Du, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Investigation on the damage mechanism and prevention of heavy-haul railway rail. Engineering Failure Analysis, 35(2013):206-218 (SCI检索论文)

[8]WANG Wenjian, GUO Jun, LIU Qiyue. Experimental study on wear and spalling behavior of railway wheel. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2013,26(6):1243-1249 (SCI检索论文)

[9]W.J. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Effect of laser quenching on wear and damage of heavy-haul wheel/rail materials. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2014,228(1):114-122 (SCI检索论文)

[10]W.J. Wang, J. Hu, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Effect of laser cladding on wear of heavy-haul wheel/rail materials. Wear, 311(2014)130-136 (SCI检索论文)

[11]W.J. Wang, H. Y. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu, X.S. Jin. Experimental investigation of adhesion coefficient of wheel/rail under the track ramp condition. Journal of Engineering Tribology, 2014, 228(7):808-815 (SCI检索论文)

[12]W.J. Wang, T.F. Liu, H. Y. Wang, Q.Y. Liu, M.H. Zhu, X.S. Jin. Influence of friction modifiers on improving adhesion and surface damage of wheel/rail under low adhesion conditions. Tribology International,75(2014):16-23 (SCI检索论文)

[13]W.J. Wang, W.J. Jiang, H.Y. Wang, Q.Y. Liu, M.H. Zhu, X.S. Jin. Experimental study on the wear and damage behavior of different wheel/rail materials. Journal of Rail and Rapid Transit, http://pif.sagepub.com/content/early/2014/03/09/**4566,2014 (SCI检索论文)

[14]H.H. Ding, Z.K. Fu, W.J. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Investigation on the effect of rotational speed on rolling wear and damage behaviors of wheel/rail materials. Wear,330-331(2015):563-570 (通讯作者、SCI检索论文)

[15]W.J. Wang, F. Wang, K.K. Gu, H.H. Ding, H.Y. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Investigation on braking tribological properties of metro brake shoe materials.Wear,330-331(2015):498-506 (SCI检索论文)

[16]Z.K. Fu, H.H. Ding, W.J. Wang, Q.Y. Liu, J. Guo, M.H. Zhu. Investigation on microstructure and wear characteristic of laser cladding Fe-based alloy on wheel/rail materials. Wear, 330-331(2015):592-599 (通讯作者、SCI检索论文)

[17]Huo-ming Guo, Qian Wang, Wen-jian Wang, Jun Guo, Qi-yue Liu, Min-hao Zhu. Investigation on wear performance of laser cladding Co-based alloy on single wheel or rail material. Wear, 328-329(2015):329-337 (通讯作者、SCI检索论文)

[18]J.F. Peng, M.H. Zhu, Z.B. Cai, J.H. Liu, K.C. Zuo, C. Song, W.J. Wang. On the damage mechanisms of bending fretting fatigue. Tribology International,76(2014):133-141 (SCI检索论文)

[19]Y. Zhu, X. Chen, W. Wang, H. Yang. A study on iron oxides and surface roughness in dry and wet wheel-rail contacts. Wear, 328-329(2015):241-248 (SCI检索论文)

[20]Yi Zhu, Huayong Yang,Wenjian Wang. Twin-disc tests of iron oxides in dry and wet wheel_rail contacts. Proceedings of the Institution of Mechanical Transit Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid, http://pif.sagepub.com/content/early/2015/03/16/**5093,2015 (SCI检索论文)

[21]H. Wang, W.J. Wang, Q.Y. Liu. Numerical and experimental investigation on adhesion characteristic of wheel/rail under the third medium condition. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology,http://pij.sagepub.com/content/early/2015/06/15/**91232,2015 (通讯作者、SCI检索论文)

[22]C.G. He, Y.B. Huang, L. Ma, J. Guo, W.J. Wang, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Experimental investigation on the effect of tangential force on wear and rolling contact fatigue behaviors of wheel material. Tribology International,92 (2015):307-316 (通讯作者、SCI检索论文)

[23]K.K. Gu, Q. Lin, W.J. Wang, H.Y. Wang, J. Guo, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Analysis on the effect of rotational speed of grinding stone on removal behavior of rail material. Wear, 342-343(2015):52-59 (通讯作者、SCI检索论文)

[24]W.J. Wang, H. F. Zhang, Q.Y. Liu, M.H. Zhu, X.S. Jin. Investigation on adhesion characteristic of wheel/rail under the magnetic field condition. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2015, DOI: 10.1177/**91232, http://pij.sagepub.com/content/early/2015/09/09/**06480 (SCI检索论文)

[25]F. Wang, K.K. Gu, W.J. Wang, Q.Y. Liu, M.H. Zhu. Study on braking tribological behaviors of brake shoe material under the wet condition. Wear, 2015, http://dx.doi.org/10.1016/j.wear.2015.09.003 (通讯作者、SCI检索论文)

[26]王文健,许荔,钱海挺,王卡.试验数据分析处理与软件应用.北京:电子工业出版社,2008

[27]郭俊,温泽峰,王文健,陈光雄,曾京,刘启跃.国际重载铁路最佳应用指南—轮轨关系（译著）.北京:中国铁道出版社,2009

[28]刘启跃,王文健,何成刚.摩擦学基础及应用.成都:西南交通大学出版社,2015

[29]王文健,郭俊,吴磊,房建英,刘启跃,金学松,周仲荣,石心余.车轮圆周表面粗糙度及非圆化磨损便携式激光测量装置,发明专利ZL**7.0

[30]王文健,郭俊,刘启跃,石心余,周仲荣.一种小位移往复滚动摩擦磨损试验装置,发明专利ZL**5.7

[31]王文健,刘启跃,王衡禹,杜星,金学松,朱旻昊.一种钢轨波浪形磨损激光测量装置,发明专利ZL**8.0

[32]王文健,刘启跃,顾凯凯,丁昊昊,王衡禹,杜星,石心余.一种钢轨打磨实验装置,发明专利ZL**0.1
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荣誉奖励
[1]2005年西南交通大学优秀硕士论文

[2]2009年西南交通大学优秀博士论文

[3]2010年第三届青年表面工程学术论坛优秀论文

[4]2010年入选西南交通大学高层次教师队伍建设系列计划“竢实之星”[5]2011年四川省优秀博士学位论文

[6]2011年中国博士后科学基金第四批特别资助

[7]2011年西南交通大学优秀硕士论文指导教师

[8]2011年中国机械工程学会优秀论文

[9]2011年中国机械工程学会先进工作者

[10]2012年西南交通大学研究生教学成果一等奖（5/12）

[11]2013年西南交通大学本科毕业设计优秀指导教师

[12]2013年四川省机械工程学会先进工作者

[13]2013年入选四川省学术和技术带头人后备人选

[14]2013年西南交通大学优秀硕士论文指导教师

[15]2014年第七届四川省博士专家论坛论文二等奖
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科研团队
[1]“高速轮轨系统理论及技术”教育部创新团队成员

[2] 研究团队由教授（研究员）2名、副研究员1名、博士生6名、硕士生18名组成


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课程教学
[1]本科生课程：MATLAB数据处理与应用(选修课)
[2]研究生课程：金属材料性能


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招生要求
每年从机械设计及理论、城市轨道交通技术与装备专业招收博士研究生1-2名、硕士研究生2名。要求考生动手能力强，具有独立思考和良好的科研工作能力，外语具有较强的听说读写能力。
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Basic information
Wenjian Wang, Ph.D., Associate researcher,Doctoral supervisor

Subject:Mechanical design and theory、Urban rail transit technique and facilities

Work unit：School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University
Contact
Mailing address: Tribology Research Institute, Southwest Jiaotong University, 111 Erhuan Road, JinniuDistrict, Chengdu, 610031 P.R. China

E-mail：wwj527@163.com

Tel：**

Wenjian Wang, Ph.D., Associate researcher,Doctoral supervisor,Excellent doctoral paper award of Sichuan province(2010),Academic and technical leaders in Sichuan province reserve candidates(2013)Educational background
Feb 2005—June 2008: Southwest Jiaotong University, P.R. ChinaPh.D., Mechanical Engineering
Sept 2002—Jan 2005: Southwest Jiaotong University, P.R. ChinaMaster of Engineering, Mechanical Engineering
Sept 1998—June 2002: Huazhong Agricultural University, P.R. ChinaBachelor of Engineering, Agricultural Engineering

Employment details
Nov 2009—till now: Associate researcher, Tribology Research Institute, Southwest Jiaotong University, P.R. China
Feb 2015—Feb 2016: Visiting scholar, Department of Mechanical Engineering, the University of Sheffield,UK
July 2008—Oct 2009: Lecturer, Tribology Research Institute, Southwest Jiaotong University, P.R. China

Main research areas
(1)Wear and fatigue damage of wheel/rail system

(2)Rail grinding technique theory and application

(3)Material service behavior and failure mechanism

(4)Detection and monitoring of wheel/rail relation

Main research projects
(1)Study on adhesion mechanism and control of high-speed wheel/rail (National Natural Science Foundation of China NO.**, 2010.01-2012.12, Principal)

(2)Study on damage mechanism of heavy-haul railway rail (National Natural Science Foundation of China NO.**, 2012.01-2014.12, Principal)

(3)Study on adhesion mechanism of wheel/rail of high-speed railway (China Postdoctoral Science Foundation funded project NO.**, 2010.05-2012.12, Principal)

(4)Study on theory and application of rail grinding technique of high-speed railway (National Natural Science Foundation of China NO.**, 2013.01-2016.12, Main researcher)

(5)Study on the contact behavior and adhesion mechanism of high-speed wheel/rail under the speed of 500 km/h condition (Project supported by the National Basic Research Program of China No.2011CB711103, 2011.01-2015.12, Main researcher)

(6)Study on the tribo-fatigue damage mechanism and prevention of high-speed railway wheel(National Natural Science Foundation of China NO.**, 2015.01-2018.12, Main researcher)

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