2011年复试录取线为320分，其中机制和机设，320分的都进入了复试，但是机电录取11人，保送占9人，所以340+才可以进复试。

　　再说复试笔试分为两个阶段，第一阶段为上表所示的专业课内容笔试，3个小时。接下来有半个小时的综合测试，其中内容包括专业英语翻译，机械原理，机械制造，材料工程，数控等的相关内容，时间非常紧。请把握好时间，一般人都答不完。

　　接下来便是面试，分为英语口语和专业课面试。英语口语面试由三个老师进行轮流提问，一般问到的问题都是自我介绍，研究生期间及其毕业后的打算，你的毕业设计题目及其情况，总之很常规。分数为40分，成绩是三个老师的平均分。下面重点说哈专业课面试：专业课面试里面有很多老师，好像最后是由5个老师打分的。进去首先是做个自我介绍，一分钟左右，我个人认为这个不是很重要，老师的目的是缓解你紧张情绪。然后进行抽题，我们今年复试统招生一共有59个进复试（保研的不和我们一起面试）一共有90道专业课的题让你选择题号，内容设计机制，机设，机电，材料工程，凡是大学学过的专业课都有可能问到。这个一看实力，二看运气，个人觉得没办法准备。当然你如果打不上来可以申请再换一个问题。这个当然会影响你的最后得分。其次会问你一些生活，大学期间的获奖，成绩之类的问题。还有有的老师会说四川话，所以听起来很郁闷。

　　然后我再回忆2011年机械设计及理论专业的复试真题（摩擦及其支反力，最后两章，自锁不属于考试范围）：首先是选择题和判断题，然后是填空题，接下来是问答，然后计算题。选择和判断记得不是很清楚了，总之是凸轮机构和四干机构考到的非常多，比如杆长条件，凸轮的载重及其选择等。填空难度不大，记得有个题目是让你说出五种将转动转换为间歇直线运动的机构。

　　简答题有一道比较难的是让你画出电动机到直线运动的简图，给出了你电动机转速，及其活塞运动速度，让你自己设计机构。还有一道是给出了发动机力矩，汽车摩擦力，给出了六档是汽车的速度，然后设摩擦力增加一倍，应该选几档。其实核心就是Mw=FV这个公式。别的题都不是很难了。

　　计算题考了齿轮，齿轮的公式一定要记住完哈，齿厚迟高千万不要忽略。公式记住很容易做。然后又考了四干机构的压力角，极位夹角，四点等，用了很反余弦定力才解出来，总之大家这个个重点，一定要记住，然后是计算自由度，速度加速度的图示法等常规体型，很容易了。

　　最后说下大家最关心的录取及其刷人情况。只说机械系：机制50人参加复试，几点11人参加，车辆2人，机设24人，机械工程（即专硕）14人，前四个专业招64人，专硕招20人（保送名单网上可以下到，论坛好像也有人发过，你们自己搜索一，我只说机设的复试情况其他不是很清楚：机设保送5人，统考只要11个，也就是说19个人刷8个，机设学硕录取的分数都在330以上，有几个340+的被刷）。然后前四个专业刷的人可以调剂到专硕。

　　关于奖学金：机设专业貌似只有一个没拿到，机制传说覆盖率为百分之60+。这个是同学告诉我的，不是很清楚，等开学了我看具体情况。

　　欢迎大家报考四川大学机械系！

　　

　　※ 来源：考研论坛