摘要：
碳氢燃料冷却技术是解决先进飞行器热管理难题不可或缺的关键技术。研究碳氢燃料在特殊应用环境下的裂解反应特性及其调控方法，对于新型燃料研制及应用具有重要的理论意义和应用价值。报告人及研究团队阐明了超临界碳氢燃料热裂解反应特性及机制，构建立燃料热沉的理论预测方法，解决了碳氢燃料理论设计的关键科学问题，支撑了新型燃料的研制及其在发动机试验中的应用。调控碳氢燃料裂解反应是强化燃料冷却过程的重要途径。定量描述了超临界烃既是反应物又可以移除催化剂表面结焦的特性，揭示了制约催化活性和稳定的关键因素——孔扩散限制。通过调控催化剂涂层微介观结构、强化超临界烃的扩散，实现了燃料的可控超临界催化裂解过程，为发展与发动机热环境向匹配的燃料热沉精准释放过程，提供了必要的理论和关键催化材料。
报告人简介：
刘国柱（1979年出生），教授，博士生导师，先进燃料与化学推进剂教育部重点实验室副主任。2001年9月毕业于合肥工业大学，2006年2月获天津大学化学工艺博士学位，2014-2015年麻省理工学院化工系访问****。入选国家优秀青年基金获得者（2015），教育部新世纪优秀人才（2013）、北洋青年****（2013），“液体燃料制备理论与技术”教育部创新团队（2012）骨干。
主要从事燃料化学领域的研究。先后主持国家重大专项重大基础研究项目，国家自然科学基金项目优秀青年基金、面上项目，国家863项目等国家级研究项目10余项。作为第一或通讯作者，在AIChE J，Chem Eng Sci，Fuel等化工和燃料领域主流期刊上发表SCI论文80篇；获国家发明专利6项。