导师简历

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姓名： 李景奎 性别： 男 职称： 其他
Email: lijingkui@sau.edu.cn 联系方式： **
研究方向：


可靠性设计、拓扑优化设计
简历:


工学博士，高级实验师，硕士研究生导师，辽宁省第六届振动工程学会理事会理事，《机械设计》期刊审稿专家。
沈阳航空航天大学先进通用飞机设计方法与技术方向-飞机系统设计方法团队成员。

主要学术成果:


近几年来主持航空科学基金1项，参与航空基金、省市科研项目多项。第一作者发表论文12篇，其中EI检索7篇，非第一作者发表论文20余篇，全部为中文核心期刊及EI检索论文。
科研项目：
1、主持：航空科学基金“起落架关键零件结构合理性与可靠性设计研究”。编号：2012ZA54002，2012－2014，在研。
2、主持：工信部民机专项（xxxx关键技术研究）子课题复材专项。
3、入选：2014年度辽宁省科学技术计划入库项目，申请题目：“电动飞机轻质高效复合材料夹芯结构设计研究”，本人为项目申请人。
4、参与：2014年辽宁省自然科学基金封闭基金“机身蒙皮壁板柔性定位工装研究”，受理编号“**”（第一参与人）（目前评审结束,封闭基金为对沈航专项）
5、参与：完成沈阳市科学技术计划科技攻关项目“汽车零部件可靠性稳健设计的关键技术”。批准号：**-9-00，2008－2010，完成。
6、参与：完成辽宁省教育厅科学技术研究项目“基于航空发动机的虚拟维修关键技术研究”。编号：**，2008－2010，完成。
7、参与：完成航空科学基金“航空发动机数字化维修工艺系统关键技术与应用研究”。编号：2008ZG54，2008－2010，完成。
博士期间参与科研情况：
1、“重大机械装备的动力学与可靠性及综合设计理论与技术”. “****和创新团队发展计划”创新团队计划(编号：IRT0816)；
2、“非线性转子系统的动态可靠性灵敏度分析”. 国家自然科学基金(批准号：**)；
3、“高速转向架构架强度设计技术及规范研究”. “十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目(任务编号: 2009BAG12A02-A07-2)；
4、“动力伺服刀架的动态可靠性与可靠性灵敏度设计及试验技术”. “高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项课题(课题编号: 2010ZX04014-014)；
5、“机械关键零件的动态与渐变可靠性稳健设计理论研究”. 国家自然科学基金重点项目(批准号: **))等课题。
论文代表作：
[1] 李景奎, 张义民.非正态分布的连续体结构可靠性拓扑优化设计[J].机械工程学报,2012.2,48(3):154-158.
[2] 李景奎,张义民. 基于随机摄动有限元的连续体随机拓扑优化设计[J].中国机械工程,2012,23(17):2080-2083.
[3] 李景奎, 张义民.正态分布连续体结构可靠性拓扑优化设计[J].东北大学学报(自然科学版),2011.9,32(9):1304-1307.
[4] 李景奎,张义民. 基于KNN方法的多载荷作用下连续体结构拓扑优化设计[J]. 机械科学与技术,2012,31(6):873-876.
[5]李景奎,张义民. 基于KNN方法的多约束下连续体结构拓扑优化设计[J]. 机械设计,2012,29(3):74-77.