个人信息
丁惜瀛：女，1964年出生，辽宁省抚顺市人，工学博士，教授。
电子邮件
xiyingding@163.com
主要研究方向
电动汽车牵引及主动安全性控制、智能电网
主讲课程
过程控制系统、 现代数字信号处理、单片机原理与应用、最优化方法
个人简历
1981-1985东北大学自控系本科
1985-1987沈阳工业大学电气工程学院研究生
1987-今沈阳工业大学电气工程学院自动化系教师
主要研究项目
1、混合动力汽车双馈电机直接转矩控制关键技术研究（项目负责人），沈阳市科学计划攻关项目，2007-2009。
2、混合动力汽车双馈电机双逆变装置优化控制策略研究，（项目负责人），辽宁省自然科学基金，2009-2011。
3、智能优化与转矩预测控制相结合的直接转矩控制新方法（项目负责人），辽宁省教育厅高等学校科学研究项目，2005-2008。
4、双馈全驱电动汽车差速及横摆稳定性控制关键技术研究（项目负责人），沈阳市科技计划项目,2012-2013。
5、NI-LABVIEW平台下超低频程控多波形恒流源通讯及控制程序的开发（项目负责人），沈阳北方飞机维修公司合作项目，2005。
专利
1、电动汽车无刷双馈电机驱动系统及其控制方法。
2、电动汽车双轮双馈驱动系统及驱动方法。
3、电动汽车双轮双馈驱动系统.
4、电动汽车双轮双馈驱动系统及驱动方法.
5、冗余执行机构电动汽车的主动安全控制系统及方法.
6、四轮全驱电动汽车轴饱和补偿姿态控制系统.
近期主要论著
[1]丁惜瀛，郭庆鼎，王健.基于二阶滑模的电动汽车感应电动机速度辨识.沈阳工业大学学报，2011.
[2]张洪月，丁惜瀛，于华，裴延亮.汽车自适应巡航控制系统发展.第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集，2011.
[3]李健，丁惜瀛，张钦爽.车用双向DC/DC变换器的复合式控制.第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集，2011.
[4]张钦爽，丁惜瀛，苑克臣.电动汽车姿态参数的解耦控制.第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集，2011.
[5]丁惜瀛，张钦爽，覃艳丽，苑克臣.基于转矩分配的电动汽车横摆稳定性控制.大功率变流技术，2011.
[6]丁惜瀛，于华，李健，张钦爽.基于模糊PI控制的电动汽车双向DC/DC变换器.大功率变流技术，2012.
[7]丁惜瀛，王哲.基于智能优化与磁链预测的双馈电机直接转矩控制，电网技术，2010
[8]丁惜瀛，杨树平.电动汽车双馈电机转子电流最小化控制，电网技术,2010
[9]丁惜瀛，王健。基于二阶滑模的电动汽车感应电动机速度辨识，沈阳工业大学学报,2010
[10]丁惜瀛，张钦爽.基于转矩分配的电动汽车横摆稳定性控制，大功率变流技术,2009
[11]丁惜瀛，王哲.基于主从策略的双轮直驱电动汽车转向差速控制，大功率变流技术,2009
[12]丁惜瀛，裴延亮，张洪月，于华.基于非线性观测器的路面附着系数估计方法.大功率变流技术，2012.
[13]丁惜瀛，张洪月，张钦爽，张泽宇.基于鲁棒模型匹配的电动汽车转向稳定性控制.大功率变流技术，2012.
[14]丁惜瀛，于华，张泽宇，张洪月，裴延亮.基于自适应虚拟补偿的多电机动态协同控制.组合机床与自动化加工技术，2013.
[15]丁惜瀛，王晶晶，张泽宇，刘德阳.基于神经网络的4WD电动汽车AFS/DYC解耦控制研究.大功率变流技术，2013.
[16]丁惜瀛，张泽宇，马奎超.基于改进切换函数的电动轮汽车ABS滑模控制.沈阳工业大学学报，2013.
[17]丁惜瀛，李琳，于华，刘晓壮，裴延亮.电动汽车DYC/ASR变论域模糊集成控制.汽车工程，2014.
[18] Research on the Algorithm of Reducing Ripple in Direct Torque Control(DTC)Inverter，国际学术会议2008
[19] Signal Communication System of Hybrid Electric Vehicle(HEV) Motor Drive System Monitoring Platform，2008
[20] Weakening Magnetic Research on Permanent Magnet Synchronous Motor Direct Torque Control of Hybrid Electric Vehicles(HEV)，2008
[21] A Novel Direct Torque Control Based on Variable Structure Control in Hybrid Electric Vehicle Induction Machine Drive,,2008
[22] A New Control Strategy of Doubly-fed Induction Machine for Hybrid Electric Vehicle，,2010
[23] A New Direct Torque Control Inverter for Reduction of Common Mode Voltage in Hybird Vehicle Induction Machine Drive，2010
[24] Design and Simulation of Hybrid Vehicles with Bidirectional DC/DC Circuit，2008