张雪彪
院系：船舶工程学院
办公电话：**-305
电子信箱：xbzhang@dlut.edu.cn
更新时间：2016-2-29
其他专业：无



个人简介
教育背景：
博士：船舶与海洋结构物设计制造，大连理工大学，2001.9-2006.4；
硕士：机械设计及理论，大连工业大学，1998.9-2001.7；
学士：材料成形与控制工程，内蒙古工业大学，1993.9-1997.7。
工作经历：
助理工程师，中国核工业总公司202厂，1997.8-1998.8；
讲师，大连理工大学船舶工程学院，2006.4-2009。
副教授，大连理工大学船舶工程学院，2010.1-现在
访问学者，美国南卫理公会大学莱尔工程学院机械工程系先进制造研究中心（先进激光制造技术研究中心），2014-05~2015-05.

本科教学经历：
《船舶与海洋结构物建造工艺》；
《船舶与海洋结构物焊接》；
《船舶与海洋结构物CAM》；
《应用数值计算方法与程序设计》
船舶与海洋工程专业本科生《认识实习》和《毕业实习》；
《毕业设计》指导
《焊接与水火加工成型实验》；
大学生创新性实验计划指导。

研究生教学经历：
《现代造船精度控制及测量技术》


研究领域（研究课题）
研究方向：
船体曲面板的水火加工成形技术及高频感应加热成形技术
船舶焊接变形结构的感应加热矫正技术研究
船舶建造过程中焊接残余应力和变形的计算与分析

招收学生的本科专业为船舶与海洋工程，另外也欢迎相近专业的学生报考。跨专业考生来校后辅修《船舶建造工艺学》等船舶类课程。

最好力学基础好，或者计算机编程能力强。
严格培养学生，着重学生的创新精神！

当前的研究课题：
国家自然科学基金：船体曲面板大尺度高频感应加热成形基础研究（项目号：**），负责人，结题。
辽宁省自然科学基金：船体曲面板高频感应加热成形过程机理研究（项目号：**），结题。
辽河石油大连理工研究院科学研究与技术开发项目－成品油船设计制造技术研究：本人负责船体焊接技术研究项目，2006年7月至2007年12月，结题。
中央高校基本科研业务专项项目：船体曲面板高效感应加热成形关键技术研究（项目号：DUT12JS06），负责人，2012年至2013年，结题。


硕博研究方向
1、船体曲面板高频感应加热成型
2、船体结构建造过程中的变形与残余应力

招收学生要求本科专业为船舶与海洋工程，另外也欢迎相近专业的学生报考。跨专业考生来校后辅修《船舶建造工艺学》等船舶类课程。

最好力学基础好，或者计算机编程能力强。

严格培养学生，着重学生的创新精神！


出版著作和论文
主要的学术论文：
[1]Zhang XueBiao, Lin Yan, Ji ZhuoShang．Finite element analysis for pontoon structural strength during ship launching．Journal of Ship Mechanics, 2004, 8(6): 113-122．EI Accession number:**．
[2]Zhang XueBiao, Ji ZhuoShang, Liu YuJun．Design of Convex Hull Plate Forming by Pure Line Heating, Journal of Marine Science and Application．2004,3(2): 17-23．
[3]张雪彪,纪卓尚,刘玉君．基于参数曲面表达的帆形船体外板展开．中国造船(中文核心期刊), 2005，46(3): 92-97．
[4]Xuebiao Zhang, Zhuoshang Ji, Yujun Liu．Curvature Analysis Method for Ship-Hull Plate Forming．Journal of Ship Production, 2005, 21(2): 65-72．EI Accession number:**．
[5]张雪彪, 纪卓尚, 刘玉君．水火弯板局部变形预测建模方法比较．哈尔滨工程大学学报，2005,26(3): 329-334．EI 检索号：**．
[6]张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板影响因素对横向收缩量的影响．船舶力学, 2006, 10(2): 111-119．EI 检索号：**．
[7]张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板影响因素对角变形的影响．上海交通大学学报, 2006,40(6):1010-1014．EI Accession number: **．
[8]张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板线变形和工艺参数数学建模研究．船海工程(中文核心期刊), 2006，172(3)：48-52．
[9]张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板工艺参数和角变形关系的有限元分析．船舶力学，2008, 12(4): 607-618．Accession number:**500．
[10]张雪彪，刘玉君，胡雪锋，纪卓尚．钢板感应加热成形的实验分析和数值模拟．哈尔滨工程大学学报,2009, 30(3)：239-243．Accession number:**384
[11]胡雪锋，刘玉君，张雪彪，邓燕萍．高效钢板表面感应加热器参数研究．中国造船，2009，50（1）：101-108．
[12]张雪彪，刘玉君，徐宏伟．船舶高效焊接工艺现状及发展．辽宁造船，2009，1：20-22．
[13]吴强，张雪彪，刘玉君等．基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究．江苏科技大学，2010，24（1）：12-17.
[14]Xuebiao Zhang, Yulong Yang and Yujun Liu. Feasibility research on application of a high frequency induction heat to line heating technology. Journal of Marine Science and Application. 2011, 10(4): 456-464.
[15]Zhang Xue-biao, Liu Yu-jun, Yang Yu-long, Ji Zhuo-shang,Deng Yan-ping. Technical Parameter Analysis of High Frequency Induction Heating Applied to Steel Plate Bending, Journal of ship production and design, 2011, 27(3): 99-110(12). Accession number : **820
[16]张雪彪, 杨玉龙，刘玉君, 纪卓尚等. 钢板弯曲工艺中的高频感应加热过程数值分析，中国造船，2011，52（2）：108-116.
[17]杨玉龙，张雪彪，刘玉君. 船体板高频感应加热的多场耦合数值分析，第四届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛论文集，2011。
[18]张雪彪, 杨玉龙，刘玉君. 基于完全线加热成形的钢板弯曲成形过程自动化研究，中国造船工程学会造船工艺学术委员会造船企业精益生产学术研讨会论文集，2011年6月。
[19]吴强, 张雪彪, 刘玉君, 邓燕萍, 纪卓尚. 基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究. 第四届全国船舶与海洋工程学术会议论文集, 2009，421-427。
[20]杨玉龙，张雪彪，刘玉君，船体板高频感应加热的多场耦合数值分析，船海工程，2011，40（6）：24-27.
[21]张雪彪, 杨玉龙, 刘玉君. 船体板高频感应加热过程电磁热耦合分析, 大连理工大学学报，2012，52（5）：676-682. Accession number:**716
[22]Zhang Xue-biao, Yang Yu-long，Liu Yu-jun. The Numerical Analysis of Temperature Field during Moveable Induction Heating of Steel Plate. Journal of ship production and design. 2012，28（2）：73-81. Accession number:**522
[23]陈诚，张雪彪，刘玉君，汪骥. 钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测. 中国舰船研究. 2014, 9(5): 121-128.
[24]ZHANG Xuebiao, CHEN Cheng, LIU Yujun, ZHANG Liwei. The Numerical Analysis of Multi-field Coupled Process of Steel Plate Bending by Moveable Induction Heating. Journal of Harbin Engineering University, 2015, 36(4): 473-478.
[25]Xuebiao Zhang, Cheng Chen, Yujun Liu. Numerical Analysis and Experimental Research of Triangle Induction Heating of the Rolled Plate. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science. 2015, Published online before print December 21, 2015, doi: 10.1177/**3812.

教材：
[1] 刘玉君, 汪骥, 张雪彪, 李瑞，郭培军, 李艳君. 计算机辅助船体建造(第二版), 大连: 大连理工大学出版社, 2014.
[2] 张雪彪. 船舶与海洋结构物焊接, 大连: 大连理工大学出版社, 2014.

工作成果（奖励、专利等）
张雪彪，校级优秀硕士毕业论文指导教师，大连理工大学，校级，2011
张雪彪，辽宁省优秀硕士毕业论文指导教师，辽宁省教育厅，省级，2013
张雪彪，校级优秀硕士毕业论文指导教师，大连理工大学，校级，2015

论文名单如下：
[1]吴强. 钢板感应加热工艺参数实验分析与数值模拟. 大连理工大学校级优秀硕士学位论文，2009。
[2]杨玉龙. 钢板高频感应加热过程中温度场的数值研究. 辽宁省优秀硕士学位论文，2012。
[3]陈诚. 钢板移动式感应加热水火弯板工艺的研究. 大连理工大学校级优秀硕士学位论文，2015。
[4]李加钦. 改进肋骨弯度法展开船体复杂曲面板的研究. 大连理工大学校级优秀硕士学位论文，2015。



在读学生人数
2人
王铭侨，大连海事大学船舶系
祁明浩，江苏科技大学船舶系


毕业学生人数
8人
陈 伟（陕西师范大学）
吴 强（大连水产学院）
盛国强（集美大学）
陈 诚（江苏科技大学）
李加钦（大连理工大学）
杨玉龙（大连海事大学）
汪志芳（山东交通学院）
薛洪峰（大连海事大学）