学位
工学博士

职称
副教授

博/硕士生导师
硕士生导师

所在系科
交通运输工程系

电子邮箱
Yzrx6@163.com

教育研修经历
2015/9 - 2016/9，美国威斯康星大学麦迪逊分校，访问****，导师：冉斌教授
2010/3 - 2014/6，东南大学，交通运输工程，博士，导师：陈峻教授
2003/7 - 2007/6，扬州大学，水利工程（工程管理），硕士，导师：陆伟刚教授
1999/7 - 2002/7，扬州大学，土木工程，学士

社会兼职
[1] 中国智能交通协会青年专家工作委员会委员
[2] 中国公路学会自动驾驶工作委员会委员
[3] 中国安全产业协会道路交通安全分会智库专家
[4] 交通运输部综合交通出行大数据开放云平台联席会议成员
[5] 江苏省城市规划研究会综合交通专业委员会委员
[6] 江苏省现代交通节能减排工程技术研究中心理事
[7]《Journal of Intelligent Transportation Systems》、《吉林大学学报》等审稿专家

研究方向
[1] 交通运输规划与管理。主要研究内容包括：城市停车规划、慢行交通规划、绿色低碳交通规划、旅游交通规划和物流规划等；
[2] 交通安全与评估。主要研究内容包括：道路安全评估与改善、交通安全改善与分析、驾驶人安全预警辅助决策、客流安全预警分析、交通安全管理政策咨询等；
[3] 智能交通与大数据。主要研究内容包括：基于大数据的城市交通拥堵机理研究与优化，面向智慧交通+全域旅游的综合体系构建、智能网联车路协同系统等。

课程教学
本科生教学：
[1] 交通工程学
[2] 城市道路与交通
[3] 城市停车规划与管理
研究生教学：
[1] 交通规划理论与方法
[2] 停车管理与控制技术
[3] 交通安全

主持项目
[1] 面向交通安全的智慧监管与辅助决策系统平台研发，江苏省科技厅产学研合作项目BY**，2019.12-2020.12
[2] 基于多源数据融合的停车设施出入口交通拥堵机理与管理策略研究，教育部人文社会科学研究规划基金19YJAZH011，2019.01-2021.12
[3]海量数据背景下个体出行行为特征分析研究，智能交通技术交通运输行业重点实验室开放基金课题F，2018.12―2019.12
[4] 基于大数据的旅游交通体系构建与应用研究，国家发展和改革委员会促进大数据发展重大工程，2017-2019
[5] 基于大数据的区域旅游交通可达性分析及旅游组织研究，江苏省交通厅科技计划项目，2018
[6] 多因素耦合作用下的路外停车设施出入口交通拥堵机理及优化方法，扬州大学培育基金，2017
[7] 扬州市路外停车设施出入口交通拥堵成因分析及管理优化策略，扬州市科协，2017
[8] 面向低碳城市建设的交通运输现代化发展体系与实践战略研究—以镇江为例，住房和城乡建设部，2015-R2-052，2015-2018
[9] 基于北斗的汽渡安全预警系统及智能化应用，江苏省交通厅科技计划项目2017T21，2017
[10] 面向公共安全的车船防碰撞预警系统研究，镇江市重点研发计划（社会发展）项目SH**，2017-2019
[11] 邗江区现代物流产业发展规划（2016-2020），扬州市邗江区发展与改革委员会，2015-2016
[12] 温拌沥青混合料温室气体减排测算方法研究，江苏省交通节能减排工程技术研究中心，2015-2016
[13] 基于云平台的甩挂物流物联网应用技术研究，江苏省交通厅科技计划项目2015X06，2015
[14] 面向低碳城市建设的绿色循环低碳交通运输发展战略与项目化实施对策研究，镇江市科技局，2015-2016
[15] 镇江市低碳交通评价指标体系研究，镇江市交通运输局，2015-2016
[16] 浦东新区道路公共服务设施指示标志研究，上海市浦东新区环境保护和市容卫生管理局，2014-2015
[17] 路外停车对路段机非车流运行状态影响分析与模型研究，江苏省高校自然科学基金，12KJD580006，2012-2014

参与项目
[1] 面向历史城区保护的公共交通与慢行交通整合配置方法研究，住房和城乡建设部，2015-2017
[2] 多断面型式下路内停车设置对非机动车动态交通影响机理及优化方法，国家自然科学基金，2014-2016
[3] 基于混合交通流通行效率的城市道路平面交叉口复杂度模型及控制方法研究，国家自然科学基金，2013-2015
[4] 基于机动车辆停放的动态交通作用分析理论及资源配置优化方法，国家自然科学基金，2011-2014

代表性论文
与论著
[1] 邓社军，叶晓飞，陈 峻，白桦.基于车辆变道影响的城市路段交通流模型研究[J].重庆交通大学学报，2018
[2] 邓社军，叶晓飞，陈 峻，于世军.多因素耦合作用下的停放车辆行驶时间模型研究[J].公路交通科技，2018
[3] Shejun Deng and Xiaofei Ye .A dynamic variety model to describe the traffic flow of target lane affected by lane change on urban road [J]. Advances in Mechanical Engineering，2018.（SCI收录）
[4] 邓社军，叶晓飞，陈峻.路外停车驶入对出入口交通流影响模型研究[J].哈尔滨工业大学学报，2016,48（3）：101-107 (EI：20**9)；
[5] Shejun Deng and Xiaofei Ye .A model to research off-street parking across the travel time based on the impact of non-motorized traffic and other factors [J].Procedia Engineering,2016,137:299-308 (EI：20**9)；
[6] 叶晓飞，陈峻，冯树民，邓社军.路内停车影响下非机动车流速度模型[J].哈尔滨工业大学学报，2016年，第48卷，第3期：115-120；
[7] 叶晓飞，邓社军，陈峻，郑竟恒. 路内停车对非机动车道通行能力的影响[J]. 西南交通大学学报，2015，50（3）：529-535. (EI收录)；
[8] 邓社军，叶晓飞，陈峻.路外停车场入口处车辆右转驶入过程对于主路车流影响的动态长度模型[J].公路交通科技，2014，31（3）：125-132；
[9] 叶晓飞，邓社军，陈峻.信息化条件下交通拥堵瓶颈识别与扩散判别[J].武汉理工大学学报交通科学与工程版，2014年1月,38（5）：1060-1064；
[10] 邓社军，叶晓飞.路外停车场出入口接入主路车流的车头时距特性分析[J].交通技术，2014,3：154-164；
[11] Shejun Deng and Chen Jun. A model to describe the dynamic influence length of the vehicles on the main road at the upstream sections of off-street parking access [J].Advances in Mechanical Engineering,2013,5:1-10 (SCI, WOS: WOS:001, IF=0.640)；
[12] Deng shejun,Chen jun,. Research on the method of how to design HOV lane based on the basic section of urban arterial road in China. The 12th International Conference of Chinese Transportation Professionals,Beijing,2012.08（EI收录， Accession Number：20**0 ） ；
[13] Deng shejun ,Chen jun,. An allocation model for curb and off-street parking facilities capacity coordinating with urban road network capacity.The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals，555-566,Nanjing,2011.08（EI收录， Accession Number：201**）；
[14] Xiaofei YE, Shejun DENG, Wanbo YANG, Zhening BAO, Jun CHEN. Evaluating the Impacts of Travel Information on Urban Traffic Congestion Propagation and Bottlenecks Identification[J]. CICTP,2014:1890-1901. (EI收录)；
[15] 李春燕，陈峻，邓社军.HOV车道设置特性及可行性分析[J].城市交通，2012,10（6）：58-65.
[16] 邓社军，叶晓飞.城市停车对道路交通影响机理及优化设置方法.中国建材工业出版社，460千字，2017

专利授权
[1] 封闭式公交站台，ZL1.0 ，邓社军、谈圣、聂庆慧、于世军等，2018
[2] 一种汽渡码头信息数据整合管理系统，ZL6.X，金文、邓社军，2018
[3] 一种汽渡码头信息数据管理系统用的信息整合柜，ZL6.6，金文、邓社军，2018

科研成果获奖
[1] “城市停车对道路交通影响机理及配置优化方法”，2016年中国商业联合会科学技术奖，三等奖（排名第1）；
[2] “基于北斗的船舶智能化安全预警系统”，2017年中国商业联合会科学技术奖，三等奖（排名第1）。

其他代表性
成果
[1] 交运之星杯第三届江苏大学生交通科技大赛 二等奖，获奖作品“云眼—智慧网联路内停车系统”，指导教师：指导教师：邓社军、聂庆慧，江苏省城市规划协会、南京市科学技术协会、东南大学、江苏大学生交通科技大赛组委会，2018年4月1日；
[2] 第三届全国高校智能交通创新创业大赛 三等奖，获奖作品“路内泊位智能停车系统”，指导教师：邓社军、刘路，中国自动化学会，2018年7月22日；
[3] 上海“路港杯”第十二届全国大学生交通科技大赛 二等奖，获奖作品“一种面向交通安全与资源优化的智能阻车桩设计”，指导教师：邓社军、聂庆慧，高等学校交通运输工程学科教学指导委员会交通工程教学指导分委员会、全国大学生交通科技大赛组委会，2017年5月29日；
[4] 上海“路港杯”第十二届全国大学生交通科技大赛 三等奖，获奖作品“高速公路跨越式应急救援疏导车设计”，指导教师：于世军、邓社军，高等学校交通运输工程学科教学指导委员会交通工程教学指导分委员会、全国大学生交通科技大赛组委会，2017年5月29日；
[5] 第二届全国高校智能交通创新创业大赛 优胜奖，获奖作品“面向不同时空条件的智能阻车桩研究”，指导教师：邓社军、聂庆慧，中国自动化学会综合智能交通专业委员会，2017年7月；
[6] 2017年“城交院”杯第二届江苏大学生交通科技大赛优秀奖，获奖作品“基于驾驶员生命体征的机动车紧急制动装置研究”，指导教师：指导教师：刘路、邓社军，江苏省城市规划协会、南京市科学技术协会、南京林业大学、江苏大学生交通科技大赛组委会，2017年4月1日；
[7] 2017年江苏大学生智能交通创新创业大赛三等奖，获奖作品“懂你的—智能潮汐隔离带”，指导教师：邓社军，南京理工大学、江苏省智能交通信息与感知数据分析工程实验室，2017年10月；
[8] 2017年江苏大学生智能交通创新创业大赛三等奖，获奖作品“扬州市停车共享平台”，指导教师：邓社军，南京理工大学、江苏省智能交通信息与感知数据分析工程实验室，2017年10月；
[9] 扬州大学第三届中国“互联网+”大学生创新创业大赛三等奖，获奖作品：互联网+城市道路交通信号优化控制软件，指导教师：聂庆慧、邓社军，2017年5月
[10] 2018年扬州大学本科优秀毕业设计（论文）优秀指导教师，题目“扬州市中小学附近交通拥堵影响机理研究-以扬州花园小学为例”，指导教师：邓社军，2018年7月
[11] 2017 年扬州大学本科优秀毕业设计（论文）优秀指导教师，题目“基于大数据的停车共享信息平台研究”，指导教师：邓社军，2017年7月；
[12] 2013年扬州大学大学生暑期“三下乡”社会实践活动优秀调查报告一等奖，名称：金坛市慢行交通现状调查：指导老师：邓社军；
[13] 2012年扬州大学本科优秀毕业设计（论文）优秀指导教师，题目“路内停车对非机动车影响研究”，指导教师：邓社军，2012年7月。

人才工程
2017年 扬州大学优秀青年骨干教师，扬州大学
2018年 江苏省“双创计划”科技副总，江苏省人才办、江苏省科技厅
2018年 镇江市“金山英才”领军人才，镇江市人民政府