姓 名
陈令坤
性 别
男
学历/学位
博士研究生
工学博士


职 称
副教授
E-mail
lingkunchen08@hotmail.com

联 系
地 址
江苏省扬州市邗江区华扬西路198号扬州大学扬子津西校区建筑科学与工程学院

学习经历
2019.09~至今 爱丁堡大学大数据和数据中心与摩根斯坦利公司联合资助的博士后项目
2019.02 ~2020.02 加州大学洛杉矶分校（UCLA）土木环境系访问****，从事桥梁抗震研究工作 合作导师：UCLA土木环境系主任Ertugrul Taciroglu教授
2016.01 ~ 2019.01 西南交通大学土木工程学院从事博士后 合作导师：李乔教授
2015.01 ~ 2016.01 纽约州立大学Buffalo分校土木结构及环境工程系（MCEER实验室）访问****，从事桥梁抗震研究工作 合作导师：Michael C. Constantinou, MCEER实验室主任 教授
2012.12 ~ 2014.12 北京交通大学土木建筑工程学院从事博士后工作 合作导师：张楠教授
2012.06 ~ 至今 以紧缺人才引进扬州大学
2008.09 ~ 2012.06 中南大学土木工程学院 博士研究生 导师蒋丽忠教授

社会兼职
江苏省工程师学会风工程专业委员会委员
担任多本国际期刊审稿人（部分）
Vehicle System Dynamics
Proceedings of the institution of mechanical engineers part F-Journal of rail and rapid transit Smart Materials and Structures
Mathematical Problems in Engineering
Advances in Civil Engineering
ASCE Journal of Materials in Civil Engineering
Railway Engineering Science
Earthquake Engineering & Engineering Vibration
HKIE Transactions
华南理工大学学报(自然科学版)
振动与冲击

研究方向
[1]车桥耦合振动
[2]振动控制
[3]结构工程抗震及减震

课程教学
本科生教学：
[1] 桥梁抗震
[2] 道路及结构工程CAD
研究生教学：
[1] 高等结构动力学
[2] 高等桥梁理论

主持项目
[1]轨道交通安全教育部重点实验室2019年开放基金项目——基于悬臂式结构的重载铁路列车-桥梁无参考位移估计方法及验证（项目批准号2019JZZ01），2020/01-2022/12，10万，在研，主持
[2]2018年度江苏省建设系统科技项目，2018ZD039，江苏省防灾减灾抗震“四新”技术专题研究（磁流变弹性体智能隔震支座轨道交通桥梁振动控制研究），2019/01-2020/12，30万（自筹），在研，主持
[3]江苏省自然科学基金，BK**，高速铁路大跨桥梁近断层地震速度输入方法及多维响应研究，2016/06-2019/06，10W，在研，主持
[4]中国博士后科学基金资助，2016M592695，高速铁路桥梁-土-桩基系统近断层弹塑性地震响应分析，依托单位：西南交通大学 2016/06-2018/06，5W，结题，主持
[5]江苏省第十批“六大人才高峰”高层次人才选拔培养项目资助方案（建筑行业），2013-JZ-005，高速（城际）列车-无砟轨道-桥梁系统方向脉冲型近断层地震响应分析，2014/01-2016/01

参与项目
[1]****和创新团队发展计划资助项目（IRT1296）
[2]国家重点基础研究发展计划（973计划），2013CB036203，高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究——高速铁路桥梁动力性能演变及服役安全评估，2013/01-2017/12
[3]国家863计划，2009AA11Z101，重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究——朔黄重载铁路温塘河特大桥静动力计算及列车走行性分析，子课题，2009/01- 2013/12
[4]铁道部重大课题高速铁路建造技术，2008G031-17，地震作用下高速铁路桥梁结构动力学的研究，子课题，2009/01-2011/12
[5]铁道部重大课题高速铁路建造技术，2008G031-17，京沪高速桥梁动力测试（京沪高速桥梁下行K694+873濉河特大桥徐州段），子课题，2009/01-2011/12

代表性论文与论著
[1]Naxin Dai, Ling-Kun Chen(*), Di Wu, Guanping Zhang, Zhiheng Zhang, Jiang Xiao. A novel piezoelectric viscous fluid damper for controlling structural vibration of seismically isolated buildings. Earthquake Spectra (accepted) (中科院SCI期刊分区大区3区, EI/SCI源刊, JCR Q1, IF= 1.930)
[2]Chen, L. K.(#), Yuan, R. P., Ji, X. J., Lu, X. Y., Xiao, J., Tao, J. B., ... & Jiang, L. Z. (2021). Modular composite building in urgent emergency engineering projects: A case study of accelerated design and construction of Wuhan Leishenshan/Leishenshan hospital to COVID-19 pandemic. Automation in Construction, 103555. DOI: 10.1016/j.autcon.2021.103555 (EI/SCI源刊, 中科院SCI期刊分区大区1区, JCR Q1, IF= 5.669)
[3]Ling-Kun Chen(#), Xing-Jun Ji, Na-Xin Dai, Jiang Xiao, Xin Li, Zhen-Hua He, Shu Quan, Li-Zhong Jiang. Accelerated design and construction of Wuhan Huoshenshan Hospital to COVID-19 pandemic. Journal of Performance of Constructed Facilities. (accepted) (EI/SCI源刊, 中科院SCI期刊分区大区4区, JCR Q1, IF= 1.648)
[4]Chen, L. K.(#),Liu, P., Zhu, L. M., Ding, J. B., Feng, Y. L., & Moreu, F. (2021). A simplified iterative approach for testing the pulse derailment of light rail vehicles across a viaduct to near-fault earthquake scenarios. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 7410. https://doi.org/10.1177/7410 (EI/SCI源刊) JCR Q2 IF=1.54
[5]Li-Zhong Jiang, Xin Kang, Ling-Kun Chen (*).Mega-earthquake (MCER) response of benchmark high-speed railway bridge pier based on the shaking table tests and numerical simulations.Engineering Structures (accepted).(EI/SCI源刊)；中科院SCI期刊分区工程技术大区2 区；JCR Q1 IF=3.084.
[6]Ling-Kun Chen(#), Li-Zhong Jiang, Asli Kurtulusd, Yufeng Dong, Ertugrul Taciroglu. (2020).Velocity pulse effects of near-fault earthquakes on a benchmark ballastless-track reinforced concrete high-speed train bridge.Vehicle System Dynamics. (accepted) (EI/SCI源刊) 中科院SCI期刊分区工程技术大区3 区；JCR Q1；IF=2.217
[7]Chen, L. K.(#), Li, S. C., King, W. S., Jiang, L. Z., Luo, H. Z., & Li, Q. J. (2020). How the decayed straight mortise-tenon joints influence the seismic performance of ancient timber building? Evidence from experiment scenarios of the benchmark wood frames. Engineering Failure Analysis, 116, 104685. WOS:009 (EI/SCI源刊) 中科院SCI期刊分区工程技术大区3 区； JCR Q1 IF=2.203
[8]Chen, L. K.(#),Qin, H. X., Jiang, L. Z., & Xu, L. (2020). A vertical near-fault scenario earthquakes-based generic simulation framework for elastoplastic seismic analysis of light rail vehicle-viaduct system. Vehicle System Dynamics.DOI:10.1080/**.2020.**.WOS:0005**(EI/SCI源刊) 中科院SCI期刊分区工程技术大区2区；JCR Q1 IF= 2.613
[9]Chen, L. K.(*), Jiang, L. Z., Li, R., Li, Q., Zhang, M., Zhang, N., ... & Zhu, S. Y. (2019). A feasible vibration measurement and active control method of reinforced concrete lightweight pier railway bridges for heavy-haul monorail trains. European Journal of Environmental and Civil Engineering, 1-19. https://doi.org/10.1080/**.2019.166326 (EI/SCI源刊) JCR Q2 IF=1.840SCI入藏号: WOS:001; EI Accession number: 20**4.
[10]Chen, L. K.(#),Li, Z. H., & Jiang, L. Z. (2019). Bond properties of 500 MPa steel bars in engineered cementitious composites. Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Structures and Buildings, 1-14. https://doi.org/10.1680/jstbu.19.00025 (EI/SCI源刊) JCR Q3 IF=0.877
[11]Chen, L. K. (#), Li, S. C., Zhao, K. P., Chen, Z. Y., Song, T., Zhang, L., & Jang, Z. J. (2020). Experimental and numerical investigation on seismic performance of one-way straight mortise–tenon joints based on a novel method to simulate damage of deteriorated ancient chinese timber buildings. Journal of Performance of Constructed Facilities, 34(2), **.WOS:0005** (EI/SCI源刊) JCR Q2 IF= 1.542
[12]Chen, L. K. (*), He, W. L., Li, Q., Cao, D. F., Wang, K., Ling, L., ... & Luo, J. Z. (2019). Assessment of the Strengthening of Existing Benchmark Monorail Railway Bridge: A Case Study of a Generic Method for Lateral Reinforcement. Structural Engineering International, 29(3):362-369 (EI/SCI源刊 SCI检索) JCR Q4 IF=0.621 EI Accession number: 20**5; SCI入藏号WOS: 001
[13]Sheng-cai Li, Ling-kun Chen(*), Li-zhong Jiang & Jian-qiu Li. (2019). Experimental investigation on the seismic behavior of semi-rigid one-way straight mortise-tenon joint of the historical timber building. International Journal of Architectural Heritage: Conservation, Analysis, and Restoration, Architecture (JCR Q1 IF=1.370)ENGINEERING, CIVIL. DOI: 10.1080/**.2019.**. DOI: 10.1080/**.2019.**.WOS:001
[14]Chen, L. K. (*),Jiang, L. Z., Qin, H. X., Zhang, N., Ling, L., Zhang, Q. H., ... & Cao, D. F. (2019). Nonlinear seismic assessment of isolated high-speed railway bridge subjected to near-fault earthquake scenarios. Structure and Infrastructure Engineering. 2019, 15(11): 1529-1547. DOI: 10.1080/**.2019.** (EI/SCI源刊 SCI检索) JCR Q1 IF= 2.430; EI Accession number: 20**5; SCI入藏号: WOS:001;
[15]Chen, Ling-kun. (*), Li, Sheng-cai., Wang, Yan-ting., Zhao,You-jun., Zhang, Ming., Song, Xing-yu., Li,Xiao-wei., Wu, Teng., & Li-zhong., Jiang. (2017). Experimental Study on the Seismic Behaviour of Mortise–Tenon Joints of the Ancient Timbers. Structural Engineering International, 27(4), 512-519. (EI/SCI源刊 SCI入藏号: WOS:0004**; EI Accession number: 20**3) JCR Q4 IF=0.621

专利授权
[1]陈令坤. 徐祥.赵伟宁.肖姜. 一种桥梁防撞护栏:中国,ZL3.4. 2019年09月20日.申请公布号：CNA；申请公布日：2019.03.29；申请号：20**；申请日：2018.12.17,授权公告日：2019年09月20日；授权公告号：CNU
[2]陈令坤. 史地.崔海军.鲁可.郭富城.一种叠层式磁流变高阻尼弹性体单芯支座:中国, ZL5.9. 2019年08月13日,申请公布号：CNA；申请公布日：2019.02.01；申请号：20**；申请日：2018.10.30；授权公告日：2019年08月13日；授权公告号：CNU
[3]陈令坤;史地;贺腾;沈瑾钰;刘卉;鲁可;郭富城. 一种基于传动升降装置的叠层式磁流变隔振支座.申请公布号：CNA.申请公布日：2020.01.17.申请号：20**,申请日：2019.09.09.
[4]陈令坤;徐祥;郭富城;蒋丽忠;张清华;余志武. 一种轻型墩铁路桥梁横向位移测量方法: 中国, ZL4.2.
[5]陈令坤.郭富城;朱灿;鲁可;史地;徐祥;毛子铭. 一种测量车桥系统动力响应的模拟系统及方法: 中国, ZL1.0.
[6]陈令坤;吕大刚;陶俊波;曲世友;吴冲;袁瑞鹏;肖姜;康爱红.一种基于无人机的智能建筑建造系统及其使用方法。申请公布号：CNA申请公布日：2020.06.16申请号：8X申请日：2020.03.27
[7]陈令坤;肖姜;吴冲;陶俊波;曲世友;袁瑞鹏;丛吴崎.一种基于太阳能的节水制冷智能控制系统.申请公布号：CNA申请公布日：2020.06.26申请号：59申请日：2020.03.27
[8]陈令坤;肖姜;袁瑞鹏;陶俊波;丛吴崎;翟乾.一种建筑物内智能防火系统申请公布号：CNA,申请公布日：2020.08.07,申请号：66,申请日：2020.04.10
[9]陈令坤;曲世友;肖姜;万思超;吴冲;陶俊波;康爱红一种对树叶进行加工利用的装置,申请公布号：CNA,申请公布日：2020.07.10,申请号：29,申请日：2020.04.10.
[10]陈令坤;曲世友;肖姜;吴冲;陶俊波;赵立财;袁瑞鹏;房崇鑫. 一种智能安全检测杯及检测方法,申请公布号：CNA,申请公布日：2020.05.12,申请号：20**,申请日：2019.12.24.
[11]陈令坤;肖姜;袁瑞鹏;王登鹏;陶俊波;徐祥. 一种基于无人机的智能森林防火系统.申请公布号：CNA.申请公布日：2020.04.24,申请号：4X,申请日：2019.12.27
[12]陈令坤;吴冲;袁瑞鹏;王琨;曲世友;陶俊波;康爱红;肖姜. 一种基于3D打印的智能航空修复补给系统. 申请公布号：CNA.申请公布日：2020.04.21.申请号：20**.申请日：2019.12.27
[13]陈令坤;袁瑞鹏;肖姜;陶俊波. 一种智能建筑物修补无人机.申请公布号：CNA,申请公布日：2020.04.10,申请号：2X,申请日：2019.12.27
[14]赵立财;陶俊波;陈令坤; 隧道裂缝修复系统及其修复方法.申请公布号：CNA,申请公布日：2020.06.19,申请号：40,申请日：2020.02.25. 申请人：中铁十九局集团第三工程有限公司
[15]赵立财;陶俊波;陈令坤; 智能隧道瓦斯监测处理装置及其控制系统.申请公布号：CNA,申请公布日：2020.07.10,申请号：15,申请日：2020.02.27. 申请人：中铁十九局集团第三工程有限公司
[16]赵立财; 陶俊波;陈令坤;铁路轨道边坡段防护系统.申请公布号：CNA,申请公布日：2020.06.30,申请号：42,申请日：2020.02.18,申请人：中铁十九局集团第三工程有限公司
[17]赵立财; 陶俊波;陈令坤;还原爆炸现场的三维空间建模方法、装置、设备和介质. 申请公布号：CNA,申请公布日：2020.08.18,申请号：74,申请日：2020.03.27,申请人：中铁十九局集团第三工程有限公司

科研成果获奖
[1]陈令坤、张 楠、王尧周、康爱红、邓社军、王雨露、毛耀增. 铁路大跨半漂体系斜拉桥-列车系统减隔震关键技术与应用研究. 2019年度中国商业联合会科学技术奖——全国商业科技进步奖一等奖. 排名第一. 1/9
[2]陈令坤、戴纳新、张楠、张清华、蒋伦岗、孙林林、王尧周、孙冰、龙慧. 近场波动输入模拟及近（跨）断层高速铁路大跨斜拉桥抗震关键技术与应用研究.2018年度中国商业联合会科学技术奖——全国商业科技进步奖一等奖. 排名第一. 1/9