姓　　名：
李红

职　　称：
副教授

最高学位：
工学硕士

行政职务：


导师类别：
硕士生导师

所在系部：
汽车工程系

电子邮件：
Lhchina@163.com

专业方向：
基于CATIA的复杂曲面三维造型技术； 汽车车身结构设计与性能仿真分析，汽车及其零部件先进制造技术；机械产品先进设计制造技术

研究方向
1）基于CATIA的复杂曲面三维造型技术，侧重于汽车A级曲面三维造型，逆向设计技术，曲面展开技术，光学三维测量技术。
2）汽车车身结构设计与性能仿真分析，侧重于汽车车身结构设计与有限元分析优化，虚拟现实技术，
3）汽车零部件先进制造技术，侧重于车身制造工艺优化设计，车身覆盖件冲压成型性能仿真分析与优化，车身覆盖件模具数字化设计
3）机械产品先进设计制造技术，侧重于机械产品机构设计与动态性能仿真分析；机构有限元分析；机电产品制造装备；工厂布局。

研究成果
在包括《农机学报》，《扬州大学学报》、《客车技术与研究 》、《汽车工程》，《机械设计与制造工程》，《机械工程与自动化》等期刊上发表论文逾40余篇，EI/SCI收录1篇，ISTP收录1篇。授权发明专利1项，实用新型专利12项,软件著作权2项。江苏省优秀毕业设计团队指导老师，扬州大学教学成果奖和教学质量奖获得者。
机械产品智能化设计与经营决策集成系统，李红等，2004.11. 第35卷第6期p198-201，农业机械学报，EI
A Computer Aided Three-di-mensional Auto Body Modeling Approach，LIhong，2009 IEEE International Conference on Service Operations, Logistics and Informatics IEEE Catalog Number: CFP09SOL-CDR ISBN: 978-1-4244-3541-8 ISTP 477。
板料冲压成形因素对车门结构的影响，李红等，扬州大学学报2019年5月第22卷第2期
基于Hypermesh的电动汽车车架结构优化设计，李红，2012.2.第15卷第1期.p38-41. 扬州大学学报
基于二维几何特征的轿车车身三维造型设计，李红，2009.5，第12卷第2期p66-69，扬州大学学报
CATIA V5软件环境下客车车身数字化设计，李红，2004.6.第26卷第6期，p4-6.客车技术与研究

科研项目
扬州市产学研合作专项，立式径向挤压制管机与成套模具研制，项目负责人，2015.12-2017.11
科技部中小企业公共服务机构补助资金项目，汽车及其零部件数字化设计与制造技术研究与应用，主要完成人，2007-2008
科技部国家火炬计划项目，扬州市汽车及零部件先进制造及测试分析中心，主要完成人，2012-2014；
汽车车门冲压性能仿真分析与优化设计方法研究，2019.12-2021.12，项目主持人
基于CATIA的机械产品全数字化设计方法研究，2019.7-2020.7，项目主持人
车载便携式电源的结构设计及系统研发，2017.5-2018.5，项目主持人
家用电动车充电桩的结构设计及系统研发，2017.5-2018.5，项目主持人
基于ABAQUS和KMAS/one-step汽车车门冲压模具的精细化仿真，2016.7-2017.7项目主持人

教授课程
本科生课程：《车身造型与结构设计》，《汽车制造工艺学》，《机械设计基础》
研究生课程：《计算机辅助车身设计与制造》、《车身数字化设计》、《产品逆向造型技术研究》、《金属塑性成形原理》
留学生课程：《Digital Design Technique of Auto Parts Based on CATIA
》、《Auto Body structure and Design》

工作经历
2005.6-至今 任扬州大学机械工程学院车辆工程系副教授，硕士生导师；
1996.8-2005.5年任江苏农学院水利系讲师；
1990.7-1996.7任江苏农学院水利系助教

学习经历
按照时间倒叙填写
1999-2002 扬州大学，机械制造及其自动化，硕士学位；
1986-1990 江苏大学，机械设计及制造专业，学士学位。

招生意愿
每年招收全日制研究生数量2人，非全日制研究生1人，本科生创新工程学生数量6人