姓名 刘文光

性别 男
职务职称 副教授
博导-所在学科
硕导-所在学科 车辆工程
所在学科 车辆工程
硕导/博导
联系电话 **
电子信箱 Liuwg@@ujs.edu.cn
学习、工作经历
2007年7月至2010年12月，江苏大学汽车与交通工程学院，博士
2011年1月至今，江苏大学汽车与交通工程学院，教师
主 讲 课 程
汽车理论、车辆运用与管理、汽车车身制造工艺学
研 究 方 向
汽车机电一体化
科 研 项 目
1、 电动大客车电动液压助力转向系统节能控制理论与方法，江苏省汽车工程重点实验室开放基金
2、 自励式缓速器发电缓速机理及与主制动器联合制动研究，江苏省博士后科研资助项目
3、 电动液压助力转向系统控制方法与试验研究，江苏大学高级专业人才科研启动基金
科研成果及奖励
刘文光，何仁. 考虑油门开度快速变化的机械自动变速器换挡控制策略,农业机械学报，第40 卷，第9 期，16-19 页，2009
何仁，刘文光，黄大星．不同道路负荷的AMT 车辆起步过程的离合器控制策略研究，江苏大学学报（自然科学版），第40 卷，第9 期，459-462页，2009
周宇， 陈勇， 刘文光. 电动液压助力转向系统的协同仿真虚拟试验，机械设计与制造，第7 期，109-111 页，2009
何仁， 陈勇， 刘文光. 电动液压助力转向硬件在环仿真试验平台设计，长安大学学报（自然科学版），第29 卷，第5 期，103-106 页，2009
Liu Wenguang, He Ren， Fuzzy Control of AMT Clutch Engagement during the Vehicle Starting．第九届交通运输领域华人****国际会议(ICCTP)，85 页 哈尔滨，2009.08.05-09，大会报告
Wenguang Liu, Ren He， Bo Jiang. Integrated Shift Strategies of Automatic Mechanical Transmission. 2010 International Conference on Materials Science and Engineering Science，1021-1024 页，深圳，2010.12.11-12
刘文光，何仁，姜博．车辆起步阶段离合器模糊控制策略分析，中国 汽车工程学会年会，1275-1277 页，北京，2009.10.20-22. 大会报告
刘文光，何仁，游专，等.纯电动大客车电动液压助力转向系统的助力研究，液压与气动，第4期，38-40页，2014
刘文光，何仁，陆炜，柯童童. 基于CAN总线的AMT换挡控制策略研究，汽车工程，已录用
所 获 专 利
何仁，刘文光. 一种重型商用汽车自动变速器挡位变换的执行机构，授权时:2012.12，中国， ZL2.7
何仁，刘文光. 电涡流缓速器与主制动器联合制动的车辆防抱死控制方法，申请时间：2012. 10，中国，5.2
刘文光，曹福顺，陈步高，何仁. 汽车电动液压助力转向系统的补偿控制装置，申请时间：2012. 11，中国，3.4
刘文光，何仁，陈峰.一种车辆轮胎气压监测及自动充气装置，申请时间：2012. 04，中国，1.7
刘文光，何仁，陈峰.一种前轮转向半径可控的电控液压助力转向装置，申请时间：2012. 09，中国，6.0