姓名
汤东


性别
男

职务职称
动力系主任，教授

博导-所在学科

硕导-所在学科
动力机械及工程

所在学科
动力机械及工程

硕导/博导
硕导

联系电话
-2006

电子信箱
dtang@mail.ujs.edu.cn

学习、工作经历

1991年本科毕业于江苏工学院内燃机专业，2007年在江苏大学获工学博士学位，2009年晋升为教授。2005-2006年在德国亚琛工业大学访问学习。2013年获江苏大学“优秀共产党员”和江苏大学“优秀工会工作者”称号。

社 会 兼 职

中国内燃机学会测试技术分会和汽油机煤气机分会委员

主 讲 课 程

《内燃机学》，《内燃机增压技术》

研 究 方 向

1）发动机燃烧过程优化与排放测控技术研究；
2）新能源研究及应用技术

主 要 论 著

1) Dong Tang et al., The Simulation on Temperature and Thermal Stress of Leakage Current Particulate Matter Sensor on Diesel Engine，Journal of Sensors，2019，2019：1-8. SCI
2) Dong Tang et al., The simulation and experimental research of particulate matter sensor on diesel engine with diesel particulate filter, Sensors and Actuators A-Physical, 2017, 259：160-170.SCI
3) Dong Tang et al., New leakage current particulate matter sensor for on-board diagnostics，Journal of Sensors，2016，2016：1-8. SCI
4) Dong Tang et al., Research on the Performance of Tubular Cathode for Direct Ethanol Fuel Cell, Russian Journal of Electrochemistry, 2017, 53(5)：429-434. SCI
5) Dong Tang et al., Modeling and simulation of mass transfer process of tubular cathode in a direct ethanol fuel cell，Electrochemistry，2015，83(11)：962-968. SCI
6) Dong Tang et al., Experimental investigation of the diesel engine with charged agglomerator coupling DPF，International Journal of Energy for a Clean Environment，2019，20(1)：63-78. EI
7) Dong Tang et al., Combustion and emission characteristics of an off-road diesel engine fuelled with biodiesel diesel blends，International Journal of Sustainable Energy，2015，34(7)：417-430. EI
8) Dong Tang et al., Simulation and experimental study of the combustion and injection characteristics of small non-road diesel engine fueled with diesel/bio-diesel blends，International Journal of Energy for a Clean Environment，2014，15(1)：1-18. EI
9) Dong Tang et al., Simulation of gas-solid two-phase flow of particulate matter sensor for diesel engine, Neiranji Gongcheng/Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2015，36(3)：147-151. (In Chinese) EI
10) Dong Tang et al., Research on development and application of new particulate matter sensor, 2013 2nd International Conference on Measurement, Instrumentation and Automation, ICMIA 2013, Guilin. EI

科 研 项 目

1）漏电流式颗粒物传感器电荷传输与PM浓度间瞬态响应特性的研究，国家自然科学基金面上项目，2019-2022，在研，主持。
2）柴油机CDPF实时再生机理研究，移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金，2018-2019年，在研，主持。
3）柴油机颗粒物捕集器即时再生技术与系统研发，常州市科技支撑计划，2016-2019年，在研，主持。
4) 漏电流式颗粒物传感器内粒子荷电特性研究，汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题，2019-2021年，在研，主持
5）微纳元件超高温汽车尾气温度传感器关键技术研发，江苏省重点研发计划，2016-2019年，结题，主持。
6）柴油/天然气双燃料产品开发及应用，国家科技支撑计划项目，2014-2018年，结题，主要参加人。
7）车载诊断系统的新型颗粒物传感器联合研发，江苏省国际合作项目，2012-2014年，结题，主持。
8）车载诊断系统漏电流式颗粒物传感器的构建与应用研究，内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金，2014-2015年，结题，主持。

科研成果及奖励

1）内燃机进气、燃烧和排放控制技术研究与应用，中国机械工业科学技术三等奖，排名第一
2）基于分形理论的双燃料发动机NOx排放模拟计算，江苏省镇江市2009年优秀科技论文一等奖，排名第一
3）喷油调节系统与柴油机性能优化匹配的CAD研究，江苏省科学技术进步三等奖，排名第二

所 获 专 利

1）一种自动搅拌系统，中国发明专利，ZL7.X
2）一种模拟DPF失效的诊断装置和方法，中国发明专利，ZL7.9
3）一种新型颗粒物传感器标定系统进行测定的方法，中国发明专利，ZL5.0
4）直接醇类燃料电池用异形膜电极，中国发明专利，ZL6.3
5）高性能、低成本圆形直接甲醇燃料电池组，中国发明专利，ZL7.8