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个人信息


个人简介
樊明迪，1987年生，博士，博士后，副教授，高级工程师，硕士生导师，IEEE Senior Member。
2008年7月毕业于西北工业大学自动化学院电气工程及其自动化专业，获工学学士学位，2014年12月毕业于西北工业大学自动化学院检测技术与自动化装置专业，获工学博士学位。2010年11月至2011年10月，获德国政府奖学金资助留德一年。2015年7月至2018年6月在“新誉集团有限公司&苏州大学”计算机科学与技术学科从事博士后研究。2019年7月至今在“申龙电梯股份有限公司&苏州大学”信息与通信工程学科从事博士后研究。2014年12月进入苏州大学轨道交通学院工作至今，担任信号与控制工程系副主任和系教工支部支委等职务。
主持国家自然科学青年基金1项、主持中国博士后基金面上项目1项、主持江苏省高校面上项目1项、主持江苏省博士后基金2项，作为主要研究人员参与国家自然科学基金4项，参与省部级项目5项。发表论文30余篇，其中中科院大类分区一区期刊9篇，二区期刊4篇，EI检索27篇。获授权发明专利10项，获授权实用新型10项，获软件著作权6项。
指导本科生获全国大学生电子设计竞赛国家一等奖1项（2019年），省一等奖2项（2020年，2018年），省二等奖6项（2020年，2019年2项，2018年，2017年，2016年），并获江苏省优秀辅导教师称号（2019年）。指导本科生获苏州大学优秀毕业论文4项（2020年2项，2019年，2018年）。指导本科生科研训练项目6项，其中国家级项目1项（2020年），省级项目1项（2019年），校级项目4项（2019年，2018年，2017年，2015年），已优秀结题2项。
IEEESeniorMember，IEEE Young Professionals，世界交通运输大会轨道交通学部牵引传动技术委员会委员，中国电源学会高级会员，中国电源学会青年工作委员会委员,中国电源学会交通电气化专委会委员，中国人工智能学会会员，中国人工智能学会智能交通专委会委员，中国电工技术学会高级会员，中国电机工程学会会员。IEEE Transactions on Industrial Electronics, IEEE Transactions on Power Electronics, Applied Energy等顶级期刊的审稿人。



研究领域
1. 模型预测控制在电力电子与电力传动中的应用；
2.分布式发电中的并网锁相技术；
3.高精度伺服控制技术。


基本信息






樊明迪
职称：副教授
院部/部门：轨道交通学院
学历：博士
学位：博士
毕业学校：西北工业大学
毕业专业：控制科学与工程

联系方式


通讯地址：苏州市相城区济学路8号
邮政编码：215131
电子邮箱：mdfan@suda.edu.cn
联系电话：**
传真号码：
办公地点：阳澄湖校区，交通大楼442





科学研究


横向课题：
“飞机轮胎压力检测系统”
“轻型舰载天线双轴稳定平台”
“高频响弹载舵机伺服系统”
“飞行器舵面负载模拟系统”
“某型直升机载卫星通讯系统”
“某型飞机Ku波段扫描天线伺服控制系统”
“某型直升机风挡雨刷装置”
“储能逆变器离网并机技术研究”
“永磁同步电机伺服控制实验台”
“离网并机产品及光伏弱电网支撑产品的研发”


纵向基金：
国家自然科学基金青年基金项目（**），主持，在研
中国博士后科学基金面上资助（2020M681693），主持，在研
江苏省博士后科研资助计划（2020Z444），主持，在研
江苏省高校自然科学研究面上项目（15KJD470005），主持，已结题
江苏省博士后科研资助计划（**B），主持，已结题
苏州大学青年教师自然科学基金项目（Q），主持，已结题
国家自然科学基金面上项目（**），第一参与人，在研
国家自然科学基金面上项目（**），第三参与人，在研
国家自然科学基金青年基金项目（**），第二参与人，已结题
国家自然科学基金青年基金项目（**），第二参与人，已结题
江苏省高校自然科学研究面上项目（18KJB470022），第二参与人，已结题
高等学校博士学科点专项科研基金（20**9），第二参与人，已结题
陕西省自然科学基础研究计划面上项目（2015JM5227），第二参与人，已结题
陕西省自然科学基础研究计划青年项目（2014JQ7264），第二参与人，已结题
陕西省微特电机及驱动技术重点实验室开放基金（2013SSJ1002），第二参与人，已结题
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题面上项目（NEEC-2019-B08），第一参与人，在研
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题面上项目（NEEC-2019-B07），第四参与人，在研


科研团队




苏州大学轨道交通学院
先进能源与电气化交通研究中心
AEET of Soochow University
Advanced Energy and Electrified Transportation Research Center



杨勇，男，1981年2月生，博士，博士后，副教授，IEEE高级会员，硕士生导师。现为苏州大学轨道交通学院信号与控制工程系系主任，先进能源与电气化交通研究中心主任，江苏省青蓝工程优秀青年骨干教师。2003年7月，获得湘潭大学自动化专业工学学士学位；2006年7月，获得贵州大学电力电子与电力传动专业工学硕士学位；2010年3月，获得上海大学电力电子与电力传动专业工学博士学位。2017年12月—2018年12月公派在北美顶级公立大学美国俄亥俄州立大学（2019年US News全球排名第45位）高性能电力电子研究中心访学研究一年（指导老师研究中心主任、IEEE Fellow、IEEE尼古拉·特斯拉获奖者、终身教授Longya Xu），参与完成世界第一台基于宽禁带SiC器件7 kV 1 MVA模块化多电平电机变频调速系统（输出频率：0—1000 Hz,效率：99.5%）。目前，与Jose Rodriguez教授(智利工程院院士、IEEE Fellow、电机系统和电力电子系统世界顶级专家、电力电子模型预测控制和直接转矩控制的开拓者)进行模型预测科研的合作。
目前主持国家自然科学基金项目2项，国家博士后基金1项，江苏省博士后基金1项，苏州市前瞻性基础研究1项，上海产学研项目1项，主要参与国家自然科学基金2项，江苏省高校自然科学研究面上项目1项，主持企业项目3项。在电气与电子、交通电气化国际权威顶级SCI一区期刊《IEEE Transactions on Industrial Electronics》、《IEEE Transactions on Power electronics》、《IEEE Transactions on Industrial Informatics》、《IEEE Transactions on Transportation Electrification》等和国内权威期刊《中国电机工程学报》、《电工技术学报》等发表SCI/EI检索论文60余篇,其中SCI一区顶级期刊12篇，SCI二区期刊8篇。以第五排名获2018江苏省科技进步奖二等奖一项、以第二排名获2017苏州市科技进步奖二等奖一项、2017吴文俊人工智能科学技术三等奖一项和2016年江苏省教育科学研究成果科技进步奖三等奖一项。已申请发明和实用新型专利15项，授权发明和实用新型专利10余项，部分专利已产业化。
研究方向：高性能光伏逆变器控制、风力发电变流器控制、高性能三相交流电机控制、微电网、分布式发电系统锁相环技术



何立群，女，博士，副教授,硕士生导师。2010年6月毕业于华中科技大学电气工程及其自动化专业，获工学学士学位；2015年6月毕业于华中科技大学电气工程专业，获工学博士学位。2015年8月进入苏州大学轨道交通学院工作至今。2016年4月至2019年4月在苏州大学计算机科学与技术学科&新誉集团有限公司从事轨道交通电力牵引相关的博士后研究工作。
目前主持国家自然科学基金青年基金1项，浙江省电力科学研究院科技项目1项。已参与国家自然科学基金项目2项，台达电力电子科教发展计划基金项目1项。以第一作者在《IEEE Transactions on Power electronics》、《IEEE Transactions on Industrial Electronics》等SCI学术期刊上发表论文3篇，EI论文10余篇, 授权软件著作权2项。多次参加国际学术会议，2次获“Best Oral Presentation of the Session”。担任IEEE会员、中国电机工程学会会员，在多个SCI学术期刊、国际学术会议担任审稿人。
研究方向：模块化多电平变换器、高功率密度电力电子变压器、电气设备电-磁-热多物理场分析


杜贵府，男，博士，博士后，苏州大学轨道交通学院讲师，硕士生导师。2017年6月毕业于中国矿业大学电气工程专业，获得博士学位。致力于轨道交通供电系统分析与控制、供配电安全、杂散电流与钢轨电位监测控制技术等方面的研究。
目前主持国家自然科学基金项目1项，主持江苏省产学研项目1项、江苏省高校自然科学基金1项、江苏省博士后科研资助项目1项，参与国家自然科学基金项目2项，与国内轨道交通设计院、轨道交通公司合作完成科研课题8项。发表学术论文10余篇，其中第一作者/通讯作者发表SCI论文、EI论文7篇，参与标准CJJ49《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》修订。江苏省仪器仪表学会状态监测与故障诊断仪器专业委员会委员，江苏省仪器仪表学会会员，入选2018年江苏省高层次创新创业人才引进计划。
研究方向：轨道交通牵引供电系统分析与控制、电气安全状态监测与故障诊断、杂散电流与钢轨电位监测控制


谢门喜，男，甘肃甘谷人，1984年出生，博士。2002年9月至2006年6月就读于兰州交通大学电气工程及其自动化专业，获工学学士学位；2006年9月至2009年6月就读于兰州交通大学电力电子与电力传动专业，获工学硕士学位。2010年4月进入苏州大学轨道交通学院工作至今，于2017年12月在职获苏州大学信息与信号处理专业工学博士学位，专注于电压同步锁相技术。
研究方向：锁相环技术、逆变器控制



陈蓉，女，博士，博士后，副教授，轨道交通学院实验室主任。2006年在苏州大学电子信息学院获通信工程专业学士学位，2009年获通信与信息系统专业硕士学位，2013年获信号与信息处理专业博士学位。目前主持国家自然科学基金项目1项，参与国家自然科学基金项目3项，江苏省自然科学基金项目1项。发表学术论文10余篇，其中以第一作者发表SCI论文3篇。申请发明专利7项，实用新型专利3项。
研究方向：高性能三相交流电机控制、自适应信号处理、电力信号测量



范学良，男，山东枣庄人，博士，副教授。2007年毕业于中国科学技术大学热科学与能源工程系,获工程热物理专业工学博士。2007年7月至2012年11月，在上海理工大学能源动力学院工作。2013年1月至2014年1月，意大利都灵理工大学能源系访问一年，研究内容为基于微胶囊相变流体的太阳能低温集热系统。2014年1月至今，在苏州大学轨道交通学院从事教学和科研工作。主持并完成国家自然科学，江苏省自然科学基金各一项，参与国家自然基金面上项目2项。近年来，在国内外期刊上发表学术论文十余篇，其中第一作者/通讯作者发表SCI、EI收录论文7篇，授权发明专利1项。
研究方向：强化传热与先进热管理、电力设备与电子器件的高效散热、电-磁-力-热多场耦合计算与仿真


邓业林，男，湖南常德人，1985年生，博士，博士后，副教授，硕士生导师。苏州大学建筑环境与能源应用工程系教师、先进能源与电气化交通研究中心成员。
2006年7月毕业于西安交通大学电气工程专业，获工学学士学位，2009年6月毕业于电气工程及自动化专业，获工学硕士学位。2014年6月在比利时鲁汶大学机械工程系获得博士学位。2014年8月美国威斯康星大学做博士后研究。2017年6月加入苏州大学轨道交通学院。
主持国家自然基金1项，主持省部级基金1项，参与国家自然基金1项。发表论文40余篇，其中中科院SCI一区期刊6篇，SCI二区期刊8篇。获授权实用新型专利2项。
多次指导本科生大创、科研项目并获得优秀结题。指导本科生获优秀毕业论文1项（2019年）。
中国机械工程学会高级会员，中国机械工程学会环境保护与绿色制造技术分会工作委员会委员, 苏州市制冷协会会员，Energy，Journal of Cleaner Production, Applied Energy等SCI期刊的审稿人。

研究方向：电动车动力电池的BMS系统、动力电池的热管理、光伏储能建筑一体化系统





肖扬，男，博士，讲师。2014年6月毕业于苏州大学电气工程与自动化专业，获工学学士学位；2017年6月毕业于东南大学电气工程专业，获工学硕士学位，2020年10月毕业于香港城市大学，获哲学博士学位。2020年12月进入苏州大学轨道交通学院工作至今。
目前参与国家自然科学基金青年、面上项目各1项，香港科技创新基金Tier 3 项目2项，深圳基础创新项目1项。以第一作者在《IEEE Transactions on Power electronics》、《IEEE Transactions on Industrial Electronics》等SCI学术期刊上发表论文5篇，申请/授权专利3项。多次参加国际学术会议，担任IEEE会员、青年专家，IEEE电子工业协会、电力电子协会、电力能源协会、磁学协会等协会会员中，在多个SCI学术期刊、国际学术会议担任审稿人。

研究方向：集成式车载充电机，多功能电动汽车变换器，多相永磁同步电机驱动技术、高效无线电能传输技术，多频多负载无线电能传输技术




论文


代表性论文：SCI/EI检索27篇，其中一区期刊9篇，二区期刊4篇
[1]“Four-Consecutive-Samples based Frequency Estimation for Single-Phase Grids with DC-offsets”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2020, 99(PP): 1-1. DOI: 10.1109/TIE.2020.**.(中科院一区期刊，IF: 7.515，第一作者)
[2]“A Robust Frequency Estimation Method for Aircraft Grids under Distorted Conditions”,IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2020, 67(5): 4254-4258. (中科院一区期刊，IF: 7.515，通讯作者)
[3]“Tolerant Sequential Model Predictive Direct Torque Control of Permanent Magnet Synchronous Machine Drives”, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2020, 6(3): 1167-1176. (中科院一区期刊，IF: 5.444，通讯作者)
[4]“Multi-Consecutive-Samples based Frequency Estimation for Single-Phase Systems under Odd-, Even-order Harmonics and DC Offsets”, International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 2021, 128: 1-8. (中科院二区期刊，IF: 3.588，通讯作者)
[5]“Fast Grid Synchronization Method for Variable-Frequency AC Systems”, International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 2020, 120: 1-7. (中科院二区期刊，IF: 3.588，第一作者)
[6]“ARPILC: An Approach for Short-Term Prediction of Freeway Entrance Flow”,IEEE ACCESS, 2019, 7: 130946 - 130956. (中科院二区期刊，IF: 3.745，通讯作者)
[7]“An Enhanced Transfer Delay-based Frequency Locked Loop for Three-Phase Systems with DC offsets”, IEEE ACCESS, 2019, 7: 40380 – 40387. (中科院二区期刊，IF: 3.745，通讯作者)
[8]“Fast Finite- Switching-State Model Predictive Control Method without Weighting Factors for T-type Three-level Three-phase Inverters”, IEEE Transactions on Industrial Informatics, 2019, 15(3): 1298-1310. (中科院一区期刊，IF: 9.112)
[9]“A Constant Switching frequency Mode Predictive Control without Weighting Factors for T-type Single-phase Three-level Inverters”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2019, 66(7): 5153-5164. (中科院一区期刊，IF: 7.515)
[10]“Dual-objective Optimization of Maximum Rail Potential and Total Energy Consumption in Multitrain Subway Systems”, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021. PP(99): 1-1. DOI: 10.1109/TTE.2021.**. (中科院一区期刊，IF: 5.444)
[11]“Model Predictive Current Control with Low Complexity for Single-phase Four-Level Hybrid-Clamped Converters”, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021. PP(99): 1-1. DOI: 10.1109/TTE.2021.**. (中科院一区期刊，IF: 5.444)
[12]“Computation-efficient Model Predictive Control with Common Mode Voltage Elimination for Five-Level ANPC Converters”, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2020, 6(3): 970-984.(中科院一区期刊，IF: 5.444)
[13]“Multiple-Voltage-Vector Model Predictive Control with Reduced Complexity for Multilevel Inverters”, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2020, 6(1): 105-117. (中科院一区期刊，IF: 5.444)
[14]“T型三电平单相逆变器有限开关状态模型预测控制方法”, 电机与控制学报, 2019, 23(3): 120-126. (通讯作者)
[15]“Analysis of Rail Potential with the Influence of Multi-node Power Distribution in Urban Rail Power Supply System”, IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Lisbon, Portugal, 2019:5444-5449.
[16]“An Enhanced Transfer Delay Frequency Locked Loop Method for Single Phase Grid Voltage Synchronization”,2019 IEEE 10th International Symposium on Power Electronics for Distributed Generation Systems (PEDG),Xi'an, China, 2019.
[17]“Model Predictive Control of Single-phase Four-level Hybrid-clamped Converters”, 5th Symposium on Predictive Control of Electrical Drives and Power Electronics (PRECEDE), Quan Zhou, China, 2019. (通讯作者)
[18]“Load Angle Limitation for PMSMs with Sequential Model Predictive Direct Torque Control”, 5th Symposium on Predictive Control of Electrical Drives and Power Electronics (PRECEDE), Quan Zhou, China, 2019. (通讯作者)
[19]“Power Channel based Power Electronics Transformer (PC-PET) with Reduced Capacitance for interfacing AC and DC grid”, 2018 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC), Long Beach, CA, USA, 2018, pp. 248-253.
[20]“FCS-MPDTC Torque Ripple Minimization using Iterative Learning Control.” 12th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA), 2017: 1660-1665. (第一作者)
[21]“A Fixed Switching Frequency Model Predictive Control for T-type Three-level Three-phase Grid-connected Inverters.” 12th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA), 2017: 1134-1139. (通讯作者)
[22]“三电平三相逆变器快速有限控制集模型预测控制方法”,电机与控制学报, 2016, 20(08): 83-91. (通讯作者)
[23]“电动加载系统多闭环复合控制”,电机与控制学报, 2015, 19(09): 16-22.
[24]“Model Predictive Direct Torque Control for SPMSM with Load Angle Limitation”, Progress in Electromagnetics Research B, 2014, Vol. 58: 245-256. (第一作者)
[25]“Direct Torque Control with Unity Power Factor for Permanent Magnet Synchronous Motor”,Journal of Computational Information Systems, 2013, 9(21): 8795-8803. (第一作者)
[26]“一种抑制PMSM-DTC周期性转速脉动的方法”,电机与控制学报, 2013, 17(9): 73-78+85. (第一作者)
[27]“基于迭代学习控制抑制PMSM-DTC的周期性转速脉动”, 32nd Chinese Control Conference (CCC 2013), 2013: 2824-2828. (第一作者)

专利：授权发明专利10项，授权实用新型10项
[1] 发明专利，应用于测试直升机天线的指令模拟器，已授权
[2] 发明专利，一种电力电子变压器电路、电力电子变压器及控制方法，已授权
[3] 发明专利，一种快速无权重系数模型预测控制计算方法及其系统，已授权
[4] 发明专利，电动汽车用双通道冗余CAN总线的数据传输优化方法及系统，已授权
[5] 发明专利，一种逆变器定频模型预测控制方法及装置，已授权
[6] 发明专利，电池荷电状态的SOC估算方法，已授权
[7] 发明专利，一种T型三电平三相储能逆变器系统，已授权
[8] 发明专利，一种有限开关状态预测计算方法及系统，已授权
[9] 发明专利，一种T型三电平单相并网逆变器的控制方法及系统，已授权
[10]发明专利，一种有限开关状态模型预测控制方法及装置，已授权
[11]实用新型专利，邮轮自稳定送餐车，已授权
[12]实用新型专利，邮轮自平衡送餐机器人，已授权
[13]实用新型专利，一种T型三电平三相储能逆变器系统，已授权
[14]实用新型专利，一种低温充电装置及低温充电系统，已授权
[15]实用新型专利，一种带车门边缘加热功能的汽车，已授权
[16]实用新型专利，一种磁场辅助激光烧结的实验装置，已授权
[17]实用新型专利，一种输出摆动运动的齿轮减速器，已授权
[18]实用新型专利，一种汽车落水后自动漂浮装置，已授权
[19]实用新型专利，一种高效曲轴颈研磨装置，已授权
[20]实用新型专利，一种利用压缩空气驱动的船只，已授权
[21]发明专利，宽容分层序列模型预测控制方法、设备和存储介质，已公布
[22]发明专利，一种基于虚拟阻抗与谐波补偿的多机并联方法和系统，已公布
[23]发明专利，一种轨道交通三电平辅助变流器模型预测控制系统和方法，已公布
[24]发明专利，带有电流误差校正的永磁同步电机直接转矩控制方法，已公布
[25]发明专利，永磁同步电机矢量控制方法、设备及存储介质，已公布

计算机软件著作权：授权6项
[1]弹翼展开机构负载模拟系统V1.0，证书号：软著登字第**号
[2]单轴稳定平台伺服控制系统V1.0，证书号：软著登字第**号
[3]飞机电传操纵及模拟加载视景仿真系统V1.0，证书号：软著登字第**号
[4]四余度方向舵模拟实验系统V1.0，证书号：软著登字第**号
[5]卫通天线系统测控软件V1.0，证书号：软著登字第**号
[6]一维扫描天线系统测控软件V1.0，证书号：软著登字第**号

荣誉奖励


1、指导本科生获2019年全国大学生电子设计竞赛国家一等奖,陈胜伟、印咏、马晨阳,2019年12月,国家级,一等奖
2、全国大学生电子设计竞赛江苏省优秀辅导教师,樊明迪,2019年12月,省级
3、指导本科生获2020年江苏省大学生电子设计竞赛一等奖,陈胜伟、赵玉禄、王乾丞,2020年10月,省级,一等奖
4、指导本科生获2018年江苏省大学生电子设计竞赛一等奖,吴碧霄、卞瑶、张凯,2018年07月,省级,一等奖
5、指导本科生获2020年江苏省大学生电子设计竞赛二等奖,印咏、丁雅雯、钱坤,2020年10月,省级,二等奖
6、指导本科生获2019年全国大学生电子设计竞赛江苏赛区二等奖,钱露露、孙骁屹、李庆洋,2019年08月,省级,二等奖
7、指导本科生获2019年全国大学生电子设计竞赛江苏赛区二等奖,唐诗音、邱彦锦、王杨浩,2019年08月,省级,二等奖
8、指导本科生获2018年江苏省大学生电子设计竞赛二等奖,苏燕婷、王杨浩、项舒琨,2018年07月,省级,二等奖
9、指导本科生获2017年全国大学生电子设计竞赛江苏赛区二等奖,吴碧霄、卞瑶、张凯,2017年08月,省级,二等奖
10、指导本科生获2016年江苏省大学生电子设计竞赛二等奖,李佳宇、薛睿、陈逸枫,2016年08月,省级,二等奖
11、指导本科生获2018年全国大学生智能车竞赛华东赛区三等奖,周才杰、张凯、高天晴,2018年07月,省级,三等奖
12、苏州市自然科学优秀学术论文奖,樊明迪,2020年10月,市级,三等奖
13、RIGOL杯电子设计竞赛优秀指导教师,樊明迪,2019年08月,市级
14、指导本科生获2018年苏州市RIGOL杯电子设计竞赛二等奖,吴碧霄、卞瑶、张凯,2018年06月,市级,二等奖
15、指导本科生获2018年苏州市RIGOL杯电子设计竞赛三等奖,周才杰、刘双劼、周卓筠,2018年06月,市级,三等奖
16、指导本科生获2017年苏州市RIGOL杯电子设计竞赛三等奖,徐新晨、徐瑞龙、胡正豪,2017年07月,市级,三等奖
17、苏州大学优秀共产党员,樊明迪,2020年06月,校级
18、苏州大学教职工2019年度考核优秀,樊明迪,2020年01月,校级
19、苏州大学教职工2017年度考核优秀,樊明迪,2018年01月,校级
20、苏州大学本科毕业实习优秀指导教师,樊明迪,2020年06月,校级
21、共同指导本科生团队获苏州大学2020届优秀毕业设计团队,王凯欣、黄蕾、张重达、郑子璇、田静,2020年06月,校级
22、指导本科生获苏州大学2020届优秀毕业论文,汤宇杭,2020年06月,校级
23、指导本科生获苏州大学2019届优秀毕业论文,张凯,2019年06月,校级
24、指导本科生获苏州大学2018届优秀毕业论文,胡正豪,2018年06月,校级
25、指导本科生获苏州大学大学生创新创业训练计划项目结题优秀,田静、张重达、孙骁屹、王玉琦,2020年05月,校级
26、指导本科生获苏州大学大学生创新创业训练计划项目结题优秀,许佳伦、陈逸枫、唐旭东、林春晖、宋柳,2017年06月,校级
27、指导本科生获苏州大学“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛一等奖,陈逸枫、宋柳、许佳伦、林春晖、唐旭东,2016年12月,校级,一等奖
28、苏州大学轨道交通学院院长特别奖,樊明迪,2020年01月,院级




开授课程


本科教学：《信号与系统》、《机械工程控制基础》、《车辆牵引技术》、《检测技术》、《自动控制原理》
招生信息


苏州大学轨道交通学院先进能源与电气化交通研究中心
AEET of Soochow University
Advanced Energy and Electrified Transportation Research Center
研究中心目前有研究人员25名，其中博士9名，高级职称7人，主持国家级项目8项，省部级项目多项，获江苏省科技进步奖二等奖1项。发表SCI/EI检索论文100余篇，其中SCI二区以上论文50余篇。获授权发明专利30余项，获授权实用新型专利20余项，获软件著作权8项。

团队主要的研究方向有：
新能源发电与微电网
电力电子变压器
交流电机预测控制
多电平碳化硅逆变器
电力系统暂态信号分析
轨道交通供电安全分析
电-磁-热多物理场分析
动力与储能电池管理系统
无线电能传输与无线电机

欢迎电气类、电子信息类、自动化类、计算机类专业的学生加入AEET。
招生学硕方向：081104模式识别与智能系统、082302交通信息工程及控制、082304载运工具运用工程、082305交通能源与环境
招生专硕方向：086102交通信息工程及控制、086104载运工具运用工程、086105交通能源与环境

联系方式：mdfan@suda.edu.cn





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