自适应变循环发动机能够根据不同飞行任务对循环参数和工作模式进行适应性调整，从而实现飞/发性能最优化，被广泛认为是下一代战斗机的最佳动力选择。刘永泉从自适应变循环发动机基本概念、国外发展情况、技术特征与优势、引发技术变革，以及后续发展思考等几方面进行了全面而深入的讲述，报告站位高、立意新，并结合了很多结合实际研究工作的思考，让与会师生深受启发。
报告结束后，宣益民、谭慧俊、吉洪湖、范育新、连文磊等师生分别就自适应变循环发动机在进排气、燃烧、传热、热管理、控制等方面提出了自己的疑问和思考，刘永泉对此一一进行了细致解答。
本次报告内容丰富、形式生动，刘永泉在自适应变循环发动机领域的研究工作对能源与动力学院教学科研工作有着非常大的借鉴和启发作用。本期“能动讲堂”对于增强能源与动力学院与中国航发606所的学术交流和科研合作、拓展学院师生的学术视野具有积极意义。
刘永泉简历：
刘永泉, 1963年生,辽宁丹东人,1980年-1984年在西北工业大学航空发动机设计专业学习(本科),1987-1990年在北京航空航天大学航空发动机设计专业学习(硕士),1997年-1998年,德克萨斯大学奥斯汀分校访问****,2012年-2017年,北京航空航天大学先进制造工程专业学习(博士),2002年-2018年沈阳发动机研究所总设计师、副所长、研究员，2018年至今，中国航发集团专职总师、沈阳发动机研究所总设计师、研究员。
刘永泉总师是中国军用涡扇发动机领域的新一代领军人物，曾任中航工业航空动力首席专家，现为中国航空发动机集团专职型号总师，中国航发沈阳发动机研究所总设计师。从事航空发动机研制36年，担任某系列发动机总设计师、“两机”专项三个重点项目技术负责人、国防973是技术首席、基础加强项目技术负责人，为我国军用涡扇发动机设计理论、技术发展和工程研制应用做出了重要贡献，获得国家“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖及金质奖章”。作为第一完成人获国家技术发明二等奖1项，省部级科技进步奖4项，二等奖1项。发表论文和著作60余篇（部），授权发明专利35项。
