赵庆军的报告从高空/高速飞机和临近空间高超音速飞行器对吸气式发动机的需求开始，引出了当前面临的问题，进而提出了一种新型的航空发动机叶轮机械气动布局—对转叶轮机械气动布局，并分析了基于该新型气动布局研发的吸气式发动机的应用前景。同时，赵庆军结合自己所在团队的研究成果，重点讲解了对转叶轮机械新气动布局的具体技术内涵，并基于叶栅流动理论知识分析了其特殊的内流机理和由此带来的技术优势。
报告结束后，赵庆军和与会师生深入探讨了对转叶轮机械新气动布局当下需要攻克的技术难题，并热心地解答了师生们提出的问题。
本次报告内容丰富、形式生动，赵庆军及其团队在对转叶轮发动机这个前沿技术领域的研究工作对能源与动力学院相关科研工作有着较大的借鉴和启发作用。本次活动对于增强学院与中科院高水平团队的学术交流、拓展学院师生的学术视野、激发发动机设计的创新思维具有积极意义。
赵庆军简历：
赵庆军，1977年生，2007年博士毕业于中科院工程热物理所，现任中国科学院工程热物理研究所研究员、博士生导师、实验室主任。中国科学院特聘研究员，中国工程热物理学会理事，中国工程热物理学会爆震与新型推进专业委员会委员，《推进技术》杂志编委，军委科技委H863-035主题专家组成员，“两机专项”基础科学中心学术委员会委员，中国科学院军用动力能源领域专家组成员。
主要从事航空发动机气动热力学研究，发展了基于低熵增激波增压原理的新型压气机设计方法和无导叶对转涡轮设计方法，在高负荷压气机气动设计、稳定性、流动控制以及高性能涡轮气动设计、流动损失机理、进口热斑作用机理等方面开展了基础性研究工作。作为负责人，主持国家863重点项目、基础加强项目、国家自然科学基金项目、科学院重点部署项目等10余项。
曾获得山东省优秀硕士学位论文奖、中科院院长优秀奖、首届吴仲华优秀研究生奖、中科院优秀博士学位论文提名奖、中科院卢嘉锡青年人才奖、中科院工程热物理所青年突出贡献一等奖、国家863-705主题先进个人、军队科技进步二等奖等奖项。至今已发表各类学术论文百余篇，SCI/EI/ISTP收录60余篇；申请（授权）发明专利30余项。
