姓名：李苗苗
性别：女
职务：设计工程系实验室主任
职称：讲师
博导/硕导：硕导
办公室：6-309A
研究领域：直升机传动系统设计技术；机械振动
电话：
Email：limiaomiao@nuaa.edu.cn
李苗苗，2004年毕业于大连理工大学机械制造及其自动化专业，获学士学位；随后在大连理工大学机械工程专业相继获硕士和博士学位，2012年12月留校任教。主要从事直升机尾传动系统减振技术、油气润滑轴承、直接甲醇燃料电池等方面的研究工作。主持校引进人才基金、中央高校基本科研业务费、江苏省自然科学基金，国家自然科学基金等4项。作为主要人员参加了国家科技重大专项、国家自然科学基金面上项目、高等学校博士学科点专项科研基金等课题。近年来发表学术论文十余篇，申请专利十余项。
学术成果：
[1] STUDY ON DYNAMIC RESPONSE OF HIGH CONTACT RATIO GEARS SYSTEM UNDER HARMONIC BASE EXCITATION BY USING PIECE-WISE ANALYTIC METHOD［C］. The 12th International Conference on VIBRATION ENGINEERING AND TECHNOLOGY OF MACHINERY. Warsaw: Poland, 2016.
[2] μDMFC流场板润湿特性对气液输运的影响［J］. 电源技术(已录用). 核心期刊.
[3] Theoretical analysis of CO2 bubble formation in anode flow field of μDMFC. Applied Mechanics and Materials, 2014, 635:346-353. EI检索期刊, 本文EI检索号: 20**1.
[4] Effects of Anode Flow Field Design on CO2 Bubble Behavior in ?DMFC［J］. Sensors. 2009, 9: 3314-3324. SCI检索期刊, 本文SCI检索号: 010.
[5] 基于SU-8厚胶光刻工艺的微电铸铸层尺寸精度控制新方法［J］. 机械工程学报, 2011, 47(3): 179-185. EI检索期刊, 本文EI检索号: 026.
[6] 直接甲醇燃料电池测试用温度控制系统［J］. 光学精密工程, 2010, 18(4): 943-951. EI检索期刊, 本文EI检索号: 860.
[7] 微型直接甲醇燃料电池若干关键技术进展［J］. 中国机械工程, 2009, 22(20): 2759-2765. 核心期刊
科研成果获奖及专利
[1] 一种可调刚度和阻尼的主动减振支承. 公开号: CNA.
[2] 折叠式插头及其组装方法. 公开号: CNA.
[3] 一种用于旋转轴系的力加载装置. 公开号: CNA.
[4] 一种采用浓甲醇进料的被动式直接甲醇燃料电池及其物料反应方法. 公开号: CNA.
[5] 使用组合式减振策略的超临界转子减振装置及减振方法. 公开号: CNA.
[6] 一种燃料电池流场板. 公开号: CNA.
[7] 一种刚度及阻尼可调的主动隔振装置. 公开号: CNB.
[8] 一种微型燃料电池流场板的制作工艺. 专利授权号: ZL6.
[9] 一种加热与制冷流动液体的装置. 专利授权号: ZL6.2.
[10] 被动式微型直接液体燃料电池. 专利授权号: ZL3.1.
[11] 一种提高微电铸铸层尺寸精度的方法. 专利授权号: ZL4.3.
[12] 液体燃料电池自动循环进料装置. 专利授权号: ZL7.7.
承担的科研项目情况：
主持：
[1] 主被动组合减振式智能弹簧支承设计与控制方法研究、国家自然科学基金青年基金、在研、主持。
[2] 气液分相输运双层流场的微型燃料电池研究、江苏省自然科学基金青年基金、结题、主持。
[3] 直升机尾传动轴系减振环研究、中央高校基本科研业务费、结题、主持。
[4] 微型燃料电池非均衡流场气液输运机理及其结构优化研究、引进人才基金、结题、主持。
主要参与：
[1] 面向传动轴系的橡胶-硅油组合式粘弹性减振器设计方法研究、国家自然科学基金面上项目、在研、参与。
[2] 柔性生产线自动化加工工艺技术及考虑传动部件寿命的工艺优化、国家科技重大专项、在研、参与。
[3] 并车齿轮箱维修仿真及齿轮工艺性研究、横向课题、在研、参与。
[4] 传动装置润滑与密封技术分析、横向课题、在研、参与。
[5] 基于智能弹簧的多支点齿轮-轴系半主动减振原理研究、高等学校博士学科点专项科研基金、结题、参与。
