南京航空航天大学能源与动力学院导师教师师资介绍简介-黄向华

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本站小编 Free考研考试/2021-02-18

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黄向华

教授博士生导师
招生学科专业：
能源与动力学院 -- 动力工程及工程热物理 --【招收博士、硕士研究生】
能源与动力学院 -- 航空宇航科学与技术 --【招收博士、硕士研究生】
能源与动力学院 -- 能源动力 --【招收博士、硕士研究生】

性别：女
毕业院校：南京航空航天大学
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
电子邮箱：5dcb2062aa21ad1f540bd8cdf61a80ee**ff10466de730d7080f1e28cedcbe96bda974c0a2132f7ec1a05cf85425e8d1d1621cd9ba24be48f7f054dcb88319a942f2c235374af1d50fdea4e353517a67423da866d2c0e0e4bb7c82de7092b3a7babab51f36240f2cd9ba9d9afcbb8b1cf49b016

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个人简介：长期从事航空发动机控制系统设计和故障诊断技术方面的教学和研究工作，专注于航空发动机建模、控制与智能故障诊断、飞推综合控制等方面的研究，擅长复杂控制系统建模、仿真与工程实现，特别是软件开发。
曾获得省部级科技进步奖二等奖3项，三等奖5项、授权发明专利10余项，在SCI/EI等期刊上发表学术论文80余篇，培养硕士研究生40余名、博士研究生6名。曾主持国家自然科学基金、国防预研基金、航空基金等多项基础科研工作，完成了涡扇、涡轴、涡桨等多种型号的发动机建模与控制、飞推综合控制、螺旋桨/发动机一体化控制、发动机试车台软件的开发工作以及多型无人机机载飞控软件开发，在发动机建模及控制系统设计方面具有深厚的理论研究基础，并在航空机载控制系统的软件设计方面积累了丰富的工程经验。
研究方向：学科研究方向一：航空宇航推进理论与工程1.航空发动机智能控制与主动控制
2.航空发动机建模
3.飞推综合控制
4.航空发动机故障诊断与容错控制
学科研究方向二：动力机械及工程动力机械故障诊断与容错控制
动力机械智能控制

教育经历 1995.5--1998.6
南京航空航天大学航空发动机博士研究生毕业工学博士学位

1989.9--1993.7
南京航空航天大学航空动力装置控制大学本科毕业工学学士学位

工作经历2006.5--至今
南京航空航天大学
2001.4--至今
南京航空航天大学
1998.8--至今
南京航空航天大学

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招生学科专业：
能源与动力学院 -- 动力工程及工程热物理 --【招收博士、硕士研究生】
能源与动力学院 -- 航空宇航科学与技术 --【招收博士、硕士研究生】
能源与动力学院 -- 能源动力 --【招收博士、硕士研究生】

性别：女
毕业院校：南京航空航天大学
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
电子邮箱：5dcb2062aa21ad1f540bd8cdf61a80ee**ff10466de730d7080f1e28cedcbe96bda974c0a2132f7ec1a05cf85425e8d1d1621cd9ba24be48f7f054dcb88319a942f2c235374af1d50fdea4e353517a67423da866d2c0e0e4bb7c82de7092b3a7babab51f36240f2cd9ba9d9afcbb8b1cf49b016

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研究领域航空发动机控制

论文成果More>> 黄向华.A Method for Improving Identification Accuracy of Propeller Synchrophasing Noise Model
黄向华.Research on Modeling of a Micro Variable-Pitch Turboprop Engine Based on Rig Test Data
黄向华.Real-time integrated turboprop take-off model under propeller-wing interaction
黄向华.A flight experimental platform for synchrophasing control based on a small propeller UAV
黄向华.Propeller synchrophasing control with a cylindrical scaled fuselage based on an improved data selection algorithm
黄向华.Integrated speed/synchrophasing control of turboprop engine

专利暂无内容

著作成果航空动力控制系统仿真与实践

科研项目More>> 适用不同环境条件的涡轴**性能参数修正方法研究
中等功率民用涡桨**排气装置气动特性与桨发匹配技术研究, 2019/01/01
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XXXXB起动机试车台计算机辅助系统软件升级开发合同, 2012/04/27

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学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
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[1] 黄向华,黄向华,黄向华等.A Method for Improving Identification Accuracy of Propeller Synchrophasing Noise Model
[2] 黄向华,黄向华,赵晓春等.Research on Modeling of a Micro Variable-Pitch Turboprop Engine Based on Rig Test Data
[3] 黄向华,黄向华,黄向华等.Real-time integrated turboprop take-off model under propeller-wing interaction
[4] 黄向华,黄向华,黄向华等.A flight experimental platform for synchrophasing control based on a small propeller UAV
[5] 黄向华,黄向华,黄向华等.Propeller synchrophasing control with a cylindrical scaled fuselage based on an improved data selection algorithm
[6] 黄向华,黄向华,黄向华等.Integrated speed/synchrophasing control of turboprop engine
[7] 黄向华,黄向华,黄向华等.Modeling and Assessment of a Contra-Rotating Puller Propfan Engine
[8] 黄向华,黄向华,黄向华等.A simplified model for predicting the propeller-wing interaction
[9] 黄向华,黄向华,黄向华等.Synchrophasing control based on tuned ADRC with applications in turboprop driven aircraft
[10] 黄向华,黄向华,黄向华等.基于深度信念网络的船用燃气轮机自适应控制
[11] 黄向华,黄向华,黄向华等.一种提高螺旋桨相同步噪声模型辨识精度的方法
[12] 黄向华,黄向华,黄向华等.拉力式对转桨扇发动机的建模与性能评估

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