陈仁良


个人信息：Personal Information 教授 博士生导师
招生学科专业：
航空学院 -- 航空宇航科学与技术 --【招收博士、硕士研究生】
航空学院 -- 机械 --【招收硕士研究生】

性别：男
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：航空学院

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教育经历Education Background
工作经历Work Experience
1979.91981.6
上虞春晖中学
1994.91998.6
南京航空航天大学
飞机设计
工学博士学位
1985.91988.3
南京航空学院
飞机设计
工学硕士学位
1981.91985.7
南京航空学院
直升机设计
工学学士学位
1988.4至今
南京航空航天大学

研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations




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陈仁良.Augmented flight dynamics model for pilot workload evaluation in tilt-rotor aircraft optimal landing procedure after one engine failure
陈仁良.Helicopter trajectory optimization after aerial slung load release
陈仁良.Trim investigation for coaxial rigid rotor helicopters using an improved aerodynamic interference model
陈仁良.针对旋翼流场模拟的自适应网格算法
陈仁良.Analysis of low-speed height-velocity diagram of a variable-speed-rotor helicopter in one-engine-failure
陈仁良.Distributed Turbulence Model with Rigorous Spatial Cross-Correlation for Simulation of Helicopter Flight in Atmospheric Turbulence
专利
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著作成果
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科研项目More>>
高原环境下直升机抗紊流技术研究, 2020/01/01
纵向项目, 2012/03/08
高速直升机特殊飞行性能分析技术, 2019/01/01
旋翼气动特性地面试验研究, 2018/10/01
旋翼桨毂系统研制, 2018/10/01
双螺旋桨推进复合式高速直升机飞行动力学与控制研究, 2019/05/06






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[1]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Augmented flight dynamics model for pilot workload evaluation in tilt-rotor aircraft optimal landing procedure after one engine failure
[2]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Helicopter trajectory optimization after aerial slung load release
[3]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Trim investigation for coaxial rigid rotor helicopters using an improved aerodynamic interference model
[4]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.针对旋翼流场模拟的自适应网格算法
[5]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Analysis of low-speed height-velocity diagram of a variable-speed-rotor helicopter in one-engine-failure
[6]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Distributed Turbulence Model with Rigorous Spatial Cross-Correlation for Simulation of Helicopter Flight in Atmospheric Turbulence
[7]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Heading control strategy assessment for coaxial compound helicopters
[8]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Propeller control strategy for coaxial compound helicopters
[9]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.A novel approach to process high-performance lightweight reticulated porous materials
[10]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Preparation of novel reticulated porous ceramics with hierarchical pore structures
[11]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Distributed Atmospheric Turbulence Model for Helicopter Flight Simulation and Handling-Quality Analysis
[12]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.旋翼转速变化对直升机需用功率、配平、振动及噪声的影响分析
[13]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Rotor-state feedback control for helicopter in atmospheric turbulence
[14]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Rotor-State Feedback Control to Alleviate Pilot Workload for Helicopter Shipboard Operations
[15]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Rotor-state feedback control design to improve helicopter turbulence alleviation in hover
[16]陈仁良.Analysis of helicopter handling quality in turbulence with recursive von Kármán model.J Aircr,2017,54(5):1631-1639
[17]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.A review of mathematical modeling of helicopter flight dynamics
[18]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Control strategy optimization of dynamic conversion procedure of tilt-rotor aircraft
[19]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Flight dynamic modelling for coaxial rigid rotor helicopter using vortex-ring wake model
[20]陈仁良,陈仁良,陈仁良等.Rotor control phase angle analysis for coaxial rigid rotor helicopter
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