赵海涛简介
性别：男
学位：工学博士
最高学历：博士研究生
职称：讲师
职务：
所在单位：通信与信息工程学院
导师类别：硕士生导师
招生学科：081001通信与信息系统


个人简介
博士，讲师，硕士生导师。现就职于南京邮电大学通信与信息工程学院。现为IETCommunications、InternationalJournalofCommunicationSystems等刊物的审稿人，IEEEWCSPTPCmember，ICCT2010筹备组成员。2013年获南京邮电大学“先进工作者”称号。作为核心成员，参与完成国家自然科学基金、江苏省自然科学基金、江苏省高校基金重大项目和教育部科学技术研究重点项目等多个项目。目前，参加国家科技重大专项、江苏“973”课题等多个重大项目；作为负责人主持国家自然科学基金、国家博士后研究基金、江苏省高校自然科学研究项目、江苏省博士后研究基金、南邮科研启动基金项目等6项纵向课题，1项国家电网横向课题。已提交10项国家发明专利（其中1项为美国发明专利，1项已授权），提交1项IETF国际标准草案。已发表论文20余篇，以第一作者在WirelessPersonalCommunications、ChinaCommunications、AdhocNetworks、JournalofNetworks、电子与信息学报、仪器仪表学报等国内外权威期刊或会议上发表学术论文18篇，其中4篇被SCI收录，13篇被EI收录。
研究方向及主要成果
（1）下一代网络技术：针对泛在异构无线网络的异构特性和泛在通信的动态时变特点，研究探索UHWN中基于随机几何度量的内容感知容量预测模型以及基于无线随机网络编码的分组重传联合优化算法，从而建立无线多媒体通信的媒体感知QoS/QoE体系结构和数学模型，建立能够深入研究上述科学问题的实验平台和原创性成果。
（2）信道建模技术：借助于概率统计和数学建模理论，研究无线多跳网络的信道容量概率预测模型以及有效带宽估计算法，使其适应于中等和高负载业务特性的多媒体网络环境，用于设计和优化系统层次的以及各层、各子网分布式的自适应控制系统协议。
（3）车联网及智能交通技术：本课题研究的车联网与智能交通系统是在分析全球ITS的需求和当前车联网发展规律的基础上，综合利用当前物联网、移动互联网、CPS领域最新理论与创新技术，并结合数据挖掘的关键技术，实现V2V、V2R、V2I以及V2H之间的信息交互与智慧感知，将车、路、网、人四者之间高效协同起来，构建开放互联的综合应用智能交通平台，达到真正意义上的智能交通系统的综合应用服务要求。
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