王恩荣 教授
博士生导师
所在机构： 电气工程系 江苏省电气装备电磁兼容实验室 南京师范大学电气工程研究所
研究方向
电工理论新技术
电力系统自动化
智能车辆悬架半主动控制
地址：江苏省南京市栖霞区学林路2号，南京师范大学、电气与自动化工程学院，210023
电话：、**
电邮：erwang@njnu.du.cn



教育背景:
2002.09-2006.05：工学博士，加拿大康考迪亚大学、机械工程系
2001.09-2002.08：高级访问****，加拿大康考迪亚大学、机械工程系
1993.10-1994.06：访问****，法国L'ESIGELEC高等电气工程师学校，自动化系
1985.09-1988.03：工学硕士，东南大学、自动化系
1981.09-1985.07：工学学士，东南大学、自动化系

学术荣誉:
[1] 南京师范大学“奕熙精英教师奖”，2017年
[2] 南京师范大学“优秀研究生导师”，2016年
[3] 南京师范大学“跨世纪学术带头人”，2000年
[4] 电类专业学位研究生工程案例式培养模式的实践与探索，江苏省研究生教育改革成果二等奖，2018年，排名第三
[5] 江苏科能电力咨询有限公司，江苏省优秀研究生工作站，2018年，主持人
[6] 电气工程一级学科，江苏省重点（培育）学科，2016年，方向主持人
[7] 磁流变悬架系统半主动解耦控制与电磁特性关键技术，江苏省教育科学研究成果三等奖，2016年，主持人
[8] 电气类专业，江苏省“十二五”重点专业，2016年，主持人
[9] 电气工程实训中心，江苏省实验教学示范中心（优秀），2015年，主持人
[10] 电磁兼容工程应用，江苏省优秀研究生课程，2014年，主持人
[11] 一般创新人才与拔尖创新人才协调培养的电气类专业特色建设，江苏省优秀教学成果二等奖，2013年，主持人
[12] 电气工程一级学科硕士学位点，2011年，主持人
[13] 电气工程专业（工程）硕士学位点，2010年，主持人
[14] 电气工程及其自动化专业，江苏省特色专业（优秀），2010年，主持人


1.个人简介
　　王恩荣，男，1962年出生于江苏省淮安市，1985年东南大学自动化系本科毕业，1988年东南大学自动化系硕士毕业，2006年加拿大康考迪亚大学（Concordia University）博士毕业，2004年晋升为教授，2011年任博导。
　　1988年以来一直从事电气工程学科的教学与科研工作，2000-2016年担任学院院长。现任江苏省实验教学示范中心（电气工程实训中心）主任，江苏省电气装备电磁兼容工程实验室副主任，校电气工程研究所所长，院教授委员会主任；中国科学技术协会决策咨询专家，江苏省注册咨询专家；中国电工技术学会电气工程教育专业委员会副理事长，南京市玄武区人大代表；《南京师范大学学报》（工程技术版）编委，《磁性材料与器件》期刊通讯（特邀）编委，《电力工程技术》期刊编委，以及IEEE Transactions on Control Systems Technology、Chinese Journal of Mechanical Engineering等国内外期刊特约审稿人。
　　2010年以来，主持获批：1）国家自然科学基金（面上）项目2项（**，**）、教育部留学回国人员科研专项基金1项、中央与地方共建实验室建设项目2项；2）江苏省教改课题3项，江苏省研究生科研创新计划项目4项，江苏省研究生工作站4家；3）一级学科硕士学位点1个，专业硕士学位点1个，江苏省重点学科1个，江苏省特色专业1个，江苏省重点专业1个，江苏省实验教学示范中心1个，江苏省研究生教育成果改革二等奖1项，江苏省优秀研究生课程1门，江苏省优秀研究生工作站1项，江苏省优秀教学成果二等奖1项，江苏省教育科学研究成果三等奖1项，国家“十一五”和“十二五”规划教材1部；4）国家授权发明专利10项，发表SCI/EI收录论文30余篇；5）培养博士2名和硕士20名。
2.工作学习简历
工作经历：
2004.07-现在? ? ? ? ? ?教?? 授? ? 南京师范大学、电气与自动化工程学院
2000.04-2004.06? ? ?副教授? ? ?南京师范大学电气与自动化工程学院
1997.07-2000.03? ? ?副教授? ? ?南京动力高等专科学校，电气工程系
1988.04-1996.06? ? ?讲? ?师? ? ?南京动力高等专科学校，电气工程系
3.人才类型及学术兼职
[1] 中国科学技术协会决策咨询专家
[2] 江苏省注册咨询专家
[3] 国家自然科学基金评审专家
[4] 中国电工技术学会电气工程教育专业委员会副理事长
[5] 江苏省“六大人才高峰”培养对象
[6] 江苏省“优秀青年骨干教师”
[7] 南京市玄武区人大代表
4. 承担教学及教改情况
[1] 磁流变阻尼器原理及应用—研究生课程
[2] 电气工程及其自动化专业导论—本科生课程
[3] 电气工程及其自动化专业中英合作办学项目，江苏省中外合作办学高水平示范性建设工程项目，2017年，主持人
[4] 基于探究式教学模式的电气类专业课程教学探究，教育部电气类教指委教改课题，2017年，主持人
[5] 基于以研促教理念的“电网络理论”课程内容体系改革与实践，江苏省研究生教改课题，2016年，主持人
[6] 以双导师制为抓手、创新实践为核心的电气工程专业硕士培养机制研究与实践，江苏省研究生教改课题，2013年，主持人
[7] 以大学生竞赛为抓手的创新人才培养机制的研究与实践，江苏省教改课题，2009年，主持人
[8] 英才计划项目，南京师范大学，2017年，主持人
[9] 电气工程及其自动化专业，南京师范大学品牌专业建设点，2016年，主持人
[10] 电网络理论，南京师范大学研究生精品学位课程，2015年，主持人
5.论文、著作、专利和软件著作权
[1] Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Ning Zhang. Hysteresis-caused Bifurcation and Chaos in a Magneto-rheological Suspension System under External Excitation, Chinese Physics B, 2016, 25(3): 030503 (SCI)
[2] Hailong Zhang, Ning Zhang, Fuhong Min, Wei Yan, Enrong Wang. Bifurcations and Chaos of a Vibration Isolation System withMagneto-rheological Damper. AIP ADVANCES, 2016, 6: 035310 (SCI)
[3] Hailong Zhang, Ning Zhang, Fuhong Min, Subhash Rakheja, Chunyi Su, Enrong Wang. Coupling Mechanism and Decoupled Suspension Control Model of A Half-car. Mathematical Problems in Engineering, 2016, **: 1-13 (SCI)
[4] Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Ning Zhang, Chunyi Su, Subhash Rakheja. Nonlinear Dynamics Analysis of the Semiactive Suspension System with Magneto-Rheological Damper, Shock and Vibration, 2015, Volume 2015, Article ID 971731, 12 pages (SCI)
[5] Hailong Zhang, Enrong Wang, Ning Zhang, Fuhong Min, Subhash Rakheja, Chunyi Su. Semi-active Sliding Mode Control of Vehicle Suspension with Magneto-rheological Damper. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2015, 28(1): 63-69 (SCI)
[6] Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Subhash Rakheja, Chunyi Su. Skyhook-Based Semi-active Control of Full-vehicle Suspension with Magneto-rheological Dampers. Chinese J. of Mechanical Engineering, 2013, 26(3):498-505 (SCI)
[7] Yan Wei, Yu Jing, Tang Qiang, Zhang Hailong, Cao Jincheng, Wang Enrong. Analysis and Mitigation on Conducted Electromagnetic Interference of Semi-active Control Strategy for Magneto-Rheological Damper. International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics, 2016, 50(2): 247-254 (SCI)
[8] Zhang Hailong, Zhang Ning, Min Fuhong, Wang Enrong. Analysis on Chaotic Vibrations of the Magneto-rheological Suspension System. 2015 International Conference on Mechanical Engineering and Automation Science, October 24-25, Hong Kong, China. (ISTP, oral presentation)
[9] Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Coupling Mechanism and Decoupled Suspension Control Model of a Half-car. the 11th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing (ICFDM2014), May 23-24, 2014, Nanjing, China
[10] Zhang Hailong, Min Fuhong, Wang Enrong. Analysis and Control for Chaos Motion of Vehicle Suspension System with Magneto-rheological Dampers. Chinese Control Conference (CCC), p 425-428, July 25-27, 2012, Hefei, China. (In Chinese)(EI, oral presentation)
[11] 张海龙，王恩荣，颜伟，高翔，基于科研反哺的“本、硕一体化”课程教学探索，第四届全国高校电气类专业教学改革研讨会，2017年
[12] 胡敏强，王恩荣，颜伟，吴薛红，以创新教育为抓手的电气类专业特色建设，中国大学教育，2015年11月
[13] 王恩荣，叶彪明，《自动控制原理》（第三版），国家“十一五”和“十二五”规划教材，化学工业出版社，2015年
[14] 国家发明专利，基于双可控阻尼器的车辆半主动悬架及其控制方法，ZL 1.4
[15] 国家发明专利，基于电磁振动台的车辆半主动悬架硬件在环实验平台，ZL1.8
[16] 国家发明专利，一种以车辆平稳状态为参考的可控悬架滑模追踪控制器，ZL4.3
[17] 国家发明专利，基于双阻抗校准和麦夸尔特法的EMI内阻抗测量方法，ZL5.0
[18] 国家发明专利，一种EMI滤波器共模/差模滤波特性及其耦合度特性测试方法，ZL 0.2
[19] 国家发明专利，一种基于反馈电流设计的混沌同步控制电路，ZL8.9
[20] 国家发明专利，一种三维四翼混沌电路，ZL3.7
6.科研项目
[1] 国家自然科学基金：磁流变悬架系统电磁干扰机理与抑制方法研究（**），2015.01-2018.12，主持人
[2] 国家自然科学基金：磁流变整车悬架系统半主动解耦控制研究（**），2011.01-2013.12，主持人
[3] 教育部留学回国人员科研专项基金：电气工程归国人员实验室建设，2011.10-2015.10，主持人
[4] 国家财政部中央与地方共建项目：控制工程实训基地与智能化管理平台，2015.12-2017.12，主持人
[5] 国家财政部中央与地方共建项目：电力系统动模与智能供配电实验室，2011.12-2013.12，主持人
[6] 企业合作项目：风光燃储微电网系统运行效率、经济性与可靠性多目标优化策略研究，2017.03-2018.03，主持人
[7] 企业合作项目：变电站无线4G传输方式研究，2017.03-2018.03，主持人
[8] 企业合作项目：电动汽车的充电桩对电网电能质量影响的研究，2016.02-2017.02，主持人
[9] 企业合作项目：王恩荣1，高铁动车组自动过分相冲击分量监测与抑制方法研究，2015.09-2016.09，主持人
[10] 企业合作项目：电气化铁路、电弧炉等冲击性负荷的建模及特性分析研究，2014.10-2015.10，主持人