张海龙 副教授
硕士生导师
所在机构： 电气工程系 南京师范大学电气工程研究所
研究方向：磁流变智能减振及电磁馈能技术研究
地址：江苏省南京市栖霞区学林路2号，南京师范大学，电气与自动化工程学院，210023
电话：（86）0-**
电邮：61204@njnu.edu.cn



教育背景:
2013.09-2016.06：工学博士 ?南京师范大学、物理电子学
2010.09-2013.06：工学硕士 ?南京师范大学、电工理论与新技术
2006.09-2010.06：工学学士 ?南京师范大学、电气工程及其自动化

学术荣誉:
1. 王恩荣，张海龙，颜伟，闵富红，高翔，2016年江苏省教育科学研究成果奖，自然科学三等奖，省级
2. 张海龙，王恩荣，刘剑 等，南京市“阅江杯”大学生优秀专利创业成果大赛二等奖，市局级


1、个人简介??????????????????????????
? ? ? ?张海龙，男，1988年出生于江苏省扬州市。2016年南京师范大学博士毕业后留校工作,自2010年以来一直从事磁流变智能悬架系统及电磁馈能技术研究。主持和参与纵向科研项目6项、企业合作项目8项。发表论文20多篇，获国家发明专利授权4项，获得江苏省教育厅教育科学技术奖三等奖1项。担任IEEE会员、多个国际学术期刊审稿人等。
2、工作学习履历
2019.06~ 至今? ? ? ? ?副教授? 南京师范大学、电气与自动化工程学院
2016.08~2019.06? ? 讲师????? 南京师范大学、电气与自动化工程学院
3、人才类型及学术兼职
? ?中国电机工程学会会员
? ?中国电工技术学会电气工程教育专业委员会理事
“IEEE Transactions on Vehicular Technology”, “Shock and Vibration”, “Mechatronics”, “Journal of Sound and Vibration”, “Chinese Journal of Mechanical Engineering” 等国际期刊审稿人
4、承担教学及教改情况
《磁流变阻尼器原理及应用》—研究生课程.
《二次回路及自动装置》、《发电厂动力部分》、《数字电子技术》、《电路》—本科生课程.
南京师范大学教改项目：《磁流变阻尼器原理及应用》本硕一体化课程平台建设研究，2017年.
2018年江苏省高等学校重点教材立项：《电动汽车磁流变悬架半主动控制原理》，2019年.
5、论文、著作、专利和软件著作权
Dongsheng Lu, Hailong Zhang*, Jian Liu, Enrong Wang. Structural Parameter Optimization of a Tubular Permanent-Magnet Linear Machine for Regenerative Suspension. Shock and Vibration, 2019, Volume 2019, Article ID **, 11 pages. (SCI检索)
Hailong Zhang, Jian Liu, Enrong Wang, Subhash Rakheja, Chunyi Su. Nonlinear Dynamic Analysis of a Skyhook-based Semi-active Suspension System with Magneto-rheological Damper，IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2018, 67(11): 10446-10456. (SCI检索)
Hailong Zhang, Jian Liu, Enrong Wang, Subhash Rakheja, Chunyi Su. Nonlinear Dynamic and Electromagnetic Interference Coupled-field Analysis in a Semi-active Suspension System with Magneto-rheological Damper, International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics, 2018, 58(1): 41-55. (SCI检索)
Qian Xu, Zhifei Chen, Hailong Zhang*. Effects of Generator’s Under-Excited Operation on Power System Low-Frequency Oscillation, Global Journal of Researches in Engineering: F Electrical and Electronics Engineering, 2017, 17(6): 12-16.
Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Ning Zhang. Hysteresis-caused Bifurcation and Chaos in a Magneto-rheological Suspension System under External Excitation, Chinese Physics B, 2016, 25(3): 030503. (SCI检索)
Hailong Zhang, Ning Zhang, Fuhong Min, Wei Yan, Enrong Wang. Bifurcations and Chaos of a Vibration Isolation System with Magneto-rheological Damper. AIP Advances, 2016, Volume 6, Article ID 035310. (SCI检索)
Hailong Zhang, Ning Zhang, Fuhong Min, Subhash Rakheja, Chunyi Su, Enrong Wang. Coupling Mechanism and Decoupled Suspension Control Model of A Half-car. Mathematical Problems in Engineering, 2016, Volume 2016, Article ID **. (SCI检索)
Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Ning Zhang, Chunyi Su, Subhash Rakheja. Nonlinear Dynamics Analysis of the Semiactive Suspension System with Magneto-Rheological Damper, Shock and Vibration, 2015, Volume 2015, Article ID 971731. (SCI检索)
Hailong Zhang, Enrong Wang, Ning Zhang, Fuhong Min, Subhash Rakheja, Chunyi Su. Semi-active Sliding Mode Control of Vehicle Suspension with Magneto-rheological Damper. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2015, 28(1): 63-69. (SCI检索)
Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Subhash Rakheja, Chunyi Su. Skyhook-Based Semi-active Control of Full-vehicle Suspension with Magneto-rheological Dampers. Chinese J. of Mechanical Engineering, 2013, 26(3): 498-505. (SCI检索)
Yan Wei, Yu Jing, Tang Qiang, Zhang Hailong, Cao Jincheng, Wang Enrong. Analysis and Mitigation on Conducted Electromagnetic Interference of Semi-active Control Strategy for Magneto-Rheological Damper. International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics, 2016, 50(2): 247-254. (SCI检索)
Zhang Hailong, Zhang Tinghui, Shen Shuyu, Wang Enrong, et al. Reliability analysis of a Novel Magneto-rheological Regenerative Suspension System under Road Excitation. 2018 IEEE/ASME International Conference on Advanced Intelligent Mechatronics (AIM), 9-12 July, 2018, Auckland, New Zealand. (EI/IEEE检索, oral presentation)
Liu Jian, Wang Xinchen, Chen Tianxin, Wang Enrong, Zhang Hailong*. Design and Study of a Novel Magneto-rheological Regenerative Suspension System. International Conference on Advanced Mechatronic Systems (ICAMechS), 6–9 December, 2017, Xiamen, China. (EI/IEEE检索, oral presentation)
Chen Tianxin, Wang Xinchen, Zhang Hailong*, Wang Enrong. Power Quality Analysis of AC Electric Arc Furnace Connected to Power grids. International Conference on Mechatronic Systems and Materials Application, 7-8 May, 2017, Singapore. (ISTP检索)
Wang Xinchen, Wang Enrong, Zhang Hailong*. Design of improved double closed-loop controlled interleaved parallel buck circuit. International Conference on Advanced Mechatronic Systems, ICAMechS, December 6–9, 2017, Xiamen, China. (EI/IEEE检索, oral presentation)
Zhang Hailong, Zhang Ning, Min Fuhong, Wang Enrong. Analysis on Chaotic Vibrations of the Magneto-rheological Suspension System. 2015 International Conference on Mechanical Engineering and Automation Science, October 24-25, Hong Kong, China. (ISTP检索, oral presentation)
Hailong Zhang, Enrong Wang, Fuhong Min, Coupling Mechanism and Decoupled Suspension Control Model of a Half-car. The 11th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing (ICFDM2014), May 23-24, 2014, Nanjing, China.
Zhang Hailong, Min Fuhong, Wang Enrong. Analysis and Control for Chaos Motion of Vehicle Suspension System with Magneto-rheological Dampers. Chinese Control Conference (CCC), p 425-428, July 25-27, 2012, Hefei, China. (In Chinese)(EI检索, oral presentation)
张汀荃，张汀荟，张海龙*，顾佳易. 基于改进无差拍两端柔直运行特性研究，电力工程技术，2018.
刘剑，王恩荣，颜伟，张海龙*. 磁流变悬架系统的非线性动力学分析与混沌控制，振动与冲击，?2019, 38(13): 215-222,252.(EI检索)
张海龙，王恩荣，颜伟，高翔. 基于科研反哺的“本、硕一体化”课程教学探索，教育教学论坛，2018，10(32): 131-132.
张海龙，王恩荣，颜伟，高翔. 基于科研反哺的“本、硕一体化”课程教学探索，第四届（2017年）全国高校电气类专业教学改革研讨会，5月25-26日，2017，大连.
王恩荣，张海龙，闵富红 等，国家发明专利，基于双可控阻尼器的车辆半主动悬架及其控制方法，已授权，ZL 1.4
张海龙，廖延涛，汤强 等，国家发明专利，基于电磁振动台的车辆半主动悬架硬件在环实验平台，已授权，ZL 1.8
张海龙，王恩荣，刘剑 等，国家发明专利，一种以车辆平稳状态为参考的可控悬架滑模追踪控制器，已授权，ZL 4.3
张海龙，廖延涛，宁玉宝 等，国家发明专利，一种采用电弧电感修正系数的电弧电流估算方法，已授权，ZL 4.4
张海龙，刘剑，沈舒雨 等，国家发明专利，车辆悬架馈能发电用圆筒形永磁直线电机正向设计方法，已公开，3.4
张海龙，刘剑，王颢文 等，国家发明专利，一种磁流变馈能悬架减振与发电半主动协调控制方法，已申请，6.X
6、科研项目
? ? ?纵向项目
江苏省自然科学基金青年项目：新型磁流变馈能悬架系统减振与发电协同控制研究，2017.07-2020.06，主持
江苏省高等学校自然科学研究面上项目：新型馈能悬架系统振动发电与回收关键技术，2017.07-2019.06，主持
中国博士后科学基金：车辆磁流变悬架非线性动力学分析与控制关键技术研究，2017.09-2018.09，主持
国家自然科学基金：磁流变悬架系统电磁干扰机理与抑制方法研究，2015.01-2018.12，主要参与
国家自然科学基金：磁流变整车悬架系统半主动解耦控制研究，2011.01-2013.12，主要参与
南京师范大学高层次引进人才科研启动项目：磁流变阻尼器滞环特性引起的分岔与混沌研究，2016.01-2018.12，主持
? ? 横向项目
江苏科能电力工程咨询有限公司：大型电力设备振动分析与主动减振技术，2020.04-2020.12，主持
南京国铁电气有限责任公司：蓄电池在线监测及活化系统的开发，2019.04-2020.12，主持
南京沪江复合材料股份有限公司：弹簧压力测试系统，2019.04-2019.12，主持
江苏科能电力工程咨询有限公司：风光燃储微电网系统并网电能质量与稳定性研究，2018.04-2018.12，主持
商飞信息科技（上海）有限公司：浙江师范大学半实物仿真系统，2018.9-2018.12，主持
江苏科能电力工程咨询有限公司：风光柴储微电网系统运行效率、经济性与可靠性多目标优化策略研究，2017.04-2017.12，主持
江苏谦鸿电力工程咨询有限公司：扬州2017年项目后评价，2017.09-2017.12，主持
江苏谦鸿电力工程咨询有限公司：110千伏电网网架优化决策研究，2017.06-2017.12，主持
江苏科能电力工程咨询有限公司：电气化铁路、电弧炉等冲击性负荷的建模及特性分析研究，2014.01-2014.12，子课题负责