姓名： 闫星臣 性 别: 男 院 系： 汽车与交通工程学院
行政职务： 专业技术职称： 讲师 任职年月：
最后学历： 博士毕业 最后学位： 博士 是否国务院学科评议组成员： 否
任硕导年月： 2020-9-17 任博导年月： 是否院士： 否
毕业院校： 东南大学 毕业专业： 082303 交通运输规划与管理 毕业时间： 2017-09-11
办公电话： E-mail： yxc007183@163.com
◇ ：学科信息
导师类别招生学院招生专业
硕士生导师 汽车与交通工程学院 085222交通运输工程


◇ 本人从事的主要研究方向的特点、意义及其水平：
研究方向为社会热点问题：电动自行车较高的运行速度、较大质量给城市交通安全带来较大影响，电动自行车造成的交通安全事故逐年上升，自行车交通流运行问题引起广泛社会关注；另一方面共享单车、公共自行车在城市中广受欢迎，但是违法违规停放，乱停乱放等问题较为严重，上述新模式自行车停放给其他交通方式运行和城市环境带来较大干扰和影响，受到政府、城市管理者和出行者的关注。
自行车是城市最后一公里出行重要的交通方式，模式多样，用户多，范围广：自行车是我国城市最后一公里出行的重要交通方式之一，随着电动自行车近年来在中国城市中广受欢迎和共享自行车系统（包括有桩式公共自行车和无桩式共享单车）的兴起，自行车出行复兴，模式更加丰富，出行量快速增长，出行影响范围广。
研究意义：
（1）弥补我国自行车研究方面的不足，完善自行车设施规划和管理理论，为制定国家自行车设施专项规范和设计标准提供支撑。
长期以来，受城市快速机动化的冲击，自行车出行一直处于衰退状态（2006年之前），相应的自行车停车研究、设施规划与管理被忽视。目前，我国尚没有发布针对自行车设施（特别是停车）的标准或者规范，相关规定与要求散见于各地的规划管理技术规定以及国家的道路规划设计规范等文件；同时由于缺乏坚实的数据基础与研究成果支撑，现有规范对自行车设施规划设计的要求较宏观，缺乏空间布局、可达性、与城市环境协调等方面的具体要求。在自行车出行快速复苏，自行车保有量与社会投放量急速增长背景下，亟需制定和发布自行车设施国家规范性文件应对。
（2）提供城市中心区自行车设施设置、运行管理亟需的理论指导
为企业和城市管理者进行自行车投放、停车设施设置优化和运营运行管理提供知识依据和理论指导，有助于提升企业自行车投放规模与分布的合理性，减少企业资本、资源的浪费和城市中心区公共空间拥挤；有助于提高城市管理者自行车管理水平，增加慢行接入，有效缓解中心城区的交通拥堵；提升中心城区自行车停车容纳和运行效率，促进中央商业区（CBD）的慢行化，增加销售机率，提高CBD单位面积盈利。

◇ ：近三年在国内外核心期刊上发表学术论文情况
论文题目 刊物名称 刊物国家 收录情况 卷期 排名
Studying the Influences of Bus Stop Type and Specifications on Bicycle Flow and Capacity for Better Bicycle Efficiency Information 国外 EI
Influence Factor Analysis of Bicycle Free-Flow Speed for Determining the Design Speeds of Separated Bicycle Lanes Information 国外 EI
Analysis of the Characteristics and Number of Bicycle–Passenger Conflicts at Bus Stops for Improving Safety Sustainability 国外 SCI
Recommended Widths for Separated Bicycle Lanes Considering Abreast Riding and Overtaking Sustainability 国外 SCI


◇ ：出版专著教材情况(注：在书名后注明教材或专著)
名称 类别 出版单位 日期 排名


◇ ： 成果获奖情况
成果名称 颁奖部门 等级 完成日期 证书号 排名



◇ ：主持重大工程设计情况
项目名称 任务来源 完成形式 完成日期 鉴定验收单位 主要结论 排名


◇ ：目前承担的主要项目
项目名称及下达编号 项目类别 项目来源 起讫时间 科研经费(万元) 本人承担任务
基于多源数据的城市中心区自行车停车行为机理及其优化 管理策略研究 自然基金 省（自治区、直辖市）项目 2018.7-2021.6 19.68
基于大数据的城市自行车停车供需特性分析及供给优化管理方法研究 自然基金 学校自选项目 2019.1-2021.12 10.00