“有了无缝对接的接驳车，我们这些大包小包提着行李坐车的人可方便多啦！”近日，在江苏省无锡市汽车客运站，正准备前往无锡火车站的王大爷告诉记者。从无锡市汽车客运站到无锡火车站南广场，全程约1.5公里，步行需15分钟。今年春运期间，这里开通了接驳车，为旅客提供免费接送转乘服务，实现了公铁无缝对接。

　　近年来，江苏交通从未来发展需要出发、从人民群众期盼着手，探索推进综合交通运输体系建设，围绕“体系全、功能强、服务优、生态美、出行安、动力足”等目标，注重综合规划、补齐短板、衔接协调、服务融合，努力打造一批在全国具有创新性、引领性、探索性的示范项目。目前，江苏铁路大动脉不断延伸、公路大骨架不断拉开、水运大通道不断拓展、空中大走廊不断开辟，江苏正奋笔疾书综合交通运输体系新答卷。

　　公铁水空建设齐头并进

　　“近几年，江苏基础设施建设公铁水空齐头并进，着力加强区域交通、城乡交通、各种运输方式和建管养运统筹发展。”江苏省交通运输厅厅长陆永泉介绍。

　　今年1月16日，盐城至南通铁路正式开工，项目建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连，构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道。目前，江苏境内已建成铁路里程2791公里，实现设区市全联通；高速快速铁路网实现苏南、苏中设区市全覆盖；长三角核心区（沪宁杭）形成了“一小时高铁圈”。

　　江苏扬州至安徽宿州高速公路日前全线通车，进一步拓展了苏皖省际通道。目前，江苏高速公路通车里程达到4692公里，省际接口达到26个，实现了由“县县通”向“县城通”高速公路的提升，高速公路路况综合指数保持全国领先，普通国道路面性能指数保持全国第一。

　　依靠东邻黄海、内踞长江的独特优势，水运在江苏综合运输中一直占据着半壁江山。截至2017年年底，江苏四级以上航道达3081公里，省干线航道达标率63%，仅苏北运河累计货物通过量就达15.9亿吨；全省港口万吨级以上泊位数490个，全年港口货物吞吐量达25.7亿吨。

　　航空方面，目前，江苏已开通5条国际远程客运航线，已有9个民用机场，所有县级城市及人口达10万以上的城镇居民、地面交通1.5个小时车程内均可享受到航空服务。

　　客货运输无缝衔接

　　综合交通的统筹发展，带来了畅达高效的综合交通网络，这离不开各种交通运输方式的衔接协调。江苏加快推进综合客运枢纽建设，推进旅客联程运输，因地制宜开展空铁联运、公铁联运、空巴联运服务，努力让老百姓出行“城到城变门到门，出城如串门”。

　　目前，江苏已建成综合客运枢纽18个，苏南设区市已全覆盖。公路出行互联网平台——“巴士管家”App，下载量已超过1200万，支持购买汽车票和火车票。南京禄口国际机场“空地联”上线机场接送、公铁联程模块，2017年近170万人次在机场和26个城市侯车楼享受了这种中转换乘的便捷、贴心服务。苏州、无锡、常州、泰州等城市都建立了城市虚拟候机楼。徐州、南京、镇江、常州、苏州等地客运企业均开行了联程定制快线，受到广大旅客的好评。同时，按照货运“无缝衔接”的理念，建成了一大批具有多式联运功能的物流基地。

　　“互联网+”加出优质运输服务

　　江苏进一步加大智慧交通建设，提升出行服务水平。江苏智慧交通“232畅通网”工程基本完成；高速公路ETC车道实现全覆盖并与全国联网；苏北运河10个梯级船闸管理所全面开通“船讯通”电子申报和手机缴费业务，船员无需上岸办理登记缴费手续，全省33个船闸开通运行内河船舶智能过闸系统，全面推广“一站式”服务。

　　“‘互联网+交通’在江苏得到快速应用并迅速发挥效益，‘互联网+’加出了优质、便捷和人性化的服务，给老百姓带来更好的交通出行体验。”陆永泉介绍。

　　2017年，江苏交通一卡通在全国率先实现县（市、区）全覆盖，并与国内约210个城市实现互通。在南京等地，持有江苏交通一卡通还可实现公交、地铁、有轨电车、公共自行车、轮渡和出租车的刷卡出行，实现了一卡通“全领域互通”。

　　江苏省交通运输厅与百度公司合作，实现全省13个设区市实时公交信息服务在百度地图的全面发布，公交车位置可进行实时查询。目前，江苏省在百度地图手机端上线实时公交服务的线路条数达到了3500多条，覆盖了全省设区市绝大多数的公交线路，日均活跃用户40余万人。