交通部科技司于2005年5月24日在北京主持召开了长江口深水航道治理工程方案优化泥沙回淤设计波浪研究的鉴定会。我院项目课题组专程赴京汇报了课题详细情况，来自交通部、中交一航院、中国水运建设行业协会、交通部规划研究院、河海大学、长江口航道建设有限公司、上海航道局的多名工程院院士和专家组成的部级鉴定组听取了汇报，审阅了相关技术文件，认真进行了讨论。
　　专家们认为，本研究项目是顺利实施长江口深水航道治理工程的重要支撑和依托，开创了大型复杂河口系统综合研究的先例，丰富了大型河口航道治理工程的研究经验，发展了河口治理及工程泥沙的理论。鉴定意见认为,该研究项目在工程治导线公式，运用正态系列模型研究河口建筑物局部冲刷问题，建立径流、潮汐、波浪和盐水多种复杂因素共同作用下的大型河口全沙数学模型，首次系统的研究了长江口波浪动力因素，应用非线性波浪传播模型对长江口深水航道整治工程设计波浪进行计算，解决大型河口复杂地形条件下的波浪计算以及运用自行设计的设备解决大型河口物理模型口外旋转流的模拟等方面具有创新点。
　　鉴定对该研究成果的总体评价是总体上达到了国际先进水平，在大型河口深水航道治理的综合研究方面达到了国际领先水平。