简介
1980年出生
安徽宣城人
2009年~至今 于河海大学土木与交通学院工作
研究方向
（1）车-桥耦合振动（含公路桥梁、轨道桥梁及公轨两用桥梁的振动、风-车-桥耦合振动等）；
（2）计算流体（CFD）；
（3）桥梁检测新技术。
主讲课程
（1）混凝土结构设计原理（主讲近10个轮次）
（2）桥梁工程
（3）桥梁设计软件（Midas）
（4）每年指导桥梁工程本科毕业设计若干名

主要成果
在《Journal of Sound & Vibration》、《Journal of Bridge Engineering》、《中国土木工程学报》、《中国公路学报》等重要期刊发表论文近20篇，国内外学术会议论文近10篇，其中SCI和EI收录论文如下：
[1] Ma L.*. A highly precise frequency-based method for estimating the tension of an inclined cable with unknown boundary conditions [J]. Journal of Sound & Vibration , 2017 , 409 :65-80（SCI 收录）
[2] Ma L.*, Chen X., Wu J., Han W.S. Aerodynamic interference mechanism of moving vehicles on a bridge deck in a crosswind environment [J]. Journal of Bridge engineering，2018（online）
[3] Ma L., Zhou D.J., Han W.S. *, Wu J. and Liu J.X. Transient aerodynamic forces of a vehicle passing through a bridge tower's wake region in crosswind environment [J]. Wind & Structures An International Journal, 2016, 22(2):211-234(SCI 收录).
[4] Ma L.*, Zhou D.J., Yuan A.M. and Wang H. Evolutionary spectral analyses of a powerful typhoon Based on HHT [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2016, 2016(5):1-18(SCI 收录).
[5] Ma L.*, Han W.S., Ji B.H. and Liu J.X. Probability of overturning for vehicles moving on a bridge deck in a wind environment considering stochastic process characteristics of excitations [J]. J.Perform. Constr. Facil., 2005,29(1) (SCI 收录).
[6] Ma L.*, Zhou D.J. and Han W.S. A study on the Impact Coefficient of Traffic Flows on a Large Cable-stayed Bridge in a Windy Environment [J]. Shock & Vibration, 2014, 11: 1-22(SCI收录).
[7] Han W.S., Ma L., Cai C.S., Chen C.S. and Wu J.* Nonlinear dynamic performance simulation of super-long-span cable-stayed bridge under traffic and wind [J]. Wind & Structures An International Journal, 2015, 20(2): 249-274(SCI 收录).
[8] 马麟*，韩万水，吉伯海，史国刚，刘建新. 实际交通流作用下的车-桥耦合振动研究[J].中国公路学报,2012,25(6):80-87 (EI 收录).
[9] 马麟*，韩万水，李加武，刘健新. 考虑激励随机过程性的桥面行车安全可靠度分析[J]. 振动与冲击,2012,31(7):112-117(EI 收录).
[10] 马麟*，韩万水，刘建新，李加武. 几种典型车辆在斜拉桥桥面行驶的临界风速研究[J].振动与冲击，2011，30（10）: 30-34（EI 收录）.
[11] 马麟*，刘健新，韩万水，吉伯海. 基于 Hilbert-Huang 变换的大跨桥梁非线性抖振响应时频分析[J]. 振动与冲击,2010,29(11):237-241(EI 收录）.
[12] Ma L.*, Liu J.X., Han W.S. and Ji B.H. Research on the fitting effect of general extreme value distribution based on wind speed data measured actually at the Hang-zhou Bay Bridge site[C]. Geotechnical Special Publication, Shangsha, 2011: 102-108 (EI 收录）.
[13] 韩万水*， 马麟，汪炳，院素静，武隽. 随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化[J]. 中国公路学报,2013,26(4):78-87(EI 收录)
[14] 韩万水*， 马麟，刘健新. 引入驾驶员行为的风-汽车-桥梁系统耦合振动研究[J].中国公路学报,2011,24(1) : 42-50 (EI 收录) .
[15] 韩万水*， 马麟，院素静，赵盛民. 路面粗糙度非一致激励对车-桥系统耦合振动响应影响分析[J]. 土木工程学报,2011,44(10):81-90（EI 收录）.
[16] 韩万水*， 马麟，刘健新. 风环境下汽车-桥梁系统侧向空间耦合振动关系研究[J]. 土木工程学,2010,43(10):73
82（EI 收录）.
[17] 韩万水*， 马麟，院素静，陈艾荣，刘健新. 基于风速风向联合分布的桥面侧风所致车辆事故概率性分析[J]. 中国公路学报,2010,23(2) : 43-49 (EI 收录).
[18] 韩万水*，武隽， 马麟，杨飞，肖强. 基于微观交通流模型的风-车-桥系统高真实度模拟[J]. 中国公路学报, 2015, 28(11):37-45 (EI 收录）.
[19] Han W.S.*, Yuan S.J. andMa, L. Vibration of vehicle-bridge coupling system with measured correlated road surface roughness [J]. Structural Engineering and Mechanics, 2014, 51(2): 315-332(SCI 收录).
[20] Ji B.H.*, Chen D.H, Ma L., Jiang Z.S. and Shi G.G. Research on stress spectrum of steel decks in suspension bridge considering measured traffic flow[J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2012, 26(1):65-75 (SCI 收录).
获奖情况
1. 缆索支承桥梁长效维护管理关键技术研究. 中国公路学会科学技术二等奖，2012，个人排名第6/10.
2. 随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化. 中国公路学报优秀论文二等奖（遴选23 /338篇，前6%), 2015 , 个人排名2/5.
3．河海大学本科毕业设计优秀指导教师. 校级，2013.
3．河海大学本科毕业设计优秀指导教师. 校级，2017.
联系方式
　　地址：南京市西康路1号河海大学土木与交通学院
Tel：**
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