高炳钊，男，1977年9月出生，工学博士/教授/博士生导师。2015年度国家优秀青年基金获得者、吉林省高校创新团队带头人、国家自然基金重点项目负责人。
主要学术奖励与兼职：
2013年度吉林省优秀博士论文；自动化学会车辆控制与智能化专业委员会秘书长；IFAC TC Automotive Control 委员；《控制工程》编委；车辆控制与智能化学术年会CVCI 2019 副主席；5th IFAC E-CoSM 国际学术会议（16国300人参会）秘书长；吉林省高校创新团队带头人。
个人学习、工作简历：
2005年10月—2009年3月，日本横滨国立大学，机械工程， 工学博士
2004年9月—2009年12月，吉林大学，控制理论与控制工程，工学博士
1999年9月—2002年3月，吉林大学，车辆工程专业，工学硕士
1994年9月—1998年7月，吉林工业大学，尖子班，工学学士
2013年9月至今，吉林大学汽车工程学院教授，博士生导师  
2009年7月—2011年3月，日本横滨国立大学博士后研究员
1999年12月—2013年9月，吉林大学汽车工程学院 助教、讲师、副教授
主要研究方向：
汽车控制理论与工程，动力传动系统控制
主要科研项目：
1)四轮驱动电动汽车底盘系统动态协调控制机制与能量优化管理，国家自然科学基金委汽车产业联合基金重点项目，2017.01-2020.12，278.84万元，主持
2)汽车传动系统控制，国家自然科学基金优秀青年科学基金，2016.01-2018.12，150万元，主持
3)机械式自动变速器的滚动优化控制，国家自然科学基金面上项目，2014.01-2017.12，81万元，主持
4)基于滚动时域优化的车辆传动系综合控制研究，国家自然科学基金青年基金项目，2011.01-2013.12，20万元，主持
5)商用车AMT机械式自动变速器仿真关键技术研究，吉林省科技厅科技支撑计划，2011.07-2013.12，65万元，主持
6)电动汽车无动力中断I-AMT变速器关键技术及产业化，吉大孵化器科技成果转化项目，294.7万元，主持
7)ADAS预测节能技术的研发，东风汽车技术中心，2017.08-2019.05，145万元，主持
8)自动驾驶系统动态驾驶任务预测学习控制关键技术，中国一汽2018年重点实验室开放基金，2018.08-2019.12，72.1万元，主持
主要成果：
[1]  Nonlinear Estimation and Control of Automotive Drivetrains, Hong Chen, Bingzhao Gao, Springer, Jan 2014
[2]  汽车变速器理论、设计及应用，陈勇、郭立书、高炳钊，机械工业出版社，2019年1月
[3]  Bingzhao Gao, Jinlong Hong, Ting Qu, Shuyou Yu, Hong Chen*. An Output Regulator with Rejection of Time-Varying Disturbance: Experimental Validation on Clutch Slip Control, IEEE Transactions on Control Systems Technology, 2019.
[4]  Bingzhao Gao, Lulu Guo, Qing Zheng, Bin Huang, Hong Chen*, Acceleration Speed Optimization of Intelligent EVs in Consideration of Battery Aging, IEEE Transactions on Vehicle Technology, 67(9):8009-8018, 2018.  
[5]  Bingzhao Gao; Qiong Liang; Yu Xiang; Lulu Guo; Hong Chen, Gear Ratio Optimization and Shift Control of 2-Speed I-AMT in Electric Vehicle, Mechanical Systems and Signal Processing, Vol. 50-51, pp. 615?631. 2015. “ESI 高引论文”
[6]  Bingzhao Gao, Hanqi Yue, Hong Chen, Multi-Speed Torque Coupler of Hybrid Electric Vehicle to Exploit Energy Reduction Potential, Int. J. Vehicle Design, 69(4), pp.255- 272, 2015.
[7]  Bingzhao Gao; Yu Xiang; Qiong Liang; Hong Chen, Optimal Trajectory Planning of Motor Torque and Clutch Slip Speed for Gear Shift of a 2-Speed Electric Vehicle, ASME Journal of Dynamic Systems Measurement and Control. Vol.137, No. 061016, pp.1-9, 2015.
[8]  Hanqi Yue, Chenyi Zhu, Bingzhao Gao*, Fork-less two-speed I-AMT with overrunning clutch for light electric vehicle, Mechanism and Machine Theory, Volume 130, Pages 157-169, 2018.  
[9]  Guo lulu, Chen Hong, Qifang Liu, Gao Bingzhao*, A Computationally Efficient and Hierarchical Control Strategy for Velocity Optimization of On-Road Vehicles. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, 2018:1-11.
[10]  高炳钊 洪金龙 陈虹， 汽车传动系统平顺性驾驶品质控制， 控制理论与应用， 2017， 34(7).  
[11]  Hong Chen; Bingzhao Gao; Lulu Guo; Qiong Liang; Yu Xiang, Hybrid Power Driving Device for Vehicle and Control Method Thereof, US**B2, 2016. （美国专利）
[12]  Bingzhao Gao, Haitao Ding, Hong Chen, Jianwei Zhang, Weinan Tao, Mengjian Tian, Independent Steering Mechanism of Controllable Hydraulic Locking Type for Left and Right Wheels, US 15/456,264, 2018. （美国专利）
[13]  高炳钊；闫勇军；郭露露；陈虹, 一种采用滑行模式的经济性协同自适应巡航策略， ZL 2017 1 **.5.
[14]  高炳钊；林志斌；陈虹；岳汉奇， 一种电动车用双电机两挡变速箱及其换挡控制方法，ZL 2016 1 **.9.
[15]  高炳钊；丁海涛；陈虹；张建伟；陶伟男；田萌健, 一种可控液压锁止式左右轮独立转向机构，ZL 2016 1 **.8.
[16]  高炳钊；岳汉奇；陈虹；包凯， 一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构，ZL 2015 1 **.3
[17]  高炳钊；包英豪；陈虹；段京良；岳汉奇；窦玉，电动车用双电机变速器及其换挡控制方法, ZL 2014 1 **.2.
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