姓　　名
于德新


性　　别
男

出生日期
1972年11月5日

政治面貌
群众

学　　历
博士

毕业院校
吉林大学

专　　业
交通信息工程及控制

职务职称
教授

博　　导
是

办公电话


Email
yudx@jlu.edu.cn

通信地址
吉林大学南岭校区交通学院交通信息工程及控制系（长春市人民大街5988号）

学习简历
1991年~1995年　在西南交通大学就读，获工学学士学位；
2000年~2003年　在吉林大学就读，获工学硕士学位；
2003年~2006年　在吉林大学就读，获工学博士学位。

工作简历
1995年~2000年　在北车集团长客股份有限公司工作；
2003年~至今　在吉林大学交通学院信息工程及控制系工作。

研究方向
智能交通系统（ITS）、交通系统分析、交通控制理论与技术

承担课题
1、科技部国家科技支撑计划专题“智能感知与联网诱导技术，2014BAG03B03-03”，专题负责人；
2、国家自然科学基金面上项目“大规模路网下中心式路径优化理论模型与方法（**）”,课题负责人；
3、科技部国家计划项目（863计划）“非常态下道路异常交通状态信息获取技术（2009AA11Z208）”，课题负责人；
4、昆明市公安局交通警察支队项目“基于多源交通信息的昆明主城区交通诱导理论方法和实施技术研究”，课题负责人；
5、科技部国家计划项目（863计划）“重大灾害条件下交通组织保障技术”子课题—跨区域交通协调组织与应急指挥技术，课题负责人；
6、科技部国家计划项目（863计划）“基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发”子课题—多模式动态路径规划技术研发，课题负责人；
7、科技部国家计划项目（863计划）“区域交通系统状态特征提取与集成技术”子课题—截面与区间检测数据的时空融合技术研发，课题负责人；
8、科技部国家计划项目（863计划）“基于多源实时交通数据的城市道路交通状态预测技术研发”子课题—基于多源实时交通信息的交通参数短时预测方法研究，课题负责人；
9、科技部国家计划项目（863计划）“新一代智能化交通控制系统关键技术研发”子课题—多目标智能交通控制技术与混合交通流交通控制策略和算法研究，课题负责人；
10、吉林中软吉大信息技术有限公司项目“基于组态软件的交通信号控制系统开发”，课题负责人。

专利专著
1、发明专利“高速公路多源异构数据的数据质量评价与控制方法（ZL3.6）”，2018.05，中国，第1完成人；
2、发明专利“一种道路交通运行态势多时间尺度预测方法（ZL6.3）”，2017.12，中国，第1完成人；
3、发明专利“多交通检测源动态时间粒度的数据融合处理方法（ZL3.7）”，2017.06，中国，第1完成人；
4、发明专利“集成化交通信号控制器（ZL8.X）”，2013.04，中国，第2完成人；
5、发明专利“基于交通状态时空模型的路网性能判定方法（ZL7.7）”，2012.02，中国，第2完成人；
6、发明专利“大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化方法（ZL9.6）”，2012.05，中国，第2完成人；
7、发明专利“区域混合交通自适应信号协调控制方法（ZL2.9）”，2010.08，中国，第2完成人；
8、发明专利“大范围战略交通协调控制方法（ZL4.8）”，2010.07，中国，第2完成人；
9、发明专利“车辆导航装置语音控制系统（ZL3.8）”，2008.03，中国，第2完成人；
10、《非常态下道路交通异常状态信息获取技术》（专著），2013年7月，中国铁道出版社。

发表论文
[1] Shiguang Wang, Dexin Yu, Ciyun Lin, et al. How to connect with each   other between roads? An empirical study of urban road connection properties   [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications. 2018, 512:   775-787. （SCI检索）
[2] Shiguang Wang, Dexin Yu, Xiaogang Ma, et al. Analyzing urban   traffic demand distribution and the correlation between traffic flow and the   built environment based on detector data and POIs [J]. European Transport   Research Review. 2018: 1-17. （SCI检索）
[3] Yu, Dexin, et al. "Signal timing optimization   based on fuzzy compromise programming for isolated signalized   intersection." Mathematical Problems in Engineering 2016   (2016). （SCI检索）
[4] Y.F. Mo,D.X.   Yu. "A beacon transmission power control algorithm based on   wireless channel load forecasting in VANETs." PloS one 10.11   (2015): e**. （SCI检索）
[5] Y.F. Mo,D.X.   Yu."Vehicle position updating strategy based on Kalman filter   prediction in VANET environment." Discrete Dynamics in Nature and   Society  (2016). （SCI检索）
[6]Yu, Dexin, et   al. "Signal timing optimization based on fuzzy compromise programming   for isolated signalized intersection." Mathematical Problems in   Engineering (2016). （SCI检索）
[7]Xing, Xue, Dexin Yu,   and Wei Zhang. "Data calibration based on multisensor using   classification analysis: a random forests approach." Mathematical   Problems in Engineering 2015 (2015) . （SCI检索）
[8] Yu, De-Xin, et al. "Research on   large-scale road network partition and route search method combined with   traveler preferences." Mathematical Problems in   Engineering 2013 (2013).（SCI检索）
[9]Yang, Zhao-Sheng, Yu,   De-Xin, et al. "APF-based car following behavior considering   lateral distance." Advances in Mechanical Engineering 5   (2013): 207104.（SCI检索）

获奖情况
[1] 2006年度国家科技进步二等奖“城市道路智能交通系统理论体系、关键技术及工程应用”，2007.01，中华人民共和国国务院，第3完成人；
[2] 2004年度国家科技进步二等奖“城市交通流诱导系统理论模型、关键技术的研究及应用”，2005.01，中华人民共和国国务院，第6完成人；
[3] 2012年度吉林省科学技术一等奖   “新一代智能化交通控制系统关键技术及应用”，2012.11，吉林省科学技术进步奖励委员会，第2完成人；
[4] 2012年度中国公路学会科学技术二等奖“基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用”，2012.12，中国公路学会，第2完成人；
[5] 2005-2008年吉林省高等教育省级教学成果一等奖   “道路交通运输系统的规划设计与智能监控系列课程建设”，2009.04，吉林省人民政府，第3完成人；
[6] 2002年度吉林省科学技术一等奖   “城市交通流诱导系统理论模型和方法研究”，2002.12，吉林省科学技术进步奖励委员会，第14完成人；
[7] 吉林大学校级教学成果一等奖   “瞄准国际前沿，紧密结合国情：道路交通系统规划设计与智能监控系列课程建设”，2009.09，吉林大学，第3完成人。

社会兼职
[1] 《公路交通科技》，中国北京， 编委
[2] 《交通信息与安全》，中国武汉，  编委