姓　　名
林赐云


性　　别
男

出生日期
1980.05.22

政治面貌
党员

学　　历
博士

毕业院校
吉林大学

专　　业
交通信息工程及控制系

职务职称
副系主任/副教授

博　　导
是

办公电话


Email
linciyun@jlu.edu.cn

通信地址
吉林省长春市人民大街5988号 吉林大学南岭校区交通学院交通信息工程及控制系

学习简历
2000年~2004年 在吉林大学交通学院交通工程专业就读本科；
2004年~2007年 在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读硕士研究生；
2007年~2010年 在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读博士研究生

工作简历
2018.11~至 今 吉林大学交通学院 博士生导师
2018.03~2019.03 美国德州理工大学   访问学者
2016.11~至 今 吉林大学交通学院 硕士生导师
2015.09~至 今 吉林大学交通学院 副教授
2010.06~2015.09    吉林大学交通学院   讲师

研究方向
交通控制基础理论与应用方法研究、应急交通组织保障、交通大数据分析与可视化

承担课题
一、科研课题
[1] 吉林省教育厅“十三五”科学研究规划项目，ZZKH**KZ，城市中心区突发火灾下交通流集散传播特性与调控方法研究，2017/01-2018/12，项目负责人
[2] 国家自然科学基金青年基金项目，**，交叉口困境区驾驶员行为决策建模与安全防控方法研究，2015/01-2017/12，项目负责人
[3] 吉林省科技发展计划项目青年基金项目，JH，基于视觉计算的绿灯转换期间驾驶员行为决策研究，2014/01-2016/12，项目负责人
[4] 国家科技支撑计划课题，2014BAG03B03，公交主导型城市交通智能联网联控关键技术与示范，2014/01-2016/12，主要参加人
[5] 中国博士后科学基金特别资助项目（第六批），2013T60331，交叉口困境区驾驶员行为特性分析与决策模型研究，2012/06-2014/06，项目负责人
[6] 教育部高校博士学科点专项基金（新教师基金），043，面向突发灾害的应急交通信号动态协调控制方法研究，2012/01-2014/12，项目负责人
[7] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2012AA112307，多源多维城市交通状态感知与交互处理技术，2011/07-2013/12，主要参加人
[8] 中央高校基本科研业务费专项资金（科学前沿与交叉学科创新项目），，基于有机计算的集约化交通信号控制技术及装置研发，2011/05-2013/05，项目负责人
[9] 中国博士后科学基金面上资助（第50批），2011M500615，基于云计算的交通信号控制技术与终端原理样机研发，2010/08-2012/08，项目负责人
[10] 科技部科技型中小企业技术创新基金，11C，基于组态软件的交通信号控制系统，2010/05-2012/05，主要参加人
[11] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2009AA11Z218，重大灾害条件下交通组织保障技术，2009/06-2011/12，主要参加人
[12] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2009AA11Z208，非常态下道路交通异常状态信息获取技术研发，2009/06-2011/12，主要参加人
[13] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA11Z245，区域交通系统状态特征提取与集成技术，2007/12-2009/12，主要参加人
[14] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA11Z218，基于多源实时交通数据的城市道路交通状态预测技术研发，2007/12-2009/12，主要参加人
[15] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2007AA12Z242，基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发，2007/07-2010/06，主要参加人
[16] 国家高科技发展计划（863计划）课题，2006AA11Z228，新一代智能化交通控制系统关键技术研发，2006/12-2007/12，主要参加人
二、横向课题
[1] 综合交通运行监测指标体系框架及实施方案研究及开发（20**120），2018/04-2018/12，26万元，项目负责人
[2] 基于多源实时交通信息的公共交通综合服务指数研究（20**534），2016/10-2017/10，14万元，项目负责人
[3] 基于视频大数据的驾驶员行为特征提取技术研发（20**039），2016/09-2017/09，8万元，项目负责人
[4] 基于云计算的高速公路交通大数据综合监测与分析（20**231），2014/08-2015/09，61万元，项目负责人
三、教改课题
[1] 吉林省本科高等教育教学改革课题，新工程教育背景下交通工程课程体系改革与培养创新探索，2018/01-2019/12，项目负责人
[2] 吉林大学网络实验建设项目，GPS数据在线地图匹配与数据分析微实验（VE**），2017/05-2019/05，项目负责人
[3] 吉林大学本科教学改革研究项目，新工程教育背景下交通工程课程体系改革与培养创新探索（2017XYB022），2017/06-2019/06，项目负责人
[4] 吉林大学实验技术项目，交通信号控制电子实验教学项目，2015/05-2017/05，项目负责人
[5] 吉林大学网络实验建设项目，交通信号控制虚拟实验（VE**），2015/05-2017/05，项目负责人
[6] 吉林大学本科教学改革研究项目，面向工程应用的智能交通实践教学研究（2015QNYB048），2015/05-2017/06，项目负责人

专利专著
[1] 一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法，ZL5.0，授权日期：2018.12.14，排名1
[2] 一种交通信号控制电子实验教学装置，ZL2.8，授权日期：2018.06.01，排名1
[3] 一种规避交叉口困境区的路面引导装置，ZL5.3，授权日期：2017.06.30，排名1
[4] 一种高速公路路侧预警装置，ZL5.4，授权日期：2017.06.13，排名1
[5] 一种基于车路通信的动态路径诱导方法，ZL8.X，授权日期：2017.03.29，排名1
[6] 一种基于车车通信的动态路径诱导方法，ZL7.4，授权日期：2017.03.22，排名1
[7] 一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法，ZL8.X，授权日期：2017.03.01，排名1
[8] 一种基于有机计算的区域边界交通信号协调控制方法，ZL3.4，授权日期：2016.02.17，排名1
[9] 一种基于间歇性专用车道的公交优先方法，ZL6.5，授权日期：2013.07.31，排名1

发表论文
[1] 商强, 林赐云*, 杨兆升等. 基于变量选择和核极限学习机的交通事件检测 [J]. 浙江大学学报(工学版),   2017, 51(07): 1339-46+445.
[2] SHANG Q, LIN C Y*, YANG Z S, et al. Short-term   traffic flow prediction model using particle swarm optimization-based   combined kernel function-least squares support vector machine combined with   chaos theory [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(8):1-12.
[3] SHANG Q, LIN C Y*, YANG Z S, et al. A hybrid   short-term traffic flow prediction model based on singular spectrum analysis   and kernel extreme learning machine [J]. Plos One, 2016, 11(8):1-25.
[4] LIN C Y, GONG B   W. Transit-based emergency evacuation with transit signal priority in   sudden-onset disaster [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 5/2016,   2016: 1-14.
[5] LIN C Y, GONG B   W, QU X. Low Emissions and Delay Optimization for an Isolated Signalized   Intersection Based on Vehicular Trajectories [J]. Plos One, 2015, 10(12):   1-17.
[6] GONG B W, LIN C Y*. A Personalized Urban   Multicriteria Shortest Path Stochastic Optimization Algorithm [J]. Mathematical   Problems in Engineering, 11/2015, 2015, 1-9. DOI:10.1155/2015/987358.
[7] Lin C, Gong B, Yang   Z, etc. Intersection Group Dynamic Subdivision and Coordination at   Intraregional Boundaries in Sudden Disaster[J]. Mathematical Problems in   Engineering, 01/2015; 2015:1-10.   doi:10.1155/2015/407512.
[8] Yang Z,   Bing Q, Lin C*, et al. Research on   Short-Term Traffic Flow Prediction Method Based on Similarity Search of Time   Series[J]. Mathematical Problems in Engineering   01/2014; 2014:1-8. DOI:10.1155/2014/184632
[9] 林赐云，龚勃文，赵丁选，等. 突发灾害下应急疏散路线的交通信号配时优化[J]. 华南理工大学学报（自然科学版），2013，41（2）：58-65.
[10] 林赐云，龚勃文，赵丁选，等. 突发灾害下交通控制与VMS协同技术[J]. 交通运输工程学报，2012，12（6）：104-110.
[11] 林赐云，王琳虹，龚勃文，等. 突发灾害下城市路网交通流可靠性运行态势[J]. 吉林大学学报(工学版)，2012，42（3）: 581-587.
[12] 龚勃文，林赐云*，杨兆升，等. 中心式诱导路径优化计算方法[J]. 交通运输工程学报，2011，11（6）: 106-113.
[13] 林赐云，龚勃文，赵丁选，等. 基于博弈论的突发灾害下区域间交通信号协调控制技术[J]. 吉林大学学报(工学版)，2011，41（5）: 1257-1261.
[14] 龚勃文，林赐云*，李静，等. 基于核自组织映射-前馈神经网络的交通流短时预测[J]. 吉林大学学报(工学版)，2011，41（4）: 938-943.
[15] 杨兆升，林赐云*，龚勃文，等. 结合浮动车技术的SCATS自适应控制策略生成技术[J]. 吉林大学学报 (工学版)，2010，40（01）：35-41.

获奖情况
[1] 排名1. 交通信号控制电子实验教学设备，吉林大学实验技术成果奖，一等奖，2018
[2] 排名1. 突发灾害下城市交通信号应急组织保障与协调优化控制技术，吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅，吉林省自然科学学术成果奖，三等奖，2013
[3] 排名5. 新一代智能化交通控制系统关键技术及应用，吉林省人民政府，吉林省科学技术发明奖，一等奖，2012
[4] 排名3. 基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用，中国公路学会，中国公路学会科学技术奖，二等奖，2012
[5] 排名2. 大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化技术，吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅，吉林省自然科学学术成果奖，二等奖，2012

社会兼职