姓名王萍民族汉

出生日期1982年工作单位控制科学与工程系
党派共产党员专业控制理论与控制工程
职称副教授任职时间2015年9月
硕导/博导硕士导师聘任时间2015年9月
行政职务
担任时间

办公电话**个人主页暂无
电子信箱wangping12@jlu.edu.cn
主要学历：
2000.09-2004.07 吉林大学 自动化专业 学士
2006.08-2008.06 吉林大学 控制理论与控制工程专业 硕士
2008.09-2011.12 吉林大学 控制理论与控制工程专业   博士
   
主要学术经历：
2012.06-2015.08 吉林大学 讲师
2015.09-至今 吉林大学 副教授/硕导
   
   
研究方向及主要研究内容介绍：
研究方向：先进控制与系统仿真：
主要研究内容：基于预测控制的通信数据流优化、发动机空燃比控制、发动机冷起动控制、车辆运动稳定性评价、车辆扩稳控制
兼职情况：
吉林省自动化学会第七届理事会理事，2019.08-2024.08
承担的教学任务及授课对象：
预测控制 硕士生 控制工程基础 本科生 数据库应用技术 本科生 PLC综合实验 本科生
培养研究生情况：
在读硕士3人。
承担过的主要科研项目：
1. 国家自然科学基金重大项目子项，**，极限工况下汽车运动一体化协同控制，2017.01-2022.12，90万，在研
2. 国家重点研发计划课题（合作单位），2018YFB**，轮毂电驱动底盘集成与整车应用，2018.05-2021.02，73万，在研
3. 国家自然科学基金青年科学基金项目，**，时滞耦合数据丢失系统的滚动时域优化控制研究，2015.01-2017.12, 24万，结题
4. 国家重大科研仪器设备研制专项子项目，城市大气污染气体测量装置的研制，2014.01-2018.12，30万元，结题
5.吉林省科技厅发展计划项目，JC，考虑碳氢化合物排放约束的发动机冷启动滚动优化控制，2018.01-2020.12，12万，在研
6. 吉林省科技厅发展计划项目，JH，面向时滞的系统建模及滚动优化控制研究，2014.01-2016.12，5万元，结题
7. 吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目，**，智能车辆系统的时滞耦合数据丢失特性分析及滚动优化控制，2016.01-2018.12，5万元，结题    
获得主要科研成果：
以第一作者和通信作者身份发表的SCI/EI期刊论文
[1] Wang Ping , Zhu ChaoJie，Gao Jinwu, Feedforward Model Predictive Control of Fuel-Air Ratio for Lean-Burn Spark-Ignition Gasoline Engines of Passenger Cars, IEEE Access, 2019, 7:73961-73969.
[2] Yang Xiaoping , Li Mengjie, Wang Ping , Hu Yunfeng, An adaptive‐aware energy and queue improvement of AOMDV, International Journal of Communication Systems 2019, e4054.(通信作者)
[3] Hu Yunfeng, Chen Huan, Wang Ping, ChenHong, Ren Luquan. Nonlinear model predictive controller design based on learning model for turbocharged gasoline engine of passenger vehicle. Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 109:74-88. (通信作者)
[4] Wang Ping, Zhu ChaoJie and Yang XiaoPing, A noval AQM algorithm based on feedforward model predictive control, International Journal of Communication Systems, 2018,31(12):1-12.
[5] Wang Ping ，Zhu Daji，Lu Xiaohui，Active queue management algorithm based on data-driven predictive control，Telecommunication Systems，2017，64(1)：103-111.
[6] Wang Ping ，Yu Shuyou，Chen Hong ，T-S model-based nonlinear moving-horizon H-infinity control and applications，Fuzzy Sets and Systems，2013，212：78-96.
[7] Wang Ping ，Chen Hong ，Yang Xiaoping，Ma Yan，Design and analysis of a model predictive controller for active queue management，ISA Transactions，2012.1.01，51（1）：120-131.
[8] Wang Ping, Liu Ziyang, Liu Qifang, Chen Hong, An MPC-based manoeuvre stability controller for full drive-by-wire vehicles. Control Theory and Technology, 2019.(已录用)
[9] 王萍，刘姿玚，陈虹，郭洪艳. 基于时滞特性分析的车辆主动扩稳优化控制. 控制理论与应用, 2019.（已录用）
[10] 李梓涵, 陈虹, 王萍. 基于复合滑移轮胎模型的车辆横纵协同优化控制. 同济大学学报(自然科学版), 2019.(已录用 通信作者)
[11] 顾万里, 王萍, 胡云峰, 蔡硕，陈虹. 具有 H∞ 性能的轮式移动机器人非线性控制器设计[J]. 吉林大学学报 (工学版), 2018, 48(6): 1811-1819. (通信作者)
[12] 王萍，于鸿昶，刘奇芳，陈虹，主动队列管理的约束H_∞状态反馈控制方法，控制理论与应用，2013.12.01，（11）：1353-1359
[13] 王萍，陈虹，卢晓晖，预测控制主动队列管理算法的设计与分析，通信学报，2011.01.01，32（9）
[14] 王萍，江和耀，范亚南，陈虹，基于输入观测器的分缸空燃比估计，吉林大学学报（工学版），2013.01.01，43（6）：1574-1580
[15] 王萍，陈虹，卢晓晖，基于预测控制的时滞网络主动队列管理，吉林大学学报(工学版)，2011.7.15，（04）：1089-1095
[16] 王萍，陈虹，杨晓萍，动态矩阵主动队列管理算法，控制理论与应用，2010.8.15，（08）：971-978
获得的科研奖励                                                                                    
1. 吉林省自然科学二等奖, 网络性能约束下的数据流多目标优化控制理论与方法, 王萍 杨晓萍 陈虹 ,2019