卢荻教授在香港中文大学获得经济学学士学位，在英国东英吉利大学获得经济学硕士学位，在英国利兹大学获得经济学博士学位，同时任教于英国伦敦大学和中国人民大学，长期致力于中国经济发展和体制改革及全球化问题的研究，他多元的文化背景和开阔的学术视野使报告会从开始就站在了国际化的平台上。
报告伊始，卢荻教授首先对我国改革开放30年来经济结构转型方面的经验和现状进行了梳理，进而对林毅夫教授等学者们曾就国家是否应干预经济问题的争论进行了多角度比较分析。在此基础上，卢荻教授从所有权和控制权、国家能力及国家需求制度等几个方面对报告主题国家主导的经济发展模式问题进行了全方位、多角度且深入浅出的分析。卢教授认为，中国20世纪末期实施的国家干预和利用比较优势策略对中国经济发展曾起到了重要作用，但随着收入分化加剧、消费增长放缓、资本增速明显，国家干预的弊端日益突出。以中国汽车业为例，他认为对国内外汽车市场的发展历程和现状进行比较不难看出，长期以来中国汽车业所走的都是一条以市场换技术的发展之路，这种发展模式值得商榷。最后，卢教授又分析了当前我国高铁的运行模式。他认为在高铁的发展进程中，国家应进一步鼓励和支持科技创新，企业则要不断提高自主研发能力，密切关注世界科技动态，参与国际同业间的良性竞争，并有意识地寻求在与跨国公司的合作中实现科技进步与产业发展。报告会期间，卢教授向师生们展现了大量关于中国经济发展和体制改革方面的信息资料及自己长期从事学术研究积累并运用的数据模型，图文并茂，有理有据，娓娓道来，深入浅出，使参会师生视野开阔，受益匪浅。
报告会最后一个环节是师生间的互动，卢荻教授对众多学生的提问进行了一一解答，既有理论依据又不乏个人见解，把同学们的思想认识提升到了一个新的高度。随后，高冠中副院长为本次报告会作了总结。他感谢卢荻教授的精彩报告，同时也对学生们的学术研究提出了勉励和希望。报告会在师生们意犹未尽的感受中圆满结束。（审核人 张洪梅）
