一、个人简介
邓明君：副教授、工学博士、江西省道路交通文明畅通提升行动计划专家组成员，南昌市道路交通规划设计类项目评审专家库成员，南昌市交通影响评价委员会评审专家，江西省科技厅专家库成员，交通运输工程学报、中国公路学报等学术期刊审稿人，主要从事道路交通系统优化设计，道路交通信息技术，交通数据挖掘，智能交通等方向的教学科研工作。
招生专业：交通运输规划与管理（学术型硕士），交通运输（专业型硕士）


二、主持或参加的科研项目
[1] 基于负荷均衡的干线交叉口多模式协调优化控制方法,江西省自然科学基金，3万元，主持，结题。
[2] 数据驱动与时空关系融合的短时交通状态演变机理及预测研究，江西省教育厅，3万元，主持，在研
[3] 基于项目驱动的交通运输工程专业硕士培养模式研究，江西省教育厅，2万元，主持，在研。
[4]南昌市地铁线网客流调查及分,11万元，主持，结题。
[5] 南昌市地铁1号线车辆增购客流预测分析,9万元，主持，结题。
[6]新余市交通安全管理规划，10.3万元，主持，结题。
[7]康大高速限速值提升安全评估及设施优化，19.8万元，主持，结题。
[8]南昌经开区昌西大道、青岚大道、榴云路、菊圃路道路施工期间交通组织设计方案，23.3万元，主持，结题。
[9]宜春市国道G220主要路口交通组织方案设计及评估，11万元，主持，在研。
[10]贵溪市S206圣旨山至港黄道路安全排查及设施优化设计，8.7万元，主持，结题。
其余道路交通优化设计类在研项目10余项。
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三、代表性成果
Mingjun Deng，Shiru Qu. Fuzzy State Transition and Kalman Filter Applied in Short-Term Traffic Flow Forecasting[J]. Computational Intelligence & Neuroscience, 2015, 2015（7），SCI检索.
Mingjun Deng，Shiru Qu. Road Short-Term Travel Time Prediction Method Based on Flow Spatial Distribution and the Relations[J]. Mathematical Problems in Engineering ，2016，2016（6），SCI检索.
邓明君，曲仕茹，秦鸣. 基于谱分析的路段行程时间多步预测方法[J]. 交通运输系统工程与信息，2015, 15（03），EI 检索.
Mingjun Deng，Shiru Qu. A Fuzzy Control Method of Arterial Intersection Signal that Based on Saturation Equilibrium[C]. 3rd International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway （ISMR 2012），NanChang,2012 ，ISTP 检索.
邓明君，曲仕茹，秦鸣. 组合放行下的干路交叉口协调控制优化[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2014, 38（3）.
邓明君，曲仕茹，秦鸣.城市交通可持续发展规划中的一致性问题分析[J].武汉理工大学学报:社会科学版, 2014（3）.
邓明君，曲仕茹，秦鸣. 基于延误的U-turn 交通组织可行性分析方法[J]. 公路工程，2014（06）.
邓明君，曲仕茹，秦鸣. 基于仿真的“U-turn”交叉口流量适应性分析[J]. 中外公路，2014, 34（6）.

四、学术奖励
获得江西省社科三等奖1项，江西省教学成果二等奖1项，华东交通大学教学成果二等奖1项。

五、联系方式
电话：；
手机：**
Email:dmj7230@163.com