一、个人简介
彭理群，男，1984.02，博士/博士后，副教授，硕士研究生导师。2015年毕业于武汉理工大学，获工学博士学位，分别于2015.12至2017.08和2019.09至2021.09在加拿大阿尔伯塔大学（University of Alberta）智慧交通中心（Center for Smart Transportation）从事博士后科研工作。长期围绕智能交通系统、车联网/车路协同关键技术开展研究，主持国家自然科学基金、国家重点研发计划子课题、江西省新一代宽带无线移动通信网国家科技重大专项（03专项）子课题等多个项目。曾重点参与了加拿大首个国家车联网平台与示范应用项目ACTIVE-AURORA的一期、二期建设工作，以及江西省新一代国家交通控制网和智慧公路示范工程-昌九智慧高速公路的建设工作。担任交通部第八届交通运输信息通信及导航标准化技术委员会委员、中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员等职。
研究方向：交通信息化与控制
招生专业：交通运输规划与管理（学术型硕士）、交通运输（专业型硕士）


二、主持或参加的科研项目
[1] 国家自然科学基金委员会，地区科学基金项目，**，低渗透率自动驾驶条件下的混合车流行车危险态势感知及协同编队策略研究，2021-01至2024-12，主持
[2] 国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目，**，考虑驾驶意图与动态环境的智能汽车人机驾驶切换控制方法研究，2018-01至2020-12，主持
[3] 战略性国际科技创新合作重点专项子课题，2020YFE**，大型港口智能化建设关键技术联合研发与示范，2020-01至2023-12，主持
[4] 江西省科技厅，江西省新一代宽带无线移动通信网国家科技重大专项成果转移转化试点示范项目，20193ABC03A005，面向5G车联网及人车路协同的智慧高速构建与示范项目之专题四：高速公路车路协同环境下的车辆编队自动驾驶技术，2019-06至2021-06，主持
[5] 江西省交通厅，交通运输部智慧高速公路示范项目，2018X0001，面向国家交通控制网的人车路协同智慧高速公路成套技术研究，2018-06至2019-12，参与


三、代表性成果
[1] Peng, L., Sotelo, M.A., He, Y., Ai, Y., Li, Z.Rough Set Based Method for Vehicle Collision Risk Assessment through Inferring Driver’s Braking Actions in Near-Crash Situations[J]. IEEE Intelligent Transportation System Magazine, 2019, 11(2): 54-69.
[2] Peng, L., Li, Z., Wang, C. and Sarkodie-Gyan, T. Evaluation of roadway spatial-temporal travel speed estimation using mapped low-frequency AVL probe data [J]. Measurement, 2020, 165(1): 108150.
[3] Yu, K., Peng, L.*, Ding, X., Zhang, F. and Chen, M. Prediction of Instantaneous Driving Safety in Emergency Scenarios Based on Connected Vehicle Basic Safety[J]. Journal of Intelligent and Connected Vehicle, 2019, 2(2): 78-90.
[4] Peng, L., Wu, C., Huang, Z., Zhong, M. Novel Vehicle Motion Model Considering Driver Behavior for Trajectory Prediction and Driving Risk Detection [J]. Transportation Research Record: Journal of Transportation Research Board, 2014, 2434: 123-134.
[5] Wu, C., Peng, L., Huang, Z., Zhong, M. and Chu, D. A Method of Vehicle Motion Prediction and Collision Risk Assessment with a Simulated Vehicular Cyber Physical System [J]. Transportation Research Part C, 2014, 47(2): 179-191.
[6] 彭理群，吴超仲，黄珍，楚文慧，贺宜. 考虑驾驶意图与动态环境的汽车避碰路径规划[J]. 交通运输系统工程与信息, 2016, 16(6): 81-87.



四、联系方式
Email：lq.peng@ecjtu.edu.cn