陈锐林导师主页

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基本信息

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姓名: 陈锐林
职称: 副教授
单位电话: **,130161
电子信箱: chenruilin8@hotmail.com
办公室: 土木工程
个人主页: http://daoshi.xtu.edu.cn/chenruilin

个人简介

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个人简介

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陈锐林，湖南湘潭人，男，副教授，博士后,结构工程专业硕导。1989年，18岁的我报着“为中国造第一艘航空母舰”的梦想，考进海军工程学院一系舰船工程专业，1993年获工学学士学位；同年9月，进入海军工程学院研究生二队学习，师从海军顶级潜艇操纵性专家施生达教授；1996年4月，获工学硕士学位。毕业后，进入军队顶级研究机构——海军装备论证研究中心标准规范研究所(上海)从事海军装备研究，先后主持三项科研课题，参与十余项科研课题，本人主持的课题——国家军用标准“直升机舰面系统规范”，由国防科工委组织的专家鉴定中被认为达到了国际先进水平。 2000年底进入湘潭大学后，先后主讲多门专业主干课程。2004年9月进入中南大学土木建筑学院学习，攻读博士学位，师从著名桥梁动力学专家、中南大学曾庆元院士，于2008年12月获得桥梁与隧道工程专业工学博士学位。博士论文获评中南大学校级优秀博士论文和2011年湖南省优秀博士论文。近年来，以第一作者在包括Science in China Series E、SCIENCE CHINA：Physics, Mechanics & Astronomy等著名权威学术刊物以及《铁道学报》、《中国铁道科学》、《振动与冲击》和《中南大学学报》等EI核心刊物发表论文十余篇，提出了风作用下列车脱轨随机能量分析理论。现主持课题九项(其中国家级一项、省部级六项、学校级二项)，参与(结题或进行中的) 课题七项(其中国家级一项、省部级四项、横向二项)。土木工程专业研究方向之道路与桥梁工程学科带头人。湖南省高等教育自学考试《桥梁工程》科目之命题专家。主要研究风车桥系统动力学及其应用。 本人取得的科研成果在国际上获得了一定的认可，赢得了较好的学术声誉。如2012年4月将在西班牙举行首届铁道技术国际会议(Railways2012)，有来自美国、日本、英国、法国、意大利、荷兰、德国和中国等三十多国的铁道技术专家组成了编委会(学术委员会)，我应邀成为首批两位来自中国的编委之一（另一位是西南交通大学翟婉明教授(2011年当选中科院院士)），会议网址请见：http://www.civil-comp.com/conf/railways2012.htm 会议开设了17个专题，我应邀开设了专题(RW2012-s14) “Vibration analysis of train-bridge time-varying system and its application”， 专题网址请见：http://www.civil-comp.com/conf/railways2012-s14.htm 我的Co-chair是来香港城市大学土木系的李秋胜教授(ASCE旗下J. of Sructural Engineering副主编、湖南大学****、04年国家****获得者)。 又如，受美国Bentham科学出版社(BSP)主编Khurshid Zaman博士邀请，成为旗下学术期刊Recent Patents on Mechanical Engineering (MENG)的嘉宾编辑(Guest Editor)。主编Khurshid Zaman博士在对我的邀请函中就提到“鉴于我对该领域的卓越贡献(In view of your eminent contributions)”邀请我做 Guest Editor，对由6-8名著名****写的论文做“Editorial”。 又如，2013年9月将在南非开普敦举行第五届结构工程、力学与计算国际会议(SEMC 2013 (the Fifth International Conference on Structural Engineering, Mechanics and Computation))，会议主席Prof. Alphose Zingoni鉴于我在铁路桥梁动力学方面杰出的研究工作(the outstanding work you have been carrying out on Railway Bridge Dynamics)和在该领域的国际声誉(On the basis of your international reputation in the field)邀请我主持专题Vibration Behaviour & Dynamic Response of Railway Bridges. 此外，本人取得的科研成果在国内也获得了一定的认可，如受中国科学院力学所杨国伟教授的邀请，将于近日赴中国科学院力学所作一小时有关车桥系统振动的专题报告。受聘成为广东英德北江三桥(独塔单索面斜拉桥)五人专家督导组副组长(组长是原湖南路桥集团总工上官兴教授)。 本人是多种国际国内学术刊物审稿人或特约审稿人，如国际期刊Computational Mechanics、J. of Civil Engineering，如国内期刊力学学报(英文版)、中南大学学报(中文版)等等。浙江省自科基金特聘省外专家(桥梁工程)、深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室特聘客座教授。
学习工作经历

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工作经历:2000/11- ，湘潭大学，土木工程与力学学院，教师。其中：2009-2015年在湘潭大学数学博士后流动站从事计算数学博士后研究。合作导师：黄云清教授. 1996/4-2000/11，海军装备论证研究中心标准规范研究所(上海)， 海军专业技术上尉、少校，工程师。其中：1996.9-11 海军指挥学院三军协同作战、海军战役战术学习。

研究方向

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研究领域： 1.工程结构力学 2.智能结构 3.深海采矿技术研究 4.列车―桥梁时变系统 5.风致振动 6.计算流体力学 7.桥梁结构设计理论与方法

科研项目

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(1)主持的科研项目: [1] 教育部高等学校博士学科点专项科研基金(2011.01-2013.12)“高速列车-桥梁-风时变系统动力学分析及其应用研究”(004)[2] 第49批中国博士后科学基金面上资助项目“基于风作用下列车脱轨能量随机分析理论的桥上高速列车脱轨分析及其应用 [3] 教育部科学技术重点项目(2011.01-2013.12) “高速列车-桥梁-风时变系统动力学之保结构算法及其应用研究” (211127) [4] 湖南省自然科学基金项目(2010.01-2012.12)“横风作用下高速列车脱轨分析”(10JJ6077) [5] 湖南省教育厅优秀青年项目(2011.01-2013.12)“高速列车-桥梁-风时变系统动力学之保结构算法及其应用研究”(10B105) [6] 湖南省科技厅一般项目(2010.09-2011.09)“风作用下桥上高速列车走行安全性分析”(2010RS4020) [7]大洋协会“深海物探拖体水动力学性能研究”(2010.07-2010.09) [8] 湘潭大学博士启动基金(2009.01-2011.12)，“强风作用下高速列车脱轨分析”(09QDZ14) [9] 湖南省优秀博士论文奖励专项基金(2011-) (YB2011B031)
(2)参与的科研项目: [1] 国家自科基金重点项目（2014.01-2016.12)“深海金属矿产资源开采系统对复杂工作环境的响应机理研究”（项**），本人总排名第五，经费20万 [2]国家自然科学基金项目(2010.01-2012.12) “弹性问题Locking-free有限元离散系统的快速算法研究及其数值软件”（**），本人总排名第三[3]湖南省自然科学基金项目(2008.01-2010.12)，“复杂非结构网格下三维弹性问题的代数多重网格法研究”(07JJ6004)，本人总排名第四 [4]湖南省教育厅优秀青年项目(2009.01-2012.12)，“弹性近不可压缩问题的代数多重网格法研究”，(09B100)，本人总排名第三 [5] 大洋协会(2009.01-2010.12)，“深海热液硫化物可视抓网研制”，本人总排名第三 [6] 大洋协会(2004.01-2005.12), “深海采矿软管动力特性和空间形态研究”,本人总排名第六 [7] 中铁一局桥梁公司京沪高铁项目部，“京沪高速铁路济南黄河特大桥施工阶段监控测试咨询”，本人总排名第三 [8 ]中铁一局桥梁公司总工程师办公室，“丹加利特大桥项目施工监控咨询”，本人总排名第四


科研成果

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主要科研成果简介： 1. 在海军装备论证研究中心标准规范研究所(上海)期间：先后主持三项科研课题，参与十余项科研课题，本人主持的课题—国家军用标准“直升机舰面系统规范”，由国防科工委组织的专家鉴定中被认为达到了国际先进水平。 2. 基于著名桥梁动力学专家、中南大学曾庆元院士的列车脱轨随机能量分析理论，提出了风作用下列车脱轨随机能量分析理论。并成功应用于国内外多起列车脱轨实例分析中。
主要代表性论文

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学术论文代表作 [1]. CHEN Rui-lin,ZENG Qing-yuan,ZHONG Xin-gu,XIANG Jun,GUO Xiao-gang,ZHAO Gang. Numerical study on the restriction speed of train passing curved rail in cross wind[J].中国科学 E辑(英文版),2009,52(7): 2037-2047 (SCI).[2]. CHEN Rui-lin,ZENG Qing-yuan,HUANG Yun-Qing, XIANG Jun,WEN Ying, GUO Xiao-gang,YIN Chang Jun,DONG Hui &ZHAO Gang. Analysis theory of random energy of train derailment in wind[J].中国科学G辑(英文版),2010,53(4) :571-757(SCI).[3]. CHEN Rui-lin,ZHANG Min.Assessment of intelligence quotient of smart structures[大会邀请报告]. The Sixth International Conference on Structural Engineering Mechanics (South Africa),2016,9.[4]. CHEN Rui-lin.Establishment of the Principle of Total Potential Energy with Least Value in Elastic System Dynamic[J].Advanced Materials Research,2011,168-170(2011):2283-2292(EI).[5]. 陈锐林,曾庆元.斜拉桥拉索风雨诱导混沌振动[J].振动与冲击. 2008,27(7):42-46(EI).[6]. 陈锐林,曾庆元.横风对列车通过曲线限制速度影响的数值研究[J].铁道学报.2009, 31(1): 40-45 (EI).[7]. 陈锐林,曾庆元,黄云清,向俊,郭小刚,张俊彦.大跨铁路斜拉桥模态特性研究[J].振动与冲击.2010,29(2):7-10 (EI).[8]. 陈锐林,曹素功,肖心强等. 南平樟湖库区大桥钢浮箱设计[J].桥梁建设,2014,44(2):85-90.(EI).[9]. 陈锐林,黄云清等.抖振反应谱理论在列车抖振分析中的应用[J].中国铁道科学学报,2010.93(5):73-76(EI)[10]. CHEN Rui-lin,ZENG Qing-yuan,ZHANG Jun-yan.New algorithm to vibration equations of time-varying system[J].Springer,2008,15(s1):57-60(SCI). [11]. CHEN Rui-lin,ZENG Qing-yuan,Li De-jian. Dynamic analysis of train-track-bridge wind system[J]. Advances in rheology and its application,(2005):40-44.[12]. 陈锐林,曾庆元等.高速列车不同头部形状的气动性能研究[J].湖南科技大学学报,2009,24(1):45-48.[13]. 陈锐林,潜艇垂直面运动稳定性衡准值的研究[J].湘潭大学自然科学学报,2003,25(4):70-74. [14]. CHEN Rui-lin.Review and the trend of study on dynamic equations and its algorithm of train-bridge time-varying system[C].The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. J.Pombo,Civil-Comp Press,2012.[15]. 陈锐林,高瑞宏等.高桥墩塑性铰抗震性能分析[J].中国科技论文在线,2012,28(2):5-14. [16]. 陈锐林,胡泊.基于线性操舵的Z形操舵算法[J].湘潭大学自然科学学报,2010.3,32(1):103-105[17]. 陈锐林,曹素功等.南平樟湖库区大桥钢浮箱设计[J].中国科技论文在线,2013,Z 62.[18]. Cao S G, Chen R L, Tan H L. Reinforcement analysis of a railway arch bridge[C].The FirstInternational Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. J.Pombo,Civil-Comp Press,2012.[19]. Sugong Cao, Ruilin Chen, Zhang Tang et al. Comparison Analysis of Train DerailmentBetween Bridges and Lines [J]. Applied Mechanics and Materials, 2013,423-426(2013):2941-2945 (EI).[20]. R.L.CHEN,R.H.Gao,S.G.Cao Plastic Hinge Analysis of Seismic Performance of High Bridge Pier[J].Applied Mechanics and Materials,238(2012):765-768(EI)


学术交流

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国际学术交流活动 [1] 2016年9月份在将举办的第六届国际结构工程力学计算大会(南非)，应邀成为国际专家组成员，并将做大会邀请报告” Assessment of intelligence quotient of smart structures”。（http://www.semc.uct.ac.za/）[2] 2016年4月于意大利举行的第三届铁道技术国际会议(Railways2016)，应邀成为来自中国的国际专家组成员（http://www.civilcomp.com/conf/rw2016/rw2016.htm）[3] 2014年4月8-11日于法国举行的第二届铁道技术国际会议(Railways2014)，应邀成为来自中国的国际专家组成员之一。http://www.civilcomp.com/conf/railways2014.htm#edtbrd? [4]. 2013年9月2-4日于南非开普敦大学(非洲学术研究中心)举行第五届结构工程、力学与计算国际会议(SEMC 2013)。该会议组织者A. Zingoni教授邀请我组织专题“Vibration Behaviour & Dynamic Response of Railway Bridges”。[5] 2012年4月在西班牙举行的首届铁道技术国际会议(Railways2012)，有来自三十多国的铁道技术专家组成了编委会(国际专家组)，我应邀成为成员之一。（http://www.civil-comp.com/conf/railways2014.htm ）


社会兼职

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社会兼职 1.多种国际国内学术刊物审稿人或特约审稿人，如国际期刊Computational Mechanics、如国内期刊力学学报(英文版)、中南大学学报(中文版)。2.浙江省自科基金特聘省外专家(桥梁工程)、深海矿产资源开发技术国家重点实验室客座教授。