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基本信息
姓名：李立峰
性别：男
民族：汉
籍贯：湖南省沅江市
职称：教授、博导
职务：桥梁实验室主任
出生年月：1971年11月
最后学历：工学博士
通讯地址：湖南省长沙市 湖南大学土木工程学院
邮政编码：410082
电子邮件：lilifeng@hnu.edu.cn

教育背景
1989.9-1993.7 湖南大学土木系道路与桥梁专业，获工学学士学位；
1993.9-1996.3 湖南大学桥梁工程专业，获工学硕士学位；
1999.9-2005.10 湖南大学桥梁工程专业，获工学博士学位；
2010.1-2011.1 美国佐治亚理工学院，访问****；

工作履历
1996.8-2003.6 湖南大学土木工程学院桥梁教研室 助教、讲师；
2003.7-2008.6 湖南大学土木工程学院桥梁教研室 副教授；
2008.6-至今 湖南大学土木工程学院桥梁教研室 教授；

学术兼职
中国公路学会第五届青年专家委员会委员
湖南省公路学会桥隧学科分会，理事
研究领域
1、钢桥、钢混组合桥的基本理论研究
2、正交异性钢箱梁的基本性能和疲劳性能研究
3、桥梁抗震性能研究
4、超高性能混凝土在桥梁中的应用
研究概况
[1]国家自然科学基金项目"基于时变易损性的山区桥梁合理抗震体系研究" (No. **)，起止年月： 2013年1月～2016年12月。（主持）
[2]交通部科技项目"波形钢腹板组合箱梁的推广应用",2012年（主持）
[3]陕西省交通厅科研项目，“波形钢腹板组合箱梁桥的关键技术研究”, 项目编号： 12-21k，起止年月：2012年4月-2015年12月。（主持）
[4]湖南省交通厅2011年度科研项目，“湖南省高速公路钢-混组合结构跨线桥关键技术及应用研究”, 项目编号：201123，起止年月：2011年12月-2015年12月。（主持）
[5]湖南省建设厅2015年度科研项目，“大跨度自锚式钢桥疲劳性能研究”,起止年月：2015年5月-2017年6月。（主持）
[6]陕西省交通厅科研项目，“UHPC在桥梁工程中的应用研究“, 项目编号： 14-17k，起止年月：2014年1月-2016年12月。（主持）
[7]陕西省交通厅科研项目，“钢-混组合结构桥梁标准化研究及应用“, 起止年月：2017年7月-2019年12月。（主持）
[8]云南省交通厅科研项目，”高烈度区钢混组合梁桥设计及集成化运输架设关键技术研究“，2017年1月~2019年12月
[9]湖南省科技计划2011FJ3242 "基于时变易损性的桥梁合理抗震体系研究"项目，起止年月：2011年7月～2013年6月，已结题。（主持）
[10]中央高校基本科研业务费项目"正交异性钢桥面抗铺装疲劳和局部稳定的基础理论研究"，2011年。（主持）
[11]国家自然科学基金项目"正交异性钢板—薄层活性粉末混凝土新型组合桥面结构研究" (No. **)，起止年月：2012年1月～2015年12月。（参研）
[12]国家自然科学基金重点项目"大跨度斜拉桥的非线性建模理论及其动力学研究" (No. **)，起止年 月：2011年1月～2014年12月， 已结题。（参研）
[13]湖南省交通厅课题“湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大桥－四塔斜拉桥桥塔关键技术研究”，2010年7月～2014年12月。
[14]国家自然科学基金重点项目"二次预应力组合梁基本性能及应用于高速铁路桥梁的研究" (No.**)，起止年月：2008年1月～2010年12月，已结题。（参研）
典型工程应用：
[1]长沙市洪山桥——竖琴式斜塔斜拉桥（主跨206m，跨径世界第一）的设计与分析，2004年
[2]湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大桥（四塔五跨斜拉桥、主跨380m）的设计与分析，2010年
[3]广西区来宾市来宾四桥——钢管混凝土拱桥（主跨220m）的设计与分析，2011年
[4]四川省金沙江大桥——主跨200m连续刚构桥安全性分析与施工监控，2012年
[5]四川省宜宾岷江大桥——主跨235m连续刚构桥安全性分析与施工监控，2014年
[6]四川省西宁河大桥——主跨150m上承式钢筋混凝土拱桥的施工监控，2015年
[7]四川省大汶溪大桥——主跨250m双塔三跨斜拉桥的安全性评估，2016年
[8]广西区天峨四桥——主跨198m双塔单索面斜拉桥的结构分析与咨询，2017年


学术成果
【申请专利】
[1]发明专利：一种波形钢腹板组合肋梁及其施工工艺（CN0.8）（已授权），中国，(排名1)
[2]发明专利：一种跨海大桥及其施工方法（CN4.4）（实质审查阶段），中国，(排名1)
[3]发明专利：一种波形钢腹板组合箱梁及其施工工艺（CN5.0）（实质审查阶段），中国，(排名2)
[4]发明专利：一种部分地锚交叉斜拉索（专利号：CN1.2)（实质审查阶段），中国，(排名3)
[5]发明专利：一种桥梁结构动态位移和振动频率的测量方法（CN7.8）（实质审查阶段），中国，(排名4)
[6]发明专利：用于加速度计和全站仪测量的联合安装系统（CN9.3)（实质审查阶段）,中国，(排名4)
[7]发明专利：钢混组合结构的双层连续梁桥 （ZL 3.9），中国，(排名4)
[8]发明专利：部分地锚交叉索斜拉桥（ZL 21），中国，(排名3)
[9]发明专利：双曲线桥梁墩塔 （ZL 479.3），中国，(排名4)
[10]发明专利：带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁(ZL 9.8)，中国，(排名3)
[11]发明专利：路桥全无缝桥梁(ZL8)，中国，(排名第6)
[12]实用新型专利： 一种嵌入型剪力连接件. (ZL3.X),中国，(排名1)
[13]实用新型专利：一种组合箱梁跨海大桥.（ZL6.0），中国，(排名1)
[14]实用新型专利：波形钢腹板组合梁用剪力连接件专利号：（ZL5.X）(排名1)
[15]实用新型专利：一种波形钢腹板组合箱梁专利号：（ZL9.3)，中国，(排名2)
[16]实用新型专利：一种波形钢腹板组合肋梁专利号：（ZL0.4），中国，(排名2)
[17]实用新型专利：部分地锚交叉斜拉索（ZL2.1)，中国，(排名3)
【期刊论文】
[1] 李立峰,吴文朋,胡思聪,刘守苗.考虑氯离子侵蚀效应的高墩桥梁时变易损性分析[J].工程力学, 2015,
[2] 李立峰,侯立超,孙君翠. 波形钢腹板抗剪性能的研究[J].湖南大学学报(自然科学版), 2015.11
[3] 李立峰,刘守苗,吴文朋.氯离子侵蚀效应对RC桥墩抗震性能的影响分析[J].建筑结构与工程科学, 2015, 32(5):56-64
[4] 李立峰,王辉辉,吴文朋.桥台-填土-结构相互作用对RC连续梁桥抗震性能的影响分析[J].世界地震工程,2015(录用）
[5] 吴文朋,李立峰,胡思聪.近场强震作用下支座布置对连续梁桥抗震性能影响[J].地震工程与工程振动, 2015,35(4):155-163
[6] 李立峰,胡思聪,王连华,吴文朋.超高墩多塔混凝土斜拉桥纵向约束体系研究[J].地震工程与工程振动, 2015,35(1): 85-93.
[7] 李立峰,李铁盔.体外预应力筋极限应力增量的理论分析与试验研究[J].建筑科学与工程学报,2015,32(1),27-34
[8] 吴文朋,李立峰,邵旭东,刘本永.基于性能的中跨混凝土斜拉桥抗震风险分析[J].中国公路学报, 2015,28(3):52-59
[9] 吴文朋,李立峰,邵旭东.基于扩展PSDA的不等高墩连续梁桥抗震性能评估[J].地震工程与工程振动, 2015,35(3):157-165
[10] Lianhua Wang, Xiaoyu Zhang, Sheng Huang, and Lifeng Li.. Measured Frequency for the Estimation of Cable Force by Vibration Method[J]. ASCE’s Journal of Engineering Mechanic. 2015, 141(2), **.
[11] 李立峰,胡思聪,吴文朋,孙君翠.桥梁抗震剪力键的力学模拟及减震效应研究[J].湖南大学学报(自然科学版), 2014, 41(11):8-14
[12] 余加勇,邵旭东,孟晓林,李立峰,晏班夫. 基于自动型全站仪的桥梁结构动态监测试验[J]. 中国公路学报,2014, 27(10), 55-63.
[13] 余加勇,邵旭东,孟晓林, 李立峰. 联合 GNSS 和加速度计的桥梁结构动态监测试验[J]. 中国公路学报, 2014,27(2), 62-69.
[14] 邵旭东,何东升,李立峰. 钢锚梁-钢牛腿组合结构水平受力机理试验[J]. 中国公路学报, 2014, 27(4): 55-61, 68.
[15] 李立峰,侯嘉庆,袁卓亚等.波形钢腹板组合T梁的设计探索[J].公路交通科技, 2014,31(1): 67-70+76
[16] 黄佳梅,李立峰,孙君翠.基于IDA的高墩容许位移研究[J]，公路, 2014,02: 1-7
[17] 袁卓亚,李立峰,雷丹等.正交异性钢桥面板实桥试验研究与应力分析[J].公路交通科技. 2014,31(7): 84-90
[18] 彭鲲, 李立峰, 肖小艳等. 波形钢腹板组合箱梁疲劳性能试验与理论分析 [J]. 中国公路学报[J]. 2013, 26(4): 94-101
[19] 吴文朋,李立峰,邵旭东等. 桥梁抗震设计实用建模方法比较分析[J]. 湖南大学学报(自然科学版).2013, 40(9): 19-24.
[20] Lianhua Wang, Jianjun Ma, Lifeng Li, JianPeng. Three-to-one resonant responses of inextensional beams on the elastic foundations[J]. Journal of Vibration and Acoustics-ASME, 2013, 135(1): 011015
[21] 李立峰,刘本永,吴文朋等.中等跨径斜拉桥中塔梁弹性约束体系的减震效应研究[J]. 地震工程与工程振动. 2013,33(1):117-123
[22] 李立峰,吴文朋,黄佳梅等.地震作用下中等跨径RC连续梁桥系统易损性研究[J]. 土木工程学报.2012,45(10): 152-160
[23] 李立峰,肖小艳,刘清. 波形钢腹板PC组合箱梁疲劳损伤对抗弯承载能力的影响研究[J]. 土木工程学报. 2012,45(7): 111-119
[24] 吴文朋,李立峰,王连华,等. 基于IDA的高墩大跨桥梁地震易损性分析[J].地震工程与工程振动,2012,32(3):117-123
[25] 李立峰,张东波. 正交异性钢桥面板中弧形缺口的受力分析[J]. 公路交通科技. 2012, 29(4): 55-61
[26] 李立峰,黄佳梅,吴文朋等. 基于IDA的高墩大跨桥梁抗震性能评估[J]. 地震工程与工程振动.2012,32(1):68-77.
[27] 李立峰,吴文朋,黄佳梅等. 板式橡胶支座地震易损性分析[J]. 湖南大学报(自然科学版).2011,38(11):1-6.
[28] Xudong Shao, JianxinPeng, Lifeng Li, Banfu Yan, Jianhua Hu. Time-dependent Behavior of Concrete-Filled Steel Tubular Arch Bridge[J]. ASCE’s Journal of BridgeEngineering.2010, 15(1): 98-107
[29] 李立峰,邵旭东. 计入局部刚度和稳定约束的钢桥面板优化设计[J].湖南大学学报.2009,36(1):14-18.
[30] 李立峰,刘志才,王芳. 波形钢腹板PC组合箱梁抗弯承载力的理论与试验研究[J].工程力学.2009, 26(7):89-96.
[31] 李立峰,彭鲲,王文. 波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的理论与试验研究[J].公路交通科技.2009,26(4):78-83.
[32] 张阳,邵旭东,李立峰. 混凝土箱肋拱桥加固改造方法探讨. 公路交通科技，2009，26(3):68-73
[33] 李立峰,刘志才,王芳.波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究[J].公路交通科技. 2008,25(1):69-73.
[34] 李立峰,王芳,刘志才.体外预应力波形钢腹板组合箱梁徐变性能研究[J].湖南大学学报, 2008,35(5):1-5.
[35] 李立峰,邵旭东.扁平钢箱梁闭口U形加劲板的屈曲特性理论分析[J].公路交通科技, 2008,25(3):88-92.
[36] 李立峰,程翔云.代换梁法在自锚式悬索桥上的推广应用[J].工程力学.2008,25(8):212-217.
[37] 李立峰,邵旭东,张阳等.箱肋拱桥的加固方法研究及分析[J].重庆交通大学学报.2008,27(1)：26-29
[38] 程翔云,李立峰.变高度箱梁桥剪力滞效应的三结合法[J].公路.2008,1:104-108
[39] 张阳,邵旭东,李立峰,彭旺虎. 无背索斜拉桥钢－混凝土组合脊骨主梁的关键受力分析. 公路交通科技，2008，25(10):69-73
[40] SHAO Xudong, LI Lifeng, YANG Jianjun. Experimental research on the creep behavior andbearing capacity of repeatedly pre-stressed concrete beam. Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China. 2007, 1(3): 305-311
[41] 李立峰,邵旭东.正交异性闭口加劲板的承载力分析理论及试验研究[J].土木工程学报,2007,40(6):42-48.
[42] 李立峰,邵旭东,易伟建等.扁平钢箱梁局部稳定模型试验[J].中国公路学报,2007,20(3),60-65.
[43] 彭旺虎,邵旭东,李立峰,张阳. 无背索斜拉桥的概念,设计与施工[J].土木工程学报.2007,40(5):26-33.
[44] 彭旺虎,邵旭东,李立峰,张阳.无背索斜拉桥的概念、设计与施工[J].土木工程学报2007,40(5):26-33.
[45] 李立峰,王芳,刘志才.波形钢腹板组合箱梁加载效率试验研究[J].公路,2007,2:45-48
[46] 李立峰，邵旭东，彭旺虎等. 超长悬臂钢-砼组合行车道梁的理论分析与试验研究[J].重庆交通大学学报. 2007，26（12），24-28
[47] 邵旭东,周里鸣,李立峰. 薄壁空心板纵向裂缝的畸变分析与试验研究[J]. 公路. 2007,3:59-64.
[48] 易笃韬,邵旭东,李立峰,许春绵. 软土地基上桥台桩基受力算法研究[J]. 中国公路学报. 2007, 20(5):59-64.
[49] Jun Deng, Xudong Shao, Lifeng Li, Songbo.Cai. Experimental Research on the CreepBehavior of Twice Pre-stressed Concrete Beam [J]. Structural Engineering International.2006,16(1):53-58
[50] 邵旭东,李立峰,张伟. 二次预应力组合结构试验研究[J].中国公路学报.2006,19(1): 75-79.
[51] 邵旭东,邓军,李立峰等.自锚式悬索桥主缆锚固结构研究[J].土木工程学报.2006,39(7),81-87
[52] 邵旭东,彭聪,李立峰.二次预应力连续梁的施工过程分析[J].中南公路工程.2006,31(2):73-76.
[53] 邵旭东,张欣,李立峰.开口加劲板稳定极限承载力分析[J], 公路, 2005,7:1-4.
[54] Xudong Shao, Hua Zhao, Lifeng Li, WanghuPeng, Guangdong Liu, and Banfu Yan. Design and Experimental Study of a Harp-Shaped Single Span Cable-Stayed Bridge[J]. ASCE’s Journal of Bridge Engineering, 2005, 10(6): 658–665.
[55] 邵旭东,李立峰,彭旺虎,陈爱军.竖琴式斜拉桥—长沙洪山大桥的设计与施工[J].桥梁.2005年4期.
[56] 邵旭东,邓军,李立峰,马竞. 二次预应力超薄梁徐变效应试验研究[J].公路交通科技.2005, 22(4):53-56.
[57] 邵旭东,陈爱军,李立峰. 长沙市洪山大桥的创新设计. 中外公路.2005,25(2):68-71
[58] 程翔云,李立峰.带悬臂翼缘的整体式钢筋混凝土连续板桥计算模型[J].公路,2004,1,55-59
[59] 李立峰，邵旭东，程翔云.变截面长悬臂宽箱梁翼缘有效宽度研究[J].重庆交通学院学报,2004,23(4):1-5
[60] 邵旭东,李国锋,李立峰.吊杆振动分析与力的测量[J].中外公路.2004,24(6):29-31.
[61] 秦建军,邵旭东,李立峰.洪山大桥施工阶段的抖振控制研究[J].公路,2004,2:28-32.
[62] 邵旭东,易笃韬,李立峰,许春绵.软土地基桥台受力分析[J]. 中南公路工程. 2004,29(2):37-40,44.
[63] 邵旭东,成尚峰,李立峰.钢筋混凝土拱肋节段模型试验[J].长安大学学报. 2003, 23(4),34-37.
[64] 邵旭东,李立峰,成尚锋,胡建华.钢管混凝土拱肋徐变问题研究[J].湖南大学学报（增刊.2003,32(6):113-118.
[65] 邵旭东,刘海波,李立峰.二次预应力技术应用于桥梁结构的探索研究[J]. 公路.2003,3,89-92.
[66] 罗广发,李立峰,陈昌富.邵旭东. 软土地基桥台的病害及受力分析[J],重庆交通学院学报, 2003,22(2),72-75
[67] 程翔云,李立峰关于变厚度悬臂板的有效分布宽度[J],公路，2002,11,64-69
[68] 李立峰,邵旭东,赵华,彭旺虎.“长沙湘江南大桥V形腿设计与分析[J].公路, 2002,11, 32-35
[69] 邵旭东,曾田胜,李立峰,彭旺虎.斜拉桥预应力索塔优化布束方式研究[J].中国公路学报.2001,14(2),40-44
[70] 李立峰,邵旭东,程翔云. 砼箱形梁桥的温度梯度研究[J].中南公路工程,2001, 26(4),38-40
[71] 程翔云,李立峰.对连续箱梁翼缘有效计算宽度公式的评述.公路. 2001,3:7-9.
[72] 李立峰,邵旭东. 中承式拱桥轴线偏离后拱圈内力调整措施和计算[J].中南公路工程, 2001,26(1),40-42
[73] 邵旭东,李立峰,赵华.长沙市洪山桥竖琴式斜拉桥的设计[J].湖南大学学报.2001,28(4), 88-93.
[74] 程翔云,李立峰.对连续箱梁翼缘有效计算宽度公式的评述[J].公路,2001,3,7-9
[75] 邵旭东,李立峰,鲍卫刚. 混凝土箱形梁横向温度应力计算分析[J].重庆交通学院学报, 2000,19(4):5-10
[76] 李立峰,邵旭东. 斜拉桥小尺寸预应力索塔的布束设计及试验研究[J]. 公路. 2000,10:1-3.
【会议论文】
[1] Sicong Hu, Lifeng Li, Wenpeng Wu. Seismic Analysis for a Novel Super High-pier and Multi-Span Cable-Stayed Bridge in China[C]. 2015 IABSE Nara Spring Conference on Elegant Structures, Nara, Japan, 2015.5
[2] Wenpeng Wu, Lifeng Li, Xudong Shao, Sicong Hu. Seismic Evaluation of the Aged High-Pier and Long-Span Bridges Subjected to Extremely Halobiotic Condition [C]. 7th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, Shanghai, China, 2014.7: 2031-2037
[3] Lifeng Li, Wenpeng Wu, Xudong Shao. Seismic Performance of the High-Pier Long-Span Continuous Rigid Frame Bridges Composed of the Ultra-High Performance Concrete[C]. 37th Madrid IABSE Symposium, Madrid, Spain. 2014.9: 380-387
[4] 李立峰,胡思聪,王辉辉.考虑变摩擦系数的FPB隔震桥梁抗震性能研究[C].第二十一届全国桥梁学术会议,大连,2014,851-856
[5] 李立峰,吴文朋,胡思聪.基于氯离子侵蚀效应的高墩桥梁时变易损性分析[C].第二十一届全国桥梁学术会议,大连,2014,885-8
[6] 吴文朋,李立峰,邵旭东等. 基于FNA的中等跨径斜拉桥地震易损性评估[C]. 2012年全国桥梁学术会议论文集.
[7] Y.Zhang, X.D.Shao and L. F. Li. Spatial stress analysis for large cantilevered steel-concrete composite bridge decks. Proceedings of the Fourth International Conference on Advances in Steel Structures, 2005,(1): 695-700
[8] 邵旭东,陈忠平,李立峰. 钢－混叠合脊骨梁承受压弯荷载时的局部稳定性分析与试验[C]. 全国桥梁学术讨论会论文集. 2001:609-612.
[9] 邵旭东,李立峰,赵华,彭旺虎,郭棋武. 长沙洪山大桥（无背索斜塔斜拉桥）设计[C]. 全国桥梁学术讨论会论文集.2000:129-133.
[10] 邵旭东,李立峰,彭旺虎.广东省连州市城北大桥的加固[C].全国桥梁学术讨论会论文集.1999:827-832.
[11] 邵旭东,李立峰,程翔云,胡建华. 岳阳洞庭湖大桥预应力索塔分析[C]. 全国桥梁学术讨论会论文集.1997:326-330.
[12] 李立新,李立峰,邵旭东. 衡阳湘江三桥预应力空心索塔的分析研究[C]. 全国桥梁学术讨论会论文集.1997:331-336.
[13] 李立峰,邵旭东.大跨桥梁几何非线性试验与分析[C]. 全国桥梁学术讨论会论文集.1995:413-417.

奖励与荣誉
[1]2011年，获第五届中国公路青年科技奖 “全国十佳”。
[2]2009年，《长沙市浏阳河洪山大桥》获中国勘察设计协会市政公用工程二等奖（排名2）
[3]2007年，《斜塔竖琴式斜拉桥的设计与施工》获湖南省科技进步一等奖。（排名2）
[4]2006年，《斜塔竖琴式斜拉桥的设计与施工》获湖南省优秀设计一等奖。（排名2）
[5]2005年，《超高桥墩的关键技术及安全性研究》获河南省科技进步三等奖。（排名2）
[6]2005年，《超高桥墩的关键技术及安全性研究》获焦作市科技进步二等奖。（排名2）