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基本信息
姓名：王维
籍贯：湖南邵阳； 出生年月：1988.01
学位：博士
职称：助理教授、硕士生导师
专业方向：结构工程
通讯地址：湖南省长沙市岳麓区麓山南路湖南大学土木工程学院，410082
邮件: wang_wei(AT)hnu.edu.cn
教育背景
2006年-2010年，中南大学，土木工程专业，获学士学位。
2010年-2013年，中南大学，土木工程专业，获硕士学位。
2015年-2016年，美国路易斯安那州立大学，联合培养。
2013年-2017年，湖南大学，土木工程专业，获博士学位。
工作履历
2017年6月至今，湖南大学土木工程学院，助理教授

学术兼职
-ASCE《Journal of Bridge Engineering》等多个国际期刊审稿专家
研究领域
-车桥耦合振动
-桥梁安全与限载
-钢结构疲劳设计和安全评估
-深度学习与智能检测


科研项目
目前主持和参与的科研项目包括
- 国家自然科学基金项目（**，2019.1-2021.12）：基于疲劳损伤累积的中小跨径公路桥梁的限载分析方法（主持）.
- 湖南大学青年教师培养基金，2017-2022（主持）.
- 国家自然科学基金项目（**，2015.1-2018.12）：考虑结构抗力时变性和动力冲击系数独立随机性的公路桥梁限载研究（参与）.
- 国家自然科学基金项目（**，2013.1-2015.12）：基于可靠度的适用于既有桥梁承载力评估的动力冲击系数（参与）.
学术成果
- 英文期刊论文:
[1] Wang, W., Shi,P., Chu,H.H. Deng, L, and Yan B.F. “Deep Learning Framework for Total Stress Detection of Steel Components”. Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2021(11), 26(1),**. (SCI, EI)
[2] Deng, L., Nie, N.,Shi,P., Zhong, W.J., Wang,W (Corresponding author). “Developing Fatigue Vehicle Models for Bridge Fatigue Assessment under Different Traffic Conditions”. Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2021(12), 26(2), **. (SCI, EI)
[3] Deng, L., Chu, H. H., Shi, P., Wang, W. (Corresponding author), and Kong, X. Region-based cnn method with deformable modules for visually classifying concrete cracks. Applied Sciences,2020,10(7), 2528.
[4] Wang, W., Shi, P., Deng, L., Chu, H., and Kong, X. “Residual strength evaluation of corroded textile-reinforced concrete by the deep learning-based method”. Materials,2020, 13(14), 3226.
[5] Wang, W. , Deng, L. , He, X. , Cai, C. S. , and Bi, T. Truck weight limit for simply supported steel girder bridges based on bridge fatigue reliability. Journal of Aerospace Engineering, 2018, 31(6), **.
[6] Deng, L., Wang, W., and Yu, Y. “State-of-the-art Review on the Causes and Mechanisms of Bridge Collapse”. Journal of Performance of Constructed Facilities (ASCE) , 2016, 30(2), **. (SCI, EI)
[7] Wang, W., and Deng, L. “Impact Factors for Fatigue Design of Steel I-girder Bridges Considering the Deterioration of Road Surface Condition.” Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2016, 21(5), **. (SCI, EI)
[8] Wang, W., Deng, L. and Shao, X. “Number of Stress Cycles for Fatigue Design of Simply-Supported Steel I-girder Bridges Considering the Dynamic Effect of Vehicle Loading.” Engineering Structures, 2016, 110,70-78. (SCI, EI)
[9] Wang, W., Deng, L., and Shao, X. “Fatigue Design of Steel Bridges Considering the Effect of Dynamic Vehicle Loading and Overloaded Trucks.” Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2016, 21(9): **. (SCI, EI)
[10] Deng, L., Wang, W. (Corresponding author) and C.S. Cai. “Effect of pavement maintenance cycle on the fatigue reliability of simply-supported steel I-girder bridges under dynamic vehicle loading”, Engineering Structures, 2017, 133,124-132. (SCI, EI)
[11] Wang, W., Yan, W.C., Deng, L., and Kang, H.J. “Dynamic Analysis of a Cable-Stayed Concrete-filled Steel Tube Arch Bridge under Vehicle Loading”. Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2015(5), 20(5) , **. (SCI, EI)
[12] Yu, Y.,Deng, L., Wang, W., and Cai, C.S. . “Local impact analysis for deck slabs of prestressed concrete box-girder bridges subject to vehicle loading”. Journal of Vibration and Control,2017, 23(1),31-45. (SCI, EI)
[13] Cao, R., and Wang, W. “A multi-point tire model for studying bridge-vehicle coupled vibration.” International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2016(10), 16(8), 1-22. (SCI, EI)


- 中文期刊论文:
[1] 邓露，王维，何旭辉. 基于美国规范的桥梁疲劳设计优化及应用.中国公路学报, 2017. (EI)
[2] 邓露，毕涛，何维，王维. 基于桥梁构件疲劳寿命的公路桥梁限载研究.中国公路学报, 2017.(EI)
[3] 邓露，何维，俞扬，王维.公路车-桥耦合振动的理论和应用研究进展，中国公路学报，2018.(EI)
[4]邓露，陈雅仙，韩万水，王维. 中小跨径公路混凝土简支梁桥冲击系数研究及建议取值, 中国公路学报,2020.(EI)
[5] 邓露，屈夏霞，王维. 考虑车桥耦合振动的钢梁桥腹板间隙的疲劳分析，中外公路，2017.
[6]邓露，王维. “公路桥梁动力冲击系数研究进展.” 动力学与控制学报, 2016.


奖励与荣誉